渥美電鉄デホハ1形電車

渥美電鉄デホハ1形電車 名鉄モ150形電車 豊橋鉄道モ150形電車
デホハ1形3
基本情報
運用者	渥美電鉄・名古屋鉄道・豊橋鉄道
製造所	日本車両製造
製造年	1923年（大正12年）
製造数	3両
主要諸元
軌間	1,067 mm（狭軌）
電気方式	直流600 V（架空電車線方式）
車両定員	76人（座席24人）
車両重量	22.5 t
全長	12,522 mm
全幅	2,438 mm
全高	3,728 mm
車体	木造
台車	ブリル MCB-1
主電動機	TDK 13S
主電動機出力	65 PS
搭載数	4基 / 両
歯車比	68 : 18
制御装置	直接制御 TDK DB3-B
制動装置	WH SM-3直通空気ブレーキ
備考	1944年の諸元表より。

渥美電鉄デホハ1形電車（あつみでんきてつどうデホハ1がたでんしゃ）は、渥美電鉄が開業時に新製した木造電車。後年渥美電鉄が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併されたことに伴い、モ150形と改称された。

沿革

1923年（大正12年）に日本車輌製造で製造された木造電車、渥美電鉄デホハ1形である。3両（1 - 3）が製造され、後にモ1形と改称された。

1940年（昭和15年）、名古屋鉄道が渥美電鉄を合併すると、モ150形151 - 153と改称・改番され、引き続き渥美線で運用される。

1954年（昭和29年）、名古屋鉄道が渥美線新豊橋 - 三河田原間を豊橋鉄道へ譲渡すると、モ150形も豊橋鉄道に譲渡される。

151と152は1966年（昭和41年）、153は1967年（昭和42年）に廃車となる。

その他

• 渥美電鉄時代の1937年（昭和12年）、モ1形3（→153）は落雷で全焼する。翌年、車体を木南車輌製造で製作し復活している。
• 豊橋鉄道時代、モ150形は制御車ク2280形（2281 - 2283）と編成を組んでいた。ク2280形は、元三河鉄道のガソリン動車キ10形（名鉄キハ150形）であり、後に付随車化されたサ2280形として運用された車両である。
• 1945年8月14日 モ152は天白変電所付近で米軍機より機銃掃射を受け死者15人、負傷者16人をだす。
• 写真や図面から登場時は乗降ステップ、救助網があった。