城端サービスエリア
| 城端サービスエリア | |
|---|---|
 城端サービスエリア（上り線・岐阜方面） | |
| 所属路線 | E41 東海北陸自動車道 |
| 本線標識の表記 | 城端 |
| 起点からの距離 | 169.9 km（一宮JCT起点） |
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◄五箇山IC (12.5 km) (3.8 km) 福光IC► | |
| 供用開始日 | 2000年（平成12年）9月30日 |
| 上り線事務所 | 24時間 |
| 下り線事務所 | 24時間 |
| 所在地 |
〒939-1835 富山県南砺市立野原東 |
城端サービスエリア（じょうはなサービスエリア）は、富山県南砺市立野原東の東海北陸自動車道上にあるサービスエリア（ハイウェイオアシス）である。
概要[編集]
砺波平野を見渡せる高台に立地する上下線集約型のサービスエリアで、北陸地方のSA・PAの中では最も敷地面積が広い。下り線では飛騨トンネルなどの長大トンネル連続区間から最初の売店のある休憩施設である。
開業当初は商業施設が設置されていなかったが、全線開通後は利用者の増加などにより2010年（平成22年）3月19日にコンビニエンスストア・デイリーヤマザキがオープンし、トイレの増設と駐車場の拡張も行われた。また、以前には東海北陸道全通後の一時期、パンの自動販売機やカプセルショップが営業していたことがある。[要出典]
なお、当SAは開通当初からガソリンスタンドが設置されておらず、燃料切れへの対策としてガソリン缶詰がサービスエリア内で販売されている[1][2]。2016年7月15日からETC車限定で隣の福光ICで途中退出して指定のガソリンスタンドで給油ができる社会実験を期間限定で実施している[1][2][3][4]。
道路[編集]
- E41 東海北陸自動車道
施設[編集]
上下線共通[編集]
- コンビニエンスストア（デイリーヤマザキ、24時間）
- トイレ
- 自動販売機
- 缶・ペットボトルドリンク 2
- カップ式 1
- ハイウェイ情報ターミナル（トイレ内）
- ヤギ園
上り線（名古屋・大阪方面）[編集]
- 駐車場
- 大型 13台
- 小型 16台
- 緑の中の駐車場（小型車専用）
- 給電スタンド（24時間）
下り線（金沢・新潟方面）[編集]
- 駐車場
- 大型 13台
- 小型 16台
- 緑の中の駐車場（小型車専用）
- 給電スタンド（24時間）
ハイウェイオアシス[編集]
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ハイウェイオアシス側の駐車場を利用して行くことができる。2000年（平成12年）9月、「桜ヶ池ハイウェイオアシス」として「桜ヶ池クアガーデン」の他、ヨッテカーレ城端やロッククライミング施設などがオープンした。また、2009年7月24日に、南砺市桜ヶ池農産物直売所がオープンした。2016年3月には城端の市街にあったアニメ製作会社のピーエーワークスが当地内に本社スタジオを新築移転した。同時期には「南砺市クリエイタープラザ 桜クリエ」もオープンしている。
- ヨッテカーレ城端(JAなんとが運営)
- むすび館 （4月 - 11月 8:00 - 19:00、12月 - 3月 10:00 - 18:00）
- 南砺市桜ヶ池農産物直売所（4月 - 11月 8:00 - 19:00、12月 - 3月 8:00 - 18:00）
- 農産物直売
- 加工品販売
- お土産
- 南砺市観光情報
- トイレ（障害者用2を含む計31）
- 桜ヶ池クアガーデン
詳細は、公式サイトを参照。
- 桜ヶ池クライミングセンター
- （平日9:00-17:00 休日 -18:00）JOCジュニアオリンピック大会が毎年開催される。可動人工壁2面、屋内練習場7面他。
城端サービスエリアバスストップ[編集]
SA内に設置されている高速バス停留所。パークアンドライドが可能である。
停車する路線[編集]
スマートインターチェンジ[編集]
2005年（平成17年）6月19日から同年9月19日まで、当SAにスマートICが設置されていたが、本格導入は見送られた。その後2008年の東海北陸道全通後の交通量増加によって再び設置する動きが持ち上がったが、結局城端SAへのスマートIC設置は見送られ、当SAから小矢部砺波JCT方面に11.5km離れた地点に南砺スマートICが建設されることとなり、北陸新幹線金沢延伸に合わせる形で2015年3月1日に供用が開始された。
その後、サービスエリア付近にクリエーターの活動拠点が整備されたことなどから、国土交通省が2017年7月21日にスマートIC設置に向けた調査を始めることを決めた。2019年9月27日付で国土交通省より新規事業化された[5]。
隣[編集]
脚注[編集]
- ^ a b “「路外給油サービス社会実験」の開始 ～ETC車限定・東海北陸道 福光IC～” (プレスリリース), 中日本高速道路, (2016年7月1日) 2020年1月24日閲覧。
- ^ a b “「一度降りて給油」可能に 東海北陸道・福光ICで路外給油の社会実験開始へ”. 乗りものニュース. (2016年7月2日) 2020年1月24日閲覧。
- ^ “E41 東海北陸道「路外給油サービス社会実験」（ETC車限定）を継続します” (プレスリリース), 中日本高速道路, (2019年7月12日) 2020年1月24日閲覧。
- ^ “「一般道で給油OK」1年延長 東海北陸道・福光IC”. 日本経済新聞. (2019年7月17日) 2020年1月24日閲覧。
- ^ “高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF)”. 国土交通省道路局 (2019年9月27日). 2019年9月27日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 城端SA（サービスエリア）上り - 中日本高速道路（下りも同一内容）
- 桜ヶ池クアガーデン
- ヨッテカーレ城端
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