川崎汽船

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川崎汽船株式会社
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. logo.png
Seafront in Kobe City Aut09 05.jpg
登記上の本店である神港ビル
種類 株式会社
市場情報
東証1部 9107
大証1部(廃止) 9107
名証1部 9107
福証 9107
略称 “K”LINE、川汽、KL
本社所在地 日本の旗 日本
100-8540
東京都千代田区内幸町2丁目1番1号(飯野ビルディング)
本店所在地 650-0024
兵庫県神戸市中央区海岸通8番(神港ビル
設立 1919年4月5日
業種 海運業
事業内容 海運陸運倉庫
代表者 代表取締役社長 村上英三
資本金 754億57百万円
発行済株式総数 9億3938万2千株(2015年3月)
売上高 単体1兆602億円
連結1兆3524億円
(2015年3月期)
営業利益 単体170億円
連結479億円
(2015年3月期)
純利益 単体390億円
連結268億円
(2015年3月期)
純資産 単体2780億円
連結4674億円
(2015年3月)
総資産 単体6563億円
連結1兆2233億円
(2015年3月)
従業員数 連結7834人(2015年3月)
決算期 3月31日
主要株主 日本マスタートラスト信託銀行(信託口) 6.01%
日本トラスティ・サービス信託銀行(信託口) 5.08%
NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE 15PCT TREATY ACCOUNT 4.15%
MSCO CUSTOMER SECURITIES 3.76%
みずほ信託銀行退職給付信託川崎重工業口 3.50%
JFEスチール 2.99%
損害保険ジャパン日本興亜 2.03%
みずほ銀行 1.98%
(2015年3月)
外部リンク www.kline.co.jp
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川崎汽船株式会社(かわさききせん、: Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.)は、東京都千代田区本社を置く(登記上の本店は兵庫県神戸市中央区)日本の大手海運会社である。東証一部上場。通称は“K”Line

概要[編集]

1919年4月10日、川崎造船所(現川崎重工業)の船舶部が独立する形で、同社の現物出資によって設立された。規模では、日本郵船商船三井に次いで国内第3位である(2014年3月末時点で583隻を運航)。上位2社と比較するとコンテナ船への依存率が高いとされる。このほか、石炭鉄鉱石などの不定期貨物船、自動車運搬船LNGタンカー、石油タンカーなどを運航する。また、日本で初めて自動車専用船を導入したのは同社。

ファンネルマーク(船の煙突部分につける会社のマーク)は、地にK

第一勧銀グループのメンバーであった故に、みずほコーポレート銀行(現みずほ銀行)をメインバンクとしている。

コンテナ船事業では、韓国韓進海運台湾陽明海運中国コスコ・コンテナライン海運アライアンス「CKYHグループ」を組んでいる。

沿革[1][編集]

  • 1919年4月 設立
  • 1921年5月 川崎造船所、国際汽船と提携し、Kラインを結成
  • 1950年1月 東証一部、大証名証にそれぞれ上場
  • 1952年3月 福証上場
  • 1964年4月 飯野海運の子会社であった飯野汽船と合併
  • 1966年5月 内航部門を分離し、川崎近海汽船を設立
  • 1968年 コンテナ船を導入
  • 1970年 日本/北太平洋岸航路でコンテナ船によるサービス開始
  • 1982年 本社を東京に移転
  • 1983年 日本籍初のLNG船である"尾州丸(川崎汽船が管理運航)"就航
  • 1995年 川崎近海汽船が東証二部上場
  • 2002年 (財)日本海事協会よりISO14001認証取得
  • 2004年 Yara社向けのアンモニア船2隻建造決定。初のアンモニア輸送契約。
  • 2007年 ブラジル現地法人 ”K” LINE BRASIL LTDA 設立
  • 2010年 グループとして初めてオフショア支援船を建造
  • 2012年 中部電力から、グループとしてLNG船を初めて国内向け単独受注
  • 2013年 新会社ケイラインローローサービス株式会社(RORO貨物や中古車・中古建機の集荷業務を担う)を設立

船舶名[編集]

同社の船舶は種別ごとに何らかの語を船舶名に付けることが多い。具体的には以下の通り。

  • コンテナ船 - 「〜BRIDGE」:「VERRAZANO BRIDGE」「VIRGINIA BRIDGE」「VINCENT THOMAS BRIDGE」「VALENCIA BRIDGE」「HUMBER BRIDGE」など。
  • 自動車運搬船 - 「〜HIGHWAY」:「TEXAS HIGHWAY」や「BALTIC HIGHWAY」、「EUROPEAN HIGHWAY」など。
  • タンカー - 「〜川」:「最上川」「桜川」「ISUZUGAWA」「YAMATOGAWA」など。

主な関連企業[編集]

この他飯野海運の大株主でもある。

出来事[編集]

税務当局との係争[編集]

  • 大阪国税局は、同社に対し2009年までに約64億円の申告漏れがあったと指摘。重加算税を含む約19億円を追徴課税したが、同社側はこれを不服として大阪国税不服審判所に審査請求。同審判所は2011年12月に同社の主張を認め、意図的な所得隠しとされた約16億円分について課税取り消しとした。さらに同審判所は、同国税局が「国税局の主張に沿う内容の確認書に、威圧的に押印するよう迫った」・「国税職員が作成した文案のまま署名するよう誘導された」とする同社の主張を認めた[2][3]

関連項目[編集]

脚注[編集]

外部リンク[編集]