富田林西口駅

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富田林西口駅*
駅舎とホーム
駅舎とホーム
とんだばやしにしぐち
- Tondabayashi-nishiguchi -
O18 富田林 (0.6km)
(1.0km) 川西 O20
所在地 大阪府富田林市寿町一丁目1-34
駅番号  O19 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 O 長野線
キロ程 6.3km(古市起点)
大阪阿部野橋から24.6km
電報略号 トンニ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
6,135人/日
-2010年-
開業年月日 1904年明治37年)10月12日[1]
* 1933年4月1日に学校前駅から改称
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富田林西口駅(とんだばやしにしぐちえき)は、大阪府富田林市寿町一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)長野線

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式1面1線ホームの地上駅。棒線駅のため、河内長野行きと阿部野橋方面行きが同一ホームに発着する。ホーム有効長は5両分。駅舎(改札口)はホーム古市寄りにある。

利用状況[編集]

近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り[8]

  • 2015年11月10日:6,557人
  • 2012年11月13日:6,006人
  • 2010年11月9日:6,135人
  • 2008年11月18日:5,884人
  • 2005年11月8日:6,215人

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
O 長野線
急行・準急・普通
富田林駅 (O18) - 富田林西口駅 (O19) - 川西駅 (O20)

脚注[編集]

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  1. ^ a b 「停車場設置」『官報』1904年10月15日(国立国会図書館デジタル化資料)による。近畿日本鉄道『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』2010年12月、685頁では10月7日。
  2. ^ 「軽便鉄道簡易停車場廃止」『官報』1912年3月30日(国立国会図書館デジタル化資料)
  3. ^ a b 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』2010年12月、685頁では廃止日と再開業日について「明治39. 7 営業廃止」「大正5. 12 営業開始」とする。
  4. ^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1917年1月16日(国立国会図書館デジタル化資料)による。『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』p.685では1916年12月営業再開。
  5. ^ a b c 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4
  6. ^ a b c 今尾恵介(監修) 『日本鉄道旅行地図帳』8 関西1、新潮社2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5
  7. ^ “平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります” (pdf) (プレスリリース), 近畿日本鉄道, (2007年1月30日), http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf 2016年3月7日閲覧。 
  8. ^ 近鉄長野線 一日乗降人員(調査日:平成27年11月10日〔火〕) - 近畿日本鉄道

関連項目[編集]

外部リンク[編集]