岡町駅

岡町駅
	駅全景
	おかまち; Okamachi;
	◄HK-44 曽根 (0.8 km) (1.0 km) 豊中 HK-46►
所在地	大阪府豊中市中桜塚一丁目1番1号北緯34度46分44.62秒東経135度27分54.17秒 / 北緯34.7790611度東経135.4650472度座標: 北緯34度46分44.62秒東経135度27分54.17秒 / 北緯34.7790611度東経135.4650472度
駅番号	HK45
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■宝塚本線
キロ程	9.5 km（大阪梅田起点）
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年次-	15,876人/日; -2024年-
開業年月日	1910年（明治43年）3月10日
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岡町駅（おかまちえき）は、大阪府豊中市中桜塚一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-45。

歴史

1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）宝塚本線の営業開始と同時に開業^[3]^[4]。阪急では最古の駅のひとつである。
1994年（平成6年）11月6日：上り線が高架化^[5]。
1997年（平成9年）11月8日：下り線が高架化^[2]。高架化工事以前は相対式ホーム2面2線の形態であった。
2000年（平成12年）7月19日：高架下商業施設「ティオ阪急岡町」オープン^[6]。
2003年（平成15年）8月30日：ダイヤ改正により梅田行準急停車駅になる。
2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入^[7]^[8]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅である^[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類され、曽根駅 - 豊中駅間の高架区間では唯一の停留場構造である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。トイレは改札内にある。

のりば

号線	路線	方向	行先
1	■宝塚本線	下り	宝塚・川西能勢口・石橋阪大前・箕面方面
2	■宝塚本線	上り	大阪梅田・神戸・京都・北千里方面

東口
西口
改札口
トイレ
プラットホーム（2025年3月）
駅名標（2025年3月）

利用状況

2024年（令和6年）次の通年平均乗降人員は15,876人である^{[統計 1]}。阪急電鉄全駅（86駅）中では王子公園駅に次いで第46位。

年次別利用状況

各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次は阪急電鉄HPで上位50駅のみ順位とともに公表される形となっており、当駅はランクインしなかったため順位は不明。

年次別1日平均乗降人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	増減率	順位	出典
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	増減率	順位	阪急	豊中市
2016年（平成28年）	8,077	7,962	16,039			^{[阪急 1]}	^{[豊中市 1]}
2017年（平成29年）	8,445	8,328	16,773	4.6%	48位	^{[阪急 2]}	^{[豊中市 2]}
2018年（平成30年）	8,427	8,289	16,716	-0.3%	48位	^{[阪急 3]}	^{[豊中市 3]}
2019年（令和元年）	8,517	8,378	16,895	1.1%	48位	^{[阪急 4]}	^{[豊中市 4]}
2020年（令和02年）	6,821	6,718	13,539	-19.9%	45位	^{[阪急 5]}	^{[豊中市 5]}
2021年（令和03年）	6,891	6,806	13,697	1.2%	46位	^{[阪急 6]}	^{[豊中市 6]}
2022年（令和04年）	7,365	7,290	14,655	7.0%	46位	^{[阪急 7]}	^{[豊中市 7]}
2023年（令和05年）	7,829	7,771	15,600	6.4%	46位	^{[阪急 8]}	^{[豊中市 8]}
2024年（令和06年）			15,876	1.8%	46位	^{[統計 1]}

平日限定データ

2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

2007年次分からは阪急電鉄HPで上位50駅のみ順位とともにデータを公表されていた。2014・2015年次分については50位以内にランクインしなかったため順位は不明。

また2008・2009年次については上位50駅かつ天神橋筋六丁目駅より下位にランクインしている。上記の通年平均乗降人員では2017年次以降は同駅をランキング対象外としているため、これらの年次では同駅を含めるか否かで順位が変わるが、ここでは出典上での順位をそのまま記載する。

年次別1日平均乗降人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年次	乗車人員	降車人員	乗降人員	増減率	順位	出典
年次	乗車人員	降車人員	乗降人員	増減率	順位	阪急	豊中市
2000年（平成12年）	11,272	11,191	22,463				^{[豊中市 9]}
2001年（平成13年）	10,702	10,625	21,327	-5.1%			^{[豊中市 9]}
2002年（平成14年）	10,133	10,106	20,239	-5.1%			^{[豊中市 9]}
2003年（平成15年）	10,005	9,939	19,944	-1.5%			^{[豊中市 9]}
2004年（平成16年）	9,791	9,712	19,503	-2.2%			^{[豊中市 9]}
2005年（平成17年）	9,593	9,537	19,130	-1.9%			^{[豊中市 10]}
2006年（平成18年）	9,531	9,488	19,019	-0.6%			^{[豊中市 11]}
2007年（平成19年）	9,536	9,484	19,020	0.0%	48位	^{[阪急 9]}	^{[豊中市 12]}
2008年（平成20年）	9,501	9,449	18,950	-0.4%	49位	^{[阪急 10]}	^{[豊中市 13]}
2009年（平成21年）	9,299	9,222	18,521	-2.3%	48位	^{[阪急 11]}	^{[豊中市 14]}
2010年（平成22年）	9,145	9,076	18,221	-1.6%	48位	^{[阪急 12]}	^{[豊中市 15]}
2011年（平成23年）	9,084	9,001	18,085	-0.7%	49位	^{[阪急 13]}	^{[豊中市 16]}
2012年（平成24年）	9,228	9,169	18,397	1.7%	47位	^{[阪急 14]}	^{[豊中市 17]}
2013年（平成25年）	9,161	9,079	18,240	-0.9%	48位	^{[阪急 15]}	^{[豊中市 18]}
2014年（平成26年）	9,140	9,060	18,200	-0.2%		^{[阪急 16]}	^{[豊中市 19]}
2015年（平成27年）	9,283	9,168	18,451	1.4%		^{[阪急 17]}	^{[豊中市 20]}

特定日利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。

1973年度については当駅と豊中駅のみ出典に記載がなく不明。

各年度・特定日の利用状況^{[統計 3]}
年度	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
1966年（昭和41年）	14,007	-		^{[大阪府 1]}
1967年（昭和42年）	14,146			^{[大阪府 2]}
1968年（昭和43年）	14,070			^{[大阪府 3]}
1969年（昭和44年）	14,067			^{[大阪府 4]}
1970年（昭和45年）	14,256			^{[大阪府 5]}
1971年（昭和46年）	14,032			^{[大阪府 6]}
1972年（昭和47年）	13,725			^{[大阪府 7]}
1973年（昭和48年）	-			^{[大阪府 8]}
1974年（昭和49年）	13,958			^{[大阪府 9]}
1975年（昭和50年）	14,744			^{[大阪府 10]}
1976年（昭和51年）	14,256			^{[大阪府 11]}
1977年（昭和52年）	14,617			^{[大阪府 12]}
1978年（昭和53年）	14,283			^{[大阪府 13]}
1979年（昭和54年）	14,067			^{[大阪府 14]}
1980年（昭和55年）	14,184			^{[大阪府 15]}
1981年（昭和56年）	14,392			^{[大阪府 16]}
1982年（昭和57年）	14,265	13,879	28,144	^{[大阪府 17]}
1983年（昭和58年）	13,984	13,764	27,748	^{[大阪府 18]}
1984年（昭和59年）	13,524	13,452	26,976	^{[大阪府 19]}
1985年（昭和60年）	13,650	13,688	27,338	^{[大阪府 20]}
1986年（昭和61年）	13,882	13,941	27,823	^{[大阪府 21]}
1987年（昭和62年）	14,338	13,300	27,638	^{[大阪府 22]}
1988年（昭和63年）	13,210	12,876	26,086	^{[大阪府 23]}
1989年（平成元年）	-			^{[大阪府 24]}
1990年（平成02年）	13,297	12,737	26,034	^{[大阪府 25]}
1991年（平成03年）	-			^{[大阪府 26]}
1992年（平成04年）	12,111	12,018	24,129	^{[大阪府 27]}
1993年（平成05年）	-			^{[大阪府 28]}
1994年（平成06年）	-			^{[大阪府 29]}
1995年（平成07年）	11,459	11,616	23,075	^{[大阪府 30]}
1996年（平成08年）	11,327	11,791	23,118	^{[大阪府 31]}
1997年（平成09年）	11,637	11,955	23,592	^{[大阪府 32]}
1998年（平成10年）	11,236	11,608	22,844	^{[大阪府 33]}
1999年（平成11年）	-			^{[大阪府 34]}
2000年（平成12年）	10,968	11,056	22,024	^{[大阪府 35]}
2001年（平成13年）	10,529	10,400	20,929	^{[大阪府 36]}
2002年（平成14年）	9,835	10,052	19,887	^{[大阪府 37]}
2003年（平成15年）	9,702	9,849	19,551	^{[大阪府 38]}
2004年（平成16年）	9,804	9,825	19,629	^{[大阪府 39]}
2005年（平成17年）	9,512	9,594	19,106	^{[大阪府 40]}
2006年（平成18年）	9,435	9,320	18,755	^{[大阪府 41]}
2007年（平成19年）	9,527	9,585	19,112	^{[大阪府 42]}
2008年（平成20年）	9,469	9,426	18,895	^{[大阪府 43]}
2009年（平成21年）	9,523	9,381	18,904	^{[大阪府 44]}
2010年（平成22年）	8,886	8,908	17,794	^{[大阪府 45]}
2011年（平成23年）	9,156	9,164	18,320	^{[大阪府 46]}
2012年（平成24年）	9,296	9,216	18,512	^{[大阪府 47]}
2013年（平成25年）	8,782	8,688	17,470	^{[大阪府 48]}
2014年（平成26年）	9,120	9,144	18,264	^{[大阪府 49]}
2015年（平成27年）	9,275	9,203	18,478	^{[大阪府 50]}
2016年（平成28年）	9,374	9,299	18,673	^{[大阪府 51]}
2017年（平成29年）	9,996	9,884	19,880	^{[大阪府 52]}
2018年（平成30年）	9,736	9,625	19,361	^{[大阪府 53]}
2019年（令和元年）	9,915	9,834	19,749	^{[大阪府 54]}
2020年（令和02年）	8,964	8,828	17,792	^{[大阪府 55]}
2021年（令和03年）	8,843	8,831	17,674	^{[大阪府 56]}
2022年（令和04年）	9,093	8,974	18,067	^{[大阪府 57]}
2023年（令和05年）	9,164	9,115	18,279	^{[大阪府 58]}

駅周辺

→「岡町 (豊中市)」も参照

駅周辺は地理的に豊中市の中央に位置し、古代よりある原田神社とその門前町に接している。門前町は能勢街道と伊丹街道の結節点であり、現在の岡町商店街にあたる。神社近隣であるため、駅のホームから鎮守の森の一端を垣間みることができる。行政機能の中枢たる市役所、議会の最寄駅。

豊中市役所
豊中商工会議所
豊中簡易裁判所
豊中区検察庁
豊中保健所
大阪府豊中警察署
豊中市立岡町図書館
豊中市立伝統芸能館
原田神社
桜塚古墳群
- 大石塚古墳
- 小石塚古墳
- 大塚古墳
奥内陶芸美術館
東光院（萩の寺）
豊中市立克明小学校
豊中市立南桜塚小学校
豊中市立第三中学校
大阪府立桜塚高等学校
豊中岡町郵便局
豊中桜塚郵便局
豊中宝山郵便局
岡町商店街
桜塚商店街
豊中天満座（大衆演劇）
ローソン桜塚店 - ローソンの開業第1号店^[9]
阪急バス本社（豊中駅との間の高架下。庄内西町から移転）
ドン・キホーテ豊中店

豊中市役所
豊中商工会議所
奥内陶芸美術館
大石塚小石塚古墳
大阪府豊中保健所
岡町図書館
岡町商店街
桜塚商店街
原田神社
伝統芸能館
大塚古墳

バス路線

阪急バスの路線が乗り入れる。駅の両側の道路^{[注 1]}がそれぞれ一方通行となっており、西口からは北向きのりば、東口からは南向きのりばにそれぞれ連絡している。

停留所名は「阪急岡町駅」。千里営業所の担当。

のりば	路線名	系統・行先	備考
北向き	豊中市内線	25系統：千里中央（阪急豊中駅→40系統直通）	日中のみ運行
北向き		38系統：桃山台駅（阪急豊中駅→35系統直通）	日中に35系統直通便を、平日深夜に1本阪急豊中駅止まりを運行
南向き		25系統：桃山台駅	日中および深夜に運行、平日最終便は深夜バス（運賃倍額）。旭ヶ丘経由
南向き		38系統：桃山台駅	日中のみ運行。熊野町西・東豊中団地前経由

隣の駅

阪急電鉄

■宝塚本線

■特急「日生エクスプレス」・■通勤特急・■急行

通過

■通勤急行（宝塚行きのみ）・■準急（大阪梅田行きのみ）・■普通

曽根駅 (HK-44) - 岡町駅 (HK-45) - 豊中駅 (HK-46)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ それぞれ「阪急西側北線」「阪急東側線」の名称がある。

出典

^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、30頁。ISBN 4-89485-051-6。
^ ^a ^b ^c ^d 『鉄道ジャーナル』第32巻第3号、鉄道ジャーナル社、1998年3月、85頁。
^ 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 11号阪急電鉄 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、14-17頁。ISBN 978-4-02-340141-9。
^ 『阪急コレクション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 1〉、2000年、128頁。ISBN 4-89485-038-9。
^ “豊中市内上り線の高架化も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年9月16日)
^ “宝塚線岡町駅高架下にSC”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2000年7月3日)
^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。
^ “ローソンの歴史”. ローソン. 2016年4月2日閲覧。

利用状況

阪急電鉄

^ 駅別乗降人員（上位50位）　2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（2017年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（2018年通年平均） - 阪急電鉄
^ 駅別乗降人員（2019年通年平均） - 阪急電鉄
^ 駅別乗降人員（2020年通年平均） - 阪急電鉄
^ 駅別乗降人員（2021年通年平均） - 阪急電鉄
^ 駅別乗降人員（2022年通年平均） - 阪急電鉄
^ 駅別乗降人員（2023年通年平均） - 阪急電鉄
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2007年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2008年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2009年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2010年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2011年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2012年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2013年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2014年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員（上位50位） 2015年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

大阪府統計年鑑

豊中市統計書

^ 平成29年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成30年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 令和元年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 令和2年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 令和3年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 令和4年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 令和5年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 令和6年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ ^a ^b ^c ^d ^e 平成17年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成18年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成19年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成20年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成21年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成22年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成23年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成24年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成25年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成26年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成27年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市
^ 平成28年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市

外部リンク

岡町駅 - 阪急電鉄

[108] それぞれ「阪急西側北線」「阪急東側線」の名称がある。

[1] 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、30頁。ISBN 4-89485-051-6。

[RJ377-2] 『鉄道ジャーナル』第32巻第3号、鉄道ジャーナル社、1998年3月、85頁。

[3] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 11号阪急電鉄 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、14-17頁。ISBN 978-4-02-340141-9。

[4] 『阪急コレクション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 1〉、2000年、128頁。ISBN 4-89485-038-9。

[交通1994-5] “豊中市内上り線の高架化も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年9月16日)

[6] “宝塚線岡町駅高架下にSC”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2000年7月3日)

[hhhd20130430-7] 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日

[8] 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。

[107] “ローソンの歴史”. ローソン. 2016年4月2日閲覧。

[Hankyu-tokei-9] 駅別乗降人員

[Toyonaka-city-tokei-10] 豊中市統計書 - 豊中市

[Osaka-fu-tokei-48] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Hankyu-2016-11] 駅別乗降人員（上位50位）　2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2017-13] 駅別乗降人員（2017年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2018-15] 駅別乗降人員（2018年通年平均） - 阪急電鉄

[Hankyu-2019-17] 駅別乗降人員（2019年通年平均） - 阪急電鉄

[Hankyu-2020-19] 駅別乗降人員（2020年通年平均） - 阪急電鉄

[Hankyu-2021-21] 駅別乗降人員（2021年通年平均） - 阪急電鉄

[Hankyu-2022-23] 駅別乗降人員（2022年通年平均） - 阪急電鉄

[Hankyu-2023-25] 駅別乗降人員（2023年通年平均） - 阪急電鉄

[Hankyu-2007-30] 駅別乗降人員（上位50位） 2007年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2008-32] 駅別乗降人員（上位50位） 2008年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2009-34] 駅別乗降人員（上位50位） 2009年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2010-36] 駅別乗降人員（上位50位） 2010年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2011-38] 駅別乗降人員（上位50位） 2011年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2012-40] 駅別乗降人員（上位50位） 2012年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2013-42] 駅別乗降人員（上位50位） 2013年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2014-44] 駅別乗降人員（上位50位） 2014年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Hankyu-2015-46] 駅別乗降人員（上位50位） 2015年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）

[Osaka-fu1967-49] 大阪府統計年鑑（昭和42年） (PDF)

[Osaka-fu1968-50] 大阪府統計年鑑（昭和43年） (PDF)

[Osaka-fu1969-51] 大阪府統計年鑑（昭和44年） (PDF)

[Osaka-fu1970-52] 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF)

[Osaka-fu1971-53] 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)

[Osaka-fu1972-54] 大阪府統計年鑑（昭和47年） (PDF)

[Osaka-fu1973-55] 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)

[Osaka-fu1974-56] 大阪府統計年鑑（昭和49年） (PDF)

[Osaka-fu1975-57] 大阪府統計年鑑（昭和50年） (PDF)

[Osaka-fu1976-58] 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)

[Osaka-fu1977-59] 大阪府統計年鑑（昭和52年） (PDF)

[Osaka-fu1978-60] 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)

[Osaka-fu1979-61] 大阪府統計年鑑（昭和54年） (PDF)

[Osaka-fu1980-62] 大阪府統計年鑑（昭和55年） (PDF)

[Osaka-fu1981-63] 大阪府統計年鑑（昭和56年） (PDF)

[Osaka-fu1982-64] 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)

[Osaka-fu1983-65] 大阪府統計年鑑（昭和58年） (PDF)

[Osaka-fu1984-66] 大阪府統計年鑑（昭和59年） (PDF)

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[Osaka-fu1990-72] 大阪府統計年鑑（平成2年） (PDF)

[Osaka-fu1991-73] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

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[Osaka-fu2018-100] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-101] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-102] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

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[Osaka-fu2024-106] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[Toyonaka-city-2017-12] 平成29年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市

[14] 平成30年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市

[16] 令和元年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市

[18] 令和2年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) - 豊中市

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脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

阪急電鉄

大阪府統計年鑑

豊中市統計書

関連項目

外部リンク