大袋駅
| 大袋駅 | |
|---|---|
 西口（2022年1月） | |
|
おおぶくろ Obukuro | |
 | |
| 所在地 | 埼玉県越谷市大字袋山1200 |
| 駅番号 | TS23 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線（東武スカイツリーライン） |
| キロ程 | 28.5 km（浅草起点） |
| 電報略号 | オロ |
| 駅構造 | 橋上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]17,909人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）10月1日[1] |
大袋駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大袋駅（おおぶくろえき）は、埼玉県越谷市大字袋山にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 23。
歴史
[編集]当駅は、1926年（大正15年）10月1日に一ノ割駅と同時に開業した駅である。駅名の由来は、開業当時の村名である大袋村から命名された。
当駅は昭和40年代に準急（現・区間急行）停車駅となるとされていたが、実現しなかった。
2011年（平成23年）7月 - 2013年（平成25年）10月にかけて、橋上駅舎化・西口新設工事に着手し、同時にエレベーター・エスカレーター・多機能トイレ新設など、駅構内バリアフリー化を図った[2]。建設費は20億円で、越谷市が19億1,500万円、東武鉄道が8,500万円負担した[3]。この工事に伴い、越谷市内全駅でバリアフリー化が完了した。
現在の東口と西口を連絡する地下歩道は1974年（昭和49年）に新設されたが、こちらは橋上化以降も供用されている。
- 1926年（大正15年）10月1日：開設[1]。
- 1968年（昭和43年）5月：2面4線化[4]。
- 1974年（昭和49年）9月7日：駅東西を連絡する地下歩道新設。
- 1986年（昭和61年）4月：駅舎改築、跨線橋新設[4]。
- 1994年（平成6年）8月2日：北越谷駅の高架・複々線化工事に伴い、外側2線が本線、内側2線が待避線となる。
- 1995年（平成7年）3月：ダイヤ改正に伴い、上り初電が当駅始発となる。
- 1997年（平成9年）3月25日：ダイヤ改正に伴い、上り初電が北春日部駅始発へ改められ、当駅始発電車が廃止。
- 2001年（平成13年）3月28日：北越谷駅までの高架・複々線が完工したことに伴い、2面2線化。本線が内側に戻される。
- 2011年（平成23年）12月8日：発車メロディ導入。
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。2013年（平成25年）10月25日以前の駅舎は、1番線ホーム浅草寄りにあり、2番線ホームとは跨線橋で連絡していた。
ホームは10両編成対応である。トイレは、改札を入った右側にあったが、橋上化を機に橋上駅舎へ移された。
1968年（昭和43年） - 2001年（平成13年）までは上下それぞれに本線と待避線を備える島式ホーム2面4線の形態であり、本線は内側であった。
北越谷駅高架改築・複々線化工事に伴い、当駅構内は本線が外側となり、内側の線路内に渡り線を設置した。1994年（平成6年）8月2日の一部改正で、北越谷駅発着の列車を当駅まで回送させ、1995年（平成7年）3月28日から2年間、初電1本のみ設定されていた当駅始発の電車は北越谷 - 当駅間の回送を旅客扱いしたものである。[5]
北越谷駅高架改築・複々線化工事が完成したのに伴い、回送列車・夜間留置は廃止され、本線は内側へ戻された。外側にあった旧1番線・旧4番線は撤去され、橋上駅舎化までは改札口と上りホームが直結されていた。旧1・4番線ホーム側には柵が設置され、線路があった場所は新たにレールと車止めが設置され、保守用機械基地線として使用されている。このため、せんげん台駅寄り本線上下線共に乗越分岐器が設置された。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 東武スカイツリーライン |
上り | 新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒・ 半蔵門線 渋谷・ 東急田園都市線 中央林間方面 |
| 2 | 下り | 春日部・東武動物公園・_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 久喜・_symbol.svg){kind=small} 日光線 南栗橋方面 |
利用状況
[編集]2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は17,909人である[東武 1]。1990年代ピーク時は乗降人員が2万人を越えていたが、2002年度（平成14年度）に2万人を下回った。2011年度（平成23年度）まで乗降人員は減少傾向が続いていたが、近年は微増傾向へ転じている。
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1960年（昭和35年） | 1,690 | |
| 1965年（昭和40年） | 5,501 | |
| 1970年（昭和45年） | 14,921 | |
| 1975年（昭和50年） | 21,938 | |
| 1980年（昭和55年） | 23,085 | |
| 1985年（昭和60年） | 23,149 | |
| 1990年（平成2年） | 25,276 | |
| 1998年（平成10年） | 21,593 | |
| 1999年（平成11年） | 20,917 | |
| 2000年（平成12年） | 20,669 | |
| 2001年（平成13年） | 20,092 | |
| 2002年（平成14年） | 19,506 | |
| 2003年（平成15年） | 19,298 | |
| 2004年（平成16年） | 19,124 | |
| 2005年（平成17年） | 18,883 | |
| 2006年（平成18年） | 18,711 | |
| 2007年（平成19年） | 18,612 | |
| 2008年（平成20年） | 18,590 | |
| 2009年（平成21年） | 18,067 | |
| 2010年（平成22年） | 17,769 | |
| 2011年（平成23年） | 17,389 | |
| 2012年（平成24年） | 17,529 | |
| 2013年（平成25年） | 17,771 | |
| 2014年（平成26年） | 17,684 | |
| 2015年（平成27年） | 17,939 | |
| 2016年（平成28年） | 18,006 | |
| 2017年（平成29年） | 18,424 | |
| 2018年（平成30年） | 18,591 | [東武 3] |
| 2019年（令和元年） | 18,687 | [東武 4] |
| 2020年（令和2年） | 14,763 | [東武 5] |
| 2021年（令和3年） | 15,707 | [東武 6] |
| 2022年（令和4年） | 16,809 | [東武 7] |
| 2023年（令和5年） | 17,479 | [東武 8] |
| 2024年（令和6年） | 17,909 | [東武 1] |
駅周辺
[編集]周辺は越谷市北部の閑静な住宅街である。当駅周辺の地名は袋山であるが、これはかつて元荒川が当駅周辺を袋のような形で囲うような流路となっていたことにちなむ。河川改修は江戸時代に行われたが、その名残として南荻島の一部地域が元荒川で分断された。
駅東側に国道4号と草加バイパス、越谷春日部バイパスが交差する下間久里交差点が近接しており、それらの道路沿いにロードサイド店舗が立ち並ぶ。駅西側は橋上化と同じ時期に駅前広場が整備され、都市計画道路大袋駅西口線を1km程進んだ先で西大袋土地区画整理事業が進捗中である。
路線バス
[編集]2017年（平成29年）11月に開業、西口駅前広場へ乗り入れる。西大袋土地区画整理事業に伴い整備された地域を経由する。
- 大袋駅西口
- せんげん台駅西口行（朝日自動車）※平日1本のみ
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- 1 2 「地方鉄道駅設置」『官報』4244号、1926年10月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ↑ “大袋駅舎及び自由通路の改修計画について” (PDF). 越谷市. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月27日閲覧。
- ↑ 「大袋駅：改修最終段階 自由通路と橋上駅舎、26日供用」『毎日新聞デジタル』（毎日新聞社）2013年10月29日。オリジナルの2013年10月30日時点におけるアーカイブ。2023年7月27日閲覧。
- 1 2 青山栄吉「大袋駅・その周辺の今昔」（PDF）『第37回 越谷市民文化祭 郷土研究の部 展示作品紹介』、越谷市郷土研究会、2005年11月17日、 オリジナルの2013年10月29日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 越谷・北越谷・大袋[出典無効]
- ↑ レポート - 関東交通広告協議会
- 東武鉄道の1日平均利用客数
- 1 2 3 『駅別乗降人員 2024年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、1頁。オリジナルの2025年5月19日時点におけるアーカイブ。2025年5月19日閲覧。
- ↑ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年12月17日閲覧。
- ↑ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。
- ↑ 「駅一覧」『東武会社要覧2020』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 大袋駅（駅情報） - 東武鉄道
