守口駅
守口駅 | |
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もりぐち Moriguchi |
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◄T11 大日 (1.8km)
(1.2km) 太子橋今市 T13►
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所在地 | 大阪府守口市京阪本通2丁目 |
駅番号 | T12 |
所属事業者 | 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro) |
所属路線 | ![]() |
キロ程 | 1.8km(大日起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 島式 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
8,254人/日(降車客含まず) -2016年- |
乗降人員 -統計年度- |
16,433人/日 -2016年- |
開業年月日 | 1977年(昭和52年)4月6日 |
守口駅(もりぐちえき)は、大阪府守口市京阪本通2丁目にある大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅。駅番号はT12。
歴史[編集]
- 1977年(昭和52年)4月6日 谷町線都島~当駅間延伸時に開業。当初は終着駅であった。
- 1983年(昭和58年)2月8日 大日までの延伸に伴い中間駅となる。
- 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅となる。
駅構造[編集]
島式1面2線の地下駅である。改札口は1ヶ所のみ。
出入口は大日寄りに1・2号出入口、東梅田寄りに3・4号出入口がある。詳細は外部リンク先を参照のこと。
のりば[編集]
ホーム | 路線 | 行先 |
---|---|---|
1 | ![]() |
東梅田・谷町四丁目・天王寺・八尾南方面 |
2 | 大日行き |
特徴[編集]
大日駅の配線の関係上、平日のラッシュ時には車庫からの送り出しを兼ね、この駅始発の列車が設定されている(朝は喜連瓜破行きが4本、夕方は喜連瓜破行きと文の里行きが2本ずつ)。但し、逆パターンの送り込み列車は都島駅からの回送となるため、途中駅となった1983年以降当駅止の旅客列車は事故が生じた時以外はない。但し、『守口』の行き先表示幕は用意されている。
定期券売り場は、2006年(平成18年)12月24日今里筋線開通に伴い、太子橋今市駅に移転された。
利用状況[編集]
2016年11月8日の1日乗降人員は16,433人(乗車人員:8,254人、降車人員:8,179人)である[1]。
年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|---|---|
1977年 | 11月18日 | 8,141 | 9,588 | 17,729 |
1981年 | 11月10日 | 10,131 | 9,588 | 19,719 |
1985年 | 11月12日 | 8,417 | 8,545 | 16,962 |
1987年 | 11月10日 | 8,205 | 8,251 | 16,456 |
1990年 | 11月 | 6日8,776 | 8,899 | 17,675 |
1995年 | 2月15日 | 8,118 | 8,425 | 16,543 |
1998年 | 11月10日 | 7,963 | 8,189 | 16,152 |
2007年 | 11月13日 | 8,193 | 8,038 | 16,231 |
2008年 | 11月11日 | 8,397 | 8,246 | 16,643 |
2009年 | 11月10日 | 8,297 | 8,069 | 16,366 |
2010年 | 11月 | 9日8,258 | 8,175 | 16,433 |
2011年 | 11月 | 8日8,276 | 8,215 | 16,491 |
2012年 | 11月13日 | 7,981 | 7,823 | 15,804 |
2013年 | 11月19日 | 8,019 | 8,117 | 16,136 |
2014年 | 11月11日 | 7,752 | 7,671 | 15,423 |
2015年 | 11月17日 | 8,220 | 8,059 | 16,279 |
2016年 | 11月 | 8日8,254 | 8,179 | 16,433 |
駅周辺[編集]
公共施設[編集]
学校[編集]
その他[編集]
- パナソニック本社
- 国道1号
- 玉泉院 シティホール守口
- マックスバリュ太子橋店
京阪 守口市駅へは直線距離で260m程。比較的近いため、乗り換えする人も多い。
バス路線[編集]
最寄り停留所は、地下鉄守口となる。以下の路線が乗り入れ、京阪バスにより運行されている。
- 東行のりば
- 西行のりば
隣の駅[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ 路線駅別乗降人員(2016年11月8日) (PDF) - 大阪市交通局
外部リンク[編集]
- 駅ガイド:守口駅 - Osaka Metro
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