屋久島空港
| 屋久島空港 Yakushima Airport |
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| IATA: KUM - ICAO: RJFC | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |  日本 |
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| 所在地 | 鹿児島県熊毛郡屋久島町 小瀬田 |
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| 種類 | 商業 | ||||||||
| 運営者 | 鹿児島県 | ||||||||
| 運用時間 | 8:30 - 18:30 | ||||||||
| 標高 | 37.3 m (122.4 ft) | ||||||||
| 座標 | 北緯30度23分08秒 東経130度39分33秒 / 北緯30.38556度 東経130.65917度座標: 北緯30度23分08秒 東経130度39分33秒 / 北緯30.38556度 東経130.65917度 | ||||||||
| 地図 | |||||||||
 KUM
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| 滑走路 | |||||||||
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
屋久島空港（やくしまくうこう、英: Yakushima Airport）は、鹿児島県熊毛郡屋久島町（屋久島）にある地方管理空港。
概要[編集]
屋久島の東側の海岸に所在する。滑走路は1500メートルで、北西から南東へ向いている。平行誘導路、ターニングパッドはなく、計器着陸装置も設置されていない。エプロンは小型機対応の2バースである。
屋久島が世界遺産（世界自然遺産）に登録された以降は観光需要が増加している。年間利用客数は、177,559人（2014年度）[1]。
歴史[編集]
- 1956年 - 上屋久村の村立空港として開港。500メートル滑走路を持ち、小型セスナ機でぎりぎり着陸できる規模であったという[2]。
- 1963年 - 滑走路を1,100メートルにて供用開始[3]。
- 1975年 - 滑走路を1,200メートルに延長。
- 1976年 - 滑走路を1,500メートルに延長。
施設[編集]
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駐機場
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ターミナル内部
路線[編集]
- 日本エアコミューター (JAC)
種子島空港との不定期便は、1977年10月1日に開設されたが1983年4月1日に運休された。同年6月24日から同路線を引き継ぐ形で公共施設地図航空によるチャーター便が運航開始されたが、1986年3月10日に運休、同年5月22日から、日本産業航空（後の朝日航空）によるチャーター便が運航開始されたが、1990年3月10日に運休、翌年1991年3月10日に廃止、その後も日本コンチネンタル空輸などによるチャーター便が運航されたが、やがて運休・廃止となった。
交通[編集]
運行本数は、種子島・屋久島交通が比較的多く、朝から夕方にわたり運行している。一方、まつばんだ交通バスは各路線の運行本数が非常に少ない。※運行本数・運賃・所要時間等の詳細は、公式サイト・観光協会サイトなどを参照。
- ※航空路の就航時間帯から著しく外れている路線は割愛。
- 自動車[6]
宮之浦港まで24 - 30分程度。安房まで20分程度。
その他[編集]
- 屋久島VORDMEが整備されているものの、管理官所は、鹿児島空港事務所システム運用管理センターである。
脚注[編集]
- ^ “管内空港の利用状況概況集計表（平成26年度速報値）” (PDF) (プレスリリース), 国土交通省大阪航空局
- ^ 『目で見る種子島・屋久島の100年』（郷土出版社、2004年）、61ページ
- ^ 外部リンク（鹿児島県）による。（2011年8月19日閲覧）
- ^ 屋久島交通バス時刻表 (PDF) - 種子島・屋久島交通（屋久島観光協会サイト、2011年3月1日改正、同年8月19日閲覧）
- ^ 路線バス時刻表 (PDF) - まつばんだ交通バス（屋久島観光協会サイト、2011年3月1日改正、同年8月19日閲覧）
- ^ 屋久島空港（空港アクセス） - 日本航空（2011年8月19日閲覧）
外部リンク[編集]
- 屋久島空港 - 鹿児島県
- 屋久島空港（空港情報） - 日本航空
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