宇川徹
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宇川 徹 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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2003年日本GPにて | |||||||||||||||||||||||||||||||
国籍 | 日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||
生年月日 |
1973年5月18日(51歳) 千葉県 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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宇川 徹(うかわ とおる、1973年5月18日 - )は、千葉県松戸市出身のモーターサイクル・ロードレーサー。1990年代前半から2000年代前半までホンダワークスライダーとして活躍した。
略歴
[編集]1993年・1994年全日本ロードレース選手権GP250チャンピオン。1996年から2003年にかけてロードレース世界選手権にフルシーズン参戦。2002年の南アフリカGPにて、最高峰クラスのMotoGPクラスで日本人として初めて優勝する。鈴鹿8時間耐久ロードレースでは最多となる5回優勝。
2004年以降主にワークスマシンの開発ライダーとしてMotoGPにもスポット参戦したが、2006年2月これまでの経験を評価され本田技術研究所に入社。市販モデルの開発業務に専念するため、選手を引退した。
2018年はホンダの二輪ワークス・チーム復活に伴い、全日本ロードレースと鈴鹿8時間耐久レースのチームHRCの監督に就任した[1]。HRCが全日本ロードレース選手権参戦を休止した21年現在は監督から離れて、育成、普及業務に携わりながら、仲間達とサンデーレースを行っている[要出典]。
戦績
[編集]- 1989年 - ロードレースデビュー
- 九州選手権SP250チャンピオン(テクニカルスポーツ九州)
- 1990年 - 鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝(柳川明/テクニカルスポーツ九州)
- 1991年 - 全日本ロードレース選手権国内A級250ccチャンピオン(テクニカルスポーツ九州)
- 鈴鹿6時間耐久ロードレース優勝
- 1992年 - 国際A級昇格
- 全日本ロードレース選手権国際A級250ランキング13位(HRC)
- 1993年 - 全日本ロードレース選手権国際A級250チャンピオン(3勝/HRC/NSR250)
- 1994年 - 全日本ロードレース選手権国際A級250チャンピオン(6勝/HRC)
- 1995年 - 全日本ロードレース選手権GP250ランキング2位(5勝/HRC/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ
- ロードレース世界選手権GP250日本GPリタイヤ
- 1996年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング5位(ベネトン・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース8位(ミゲール・デュハメル)(ヴァルキュリー・ホンダ/RVF750/RC45)
- 1997年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング5位(ベネトン・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(伊藤真一)(ホリプロ・ホンダwith HART//RVF750/RC45)
- 1998年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング4位(ベネトン・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(伊藤真一)(ラッキーストライク・ホンダ/RVF750/RC45)
- 全日本ロードレース最終戦MFJ-GP3位(カストロール・ホンダ/NSR250)
- 1999年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング2位(2勝/シェルアドバンス・ホンダ)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア(伊藤真一)(ラッキーストライク・ホンダ/RVF750/RC45)
- 全日本ロードレース最終戦MFJ-GPリタイア(シェルアドバンス・ホンダ/NSR250)
- 2000年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング4位(2勝/シェルアドバンス・ホンダ/NSR250)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(加藤大治郎/キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW)
- 2001年 - ロードレース世界選手権GP500ランキング10位(レプソル・ホンダ/NSR500)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレース4位(加藤大治郎、玉田誠/キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW)
- 全日本ロードレース選手権MFJ-GP(鈴鹿)優勝(キャビン・ホンダ/VTR1000 SPW)
- 2002年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング3位(1勝/レプソル・ホンダ/RC211V)
- 2003年 - ロードレース世界選手権MotoGPランキング8位(キャメル・プラマック・ポンス/RC211V)
- 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア(井筒仁康、青山博一/セブンスターズ・ホンダ7/VTR1000 SPW)
- 2004年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(井筒仁康/セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW)
- 鈴鹿300km耐久ロードレース優勝(井筒仁康/セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW)
- 2005年 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝(清成龍一/セブンスターズ・ホンダ7/CBR1000RRW)
ロードレース世界選手権
[編集]1993年からのポイントシステム:
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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1994年 | 250cc | ホンダ | AUS - |
MAL - |
JPN 3 |
SPA - |
AUT - |
GER - |
NED - |
ITA - |
FRA - |
GBR - |
CZE - |
USA - |
ARG - |
EUR - |
19位 | 16 | |||
1995年 | 250cc | ホンダ | AUS - |
MAL - |
JPN Ret |
SPA - |
GER - |
ITA - |
NED - |
FRA - |
GBR - |
CZE - |
BRA - |
ARG - |
EUR - |
- | 0 | ||||
1996年 | 250cc | ホンダ | MAL Ret |
INA 7 |
JPN 5 |
SPA 5 |
ITA Inj |
FRA 4 |
NED Ret |
GER 10 |
GBR 5 |
AUT 4 |
CZE 4 |
IMO 3 |
CAT 4 |
BRA 4 |
AUS 4 |
5位 | 142 | ||
1997年 | 250cc | ホンダ | MAL 6 |
JPN 2 |
SPA Ret |
ITA Ret |
AUT 5 |
FRA 5 |
NED 4 |
IMO 3 |
GER 6 |
BRA 3 |
GBR 5 |
CZE 5 |
CAT 3 |
INA 2 |
AUS 8 |
5位 | 173 | ||
1998年 | 250cc | ホンダ | JPN Ret |
MAL 2 |
SPA 4 |
ITA 7 |
FRA Ret |
MAD 2 |
NED 5 |
GBR 4 |
GER Ret |
CZE 5 |
IMO 4 |
CAT 5 |
AUS 5 |
ARG 4 |
4位 | 145 | |||
1999年 | 250cc | ホンダ | MAL 2 |
JPN 2 |
SPA 2 |
FRA 1 |
ITA 3 |
CAT 2 |
NED 4 |
GBR 4 |
GER Ret |
CZE 3 |
IMO 12 |
VAL 1 |
AUS 3 |
RSA 4 |
BRA 2 |
ARG 2 |
2位 | 261 | |
2000年 | 250cc | ホンダ | RSA 3 |
MAL Ret |
JPN 2 |
SPA 3 |
FRA 1 |
ITA 6 |
CAT 2 |
NED 1 |
GBR 4 |
GER 2 |
CZE 2 |
POR Ret |
VAL 4 |
BRA 2 |
PAC 5 |
AUS 6 |
4位 | 239 | |
2001年 | 500cc | ホンダ | JPN Ret |
RSA 3 |
SPA 5 |
FRA Ret |
ITA 7 |
CAT 7 |
NED 8 |
GBR 16 |
GER Ret |
CZE 5 |
POR Ret |
VAL 6 |
PAC 5 |
AUS 5 |
MAL 5 |
BRA Ret |
10位 | 107 | |
2002年 | MotoGP | ホンダ | JPN Ret |
RSA 1 |
SPA 3 |
FRA 2 |
ITA 3 |
CAT 2 |
NED 5 |
GBR Inj |
GER 3 |
CZE 3 |
POR 3 |
BRA Ret |
PAC 4 |
MAL 4 |
AUS 3 |
VAL 5 |
3位 | 209 | |
2003年 | MotoGP | ホンダ | JPN 20 |
RSA 6 |
SPA 4 |
FRA 7 |
ITA 6 |
CAT 6 |
NED 12 |
GBR Ret |
GER 6 |
CZE 8 |
POR 5 |
BRA 7 |
PAC 7 |
MAL 7 |
AUS 5 |
VAL Ret |
8位 | 123 | |
2004年 | MotoGP | ホンダ | RSA - |
SPA - |
FRA - |
ITA - |
CAT - |
NED - |
BRA - |
GER - |
GBR - |
CZE - |
POR - |
JPN Ret |
QAT - |
MAL - |
AUS - |
VAL - |
- | 0 | |
2005年 | MotoGP | ホンダ/モリワキ・MD211VF | SPA - |
POR - |
CHN 15 |
FRA - |
ITA - |
CAT - |
NED - |
USA - |
GBR - |
GER - |
CZE - |
JPN Ret |
MAL - |
QAT - |
AUS - |
TUR - |
VAL - |
27位 | 1 |
参照
[編集]- ^ 10年ぶり復活のホンダワークス、チームHRC。2018年は「憎たらしいぐらい強いHRC復活に向けた序章」と宇川監督 - オートスポーツ・2018年2月20日