喜志駅

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喜志駅*
喜志駅舎(2007年3月)
喜志駅舎(2007年3月)
きし
Kishi
O16 古市 (3.4km)
(2.3km) 富田林 O18
所在地 大阪府富田林市喜志町三丁目4-32
駅番号  O17 
所属事業者 近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 O 長野線
キロ程 3.4km(古市起点)
大阪阿部野橋から21.7km
電報略号 キシ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線**
乗降人員
-統計年度-
18,072人/日
-2010年-
開業年月日 1898年明治31年)4月14日
* 1933年4月1日に太子口喜志から改称
** 以前は2面3線
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喜志駅(きしえき)は、大阪府富田林市喜志町三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)長野線。駅番号はO17

富田林市内の駅では最も利用客が多い(富田林市の金剛ニュータウン住民が主に利用している南海高野線金剛駅大阪狭山市の駅である)。

大阪芸術大学太成学院大学上宮太子中学校・高等学校などの学校の最寄り駅であり、朝夕はこれらの学校のバスが駅前に発着する。これに加えて阪南ネオポリスからの路線バスも発着する。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式2面2線の地上駅で、駅舎は地下にある。改札口は1か所のみ。地下化される前は2面3線であった。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 O 長野線 下り 河内長野方面
2 O 長野線 上り 古市大阪阿部野橋方面

利用状況[編集]

近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り[10]

  • 2015年11月10日:17,612人
  • 2012年11月13日:18,128人
  • 2010年11月9日:18,072人
  • 2008年11月18日:19,779人
  • 2005年11月8日:19,009人

駅周辺[編集]

少し離れた地域は住宅街が広がっている。

学校[編集]

バス[編集]

東口発
西口発

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
O 長野線
急行・準急・普通
古市駅 (O16) - 喜志駅 (O17) - 富田林駅 (O18)
  • 1920年(大正9年)までは古市駅と当駅の間に西浦駅が、当駅と富田林駅の間に宮ノ前駅が存在した。宮ノ前駅はのちに移設のうえ旭ヶ岡駅として再開業し1974年(昭和49年)に廃止された。

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4
  2. ^ 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道 百年のあゆみ』2010年12月、685頁では改称経歴を「明治31. 4 太子口喜志」「昭和8. 4 喜志」とする。
  3. ^ 「軽便鉄道停車場名改称」『官報』1919年1月18日(国立国会図書館デジタル化資料)
  4. ^ 「軽便鉄道停車場名改称」『官報』1919年1月31日(国立国会図書館デジタル化資料)
  5. ^ 今尾恵介(監修) 『日本鉄道旅行地図帳』8 関西1、新潮社2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5
  6. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 862頁
  7. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 438・874頁
  8. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 495・880頁
  9. ^ “平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります” (pdf) (プレスリリース), 近畿日本鉄道, (2007年1月30日), http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf 2016年3月6日閲覧。 
  10. ^ 近鉄長野線 一日乗降人員(調査日:平成27年11月10日〔火〕) - 近畿日本鉄道

参考文献[編集]

  • 近畿日本鉄道株式会社 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 近畿日本鉄道、2010年12月全国書誌番号:21906373

関連項目[編集]

外部リンク[編集]