尻毛駅
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| 尻毛駅 | |
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駅構内（2005年3月撮影）
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| しっけ SHIKKE |
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◄旦ノ島 (1.2km)
(1.1km) 又丸►
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| 所在地 | 岐阜県岐阜市尻毛 北緯35度26分18秒 東経136度42分47秒 / 北緯35.438285827637度 東経136.71313476562度 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 揖斐線 |
| キロ程 | 3.2km（忠節起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
809人/日 -1992年[1]- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）3月29日 |
| 廃止年月日 | 2005年（平成17年）4月1日 |
尻毛駅（しっけえき）は、岐阜県岐阜市尻毛にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。隣の又丸駅と合わせて珍地名として知られていた。
歴史[編集]
揖斐線の前身である岐北軽便鉄道が1914年（大正3年）に路線を開通させた時より存在した駅である。2005年（平成17年）に揖斐線が全線廃止されたことに伴い廃駅となった。
- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北軽便鉄道の忠節駅 - 北方町駅（のちの美濃北方駅）間の開通と同時に開業[2][3]。
- 1938年（昭和13年）8月4日 - 長良川の河川改修のため、忠節駅から当駅までが休止[3][4][5]。
- 1939年（昭和14年）2月13日 - 近ノ島（西）駅から当駅までが再開[4]。
- 1972年（昭和47年）11月1日 - 無人化[6]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線の忠節駅 - 黒野駅間の営業廃止により廃駅[7][5]。
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東側からのホーム跡（2015年10月撮影）
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西側からのホーム跡（同左）[8]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線の交換可能駅で、忠節寄りに構内踏切と小さな駅舎があった。なお、1972年11月1日から廃止までは無人駅となっていた[9]。
配線図[編集]
| ← 黒野方面 |
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→ 忠節方面 |
| 凡例 出典:[10] |
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利用状況[編集]
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は809人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中239位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中5位であった[1]。
駅周辺[編集]
その他[編集]
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- 大正時代に尻毛駅付近から本巣郡山添村（後の本巣町、現・本巣市）を結ぶ中濃電気鉄道という鉄道の計画が存在した。
- 朝日放送制作のバラエティ番組『笑いの金メダル』の「投稿あなたもヒロシ」というコーナーで、読みを「しりげ」と紹介されたことがある。この際、放送の最後に「『尻毛』は『しっけ』と読みます」というテロップが表示された。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編） 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年4月9日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ a b 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』 郷土出版社、1997年、220-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
- ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編） 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鉄道、1994年、962頁。
- ^ a b “岐阜線”各線停車場一覧 揖斐線、p.144。
- ^ 廃線路線主要駅の今昔 揖斐線、p.95。
- ^ 今尾恵介（監修） 『日本鉄道旅行地図帳』7 東海、新潮社、2008年、52頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
- ^ 岐阜市表記のある自転車置場もある。
- ^ 名鉄600V線の廃線を歩く、pp.33,97。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
参考文献[編集]
- 徳田耕一 『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』 JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 978-4-53305-883-7。
関連項目[編集]
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