南町田駅

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南町田駅
南町田駅・グランベリーモール側広場を見下ろす(2007年5月4日)
南町田駅・グランベリーモール側広場を見下ろす
(2007年5月4日)
みなみまちだ - Minami-machida
(グランベリーモール)
DT24 すずかけ台 (1.2km)
(1.1km) つきみ野 DT26
所在地 東京都町田市鶴間三丁目3番地2
駅番号  DT 25 
所属事業者 TokyuLogotype.svg 東京急行電鉄(東急)
所属路線 DT 田園都市線
キロ程 29.2km(渋谷起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
34,030人/日
-2015年-
開業年月日 1976年(昭和51年)10月15日 [1]
テンプレートを表示
北口(2007年5月4日)
北口(2007年5月4日)
下りホーム。上部の黒い正方形は発電用のソーラーパネルである(2007年5月4日)。
下りホーム。上部の黒い正方形は発電用のソーラーパネルである(2007年5月4日)。
かつての駅名標。2014年現在は緑色の帯にナンバリングの入った駅名標を使用(2010年9月20日)。
かつての駅名標。2014年現在は緑色の帯にナンバリングの入った駅名標を使用(2010年9月20日)。

南町田駅(みなみまちだえき)は、東京都町田市鶴間三丁目にある、東京急行電鉄田園都市線である。駅番号DT25

概要[編集]

標高は75m[2]で、東急電鉄全駅の中で最も高い。東京都に所在する鉄道駅としては最も南に位置している。

東急モールズデベロップメントが運営するショッピングモールグランベリーモール」の最寄り駅で、当駅と直結しており、「グランベリーモール前」という副名称が付けられている。とくに土曜日・休日は同モールへの来場者が多くなるため、アクセス向上のために急行(大井町線直通を含む)が終日停車する。又、平日に同モールに行く者のためのアクセス向上のために2007年より走行していた準急を日中にも走行させるようダイヤ改正を行った上で当駅に終日停車するようになった。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅改札口はグランベリーモールに面し、駅舎の南側にあるグランベリーモール口(南口)と国道16号に面した北口の2か所がある。ホームには待合室が設置されている。トイレはグランベリーモール口改札を入って左手にあり、多機能トイレも設置されている。

元々駅構内にはtoksがあったが閉店し、南口に立地していたam/pmの跡地を利用し、2010年11月16日にLAWSON+toksとして開店した。その後toks跡地にジューサーバーが出店し、改札内外から利用できたが、2014年10月19日をもって閉店した[4]

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 DT 田園都市線 下り 中央林間方面
2 上り 二子玉川渋谷Z 半蔵門線 押上TS 東武線 春日部方面

利用状況[編集]

2015年度の1日平均乗降人員34,030人である[5]

近年の1日平均乗降人員と乗車人員は下記のとおり。

年度別1日平均乗降・乗車人員[6]
年度 1日平均
乗降人員[7]
1日平均
乗車人員[8]
出典
1976年(昭和51年) [9] 804 [* 1]
1977年(昭和52年) 1,178 [* 2]
1978年(昭和53年) 1,732 [* 3]
1979年(昭和54年) 2,039 [* 4]
1980年(昭和55年) 2,303 [* 5]
1981年(昭和56年) 2,435 [* 6]
1982年(昭和57年) 2,609 [* 7]
1983年(昭和58年) 2,830 [* 8]
1984年(昭和59年) 3,897 [* 9]
1985年(昭和60年) 4,649 [* 10]
1986年(昭和61年) 5,079 [* 11]
1987年(昭和62年) 5,213 [* 12]
1988年(昭和63年) 5,386 [* 13]
1989年(平成元年) 5,896 [* 14]
1990年(平成02年) 6,334 [* 15]
1991年(平成03年) 6,757 [* 16]
1992年(平成04年) 7,581 [* 17]
1993年(平成05年) 7,827 [* 18]
1994年(平成06年) 7,773 [* 19]
1995年(平成07年) 7,500 [* 20]
1996年(平成08年) 7,247 [* 21]
1997年(平成09年) 6,696 [* 22]
1998年(平成10年) 6,619 [* 23]
1999年(平成11年) 6,888 [* 24]
2000年(平成12年) 10,932 [* 25]
2001年(平成13年) 10,926 [* 26]
2002年(平成14年) 23,069 11,471 [* 27]
2003年(平成15年) 25,122 12,456 [* 28]
2004年(平成16年) 26,802 13,293 [* 29]
2005年(平成17年) 27,970 14,008 [* 30]
2006年(平成18年) 30,520 15,268 [* 31]
2007年(平成19年) 31,199 15,661 [* 32]
2008年(平成20年) 31,795 15,896 [* 33]
2009年(平成21年) 31,508 15,723 [* 34]
2010年(平成22年) 31,562 15,751 [* 35]
2011年(平成23年) 31,902 15,907 [* 36]
2012年(平成24年) 32,826 16,370 [* 37]
2013年(平成25年) 33,999 16,942 [* 38]
2014年(平成26年) 33,677 16,795 [* 39]
2015年(平成27年) 34,030

駅周辺[編集]

グランベリーモール開業前までは、深夜から早朝にかけての駅前は完全に閑散としていた。

南口は、グランベリーモールと一体となった街づくりとなっていて、欧米の町並みを思わせる風景が広がっている。

対して北口は国道16号が近接しており、商業施設などは少なく住宅街が広がっている。

なお、駅周辺の住所は町田市鶴間であり、町田市南町田という住所はこれまで存在しなかったが、2016年7月18日住居表示実施で、国道16号線北側の地域で新たに「町田市南町田一丁目〜五丁目」が新設された[10]。但し、国道16号線南側の地域はこれまで通り、町田市鶴間であり、住居表示実施後も駅所在地の住所は鶴間のままである。

バス路線[編集]

最寄り停留所は、グランベリーモール口を出てすぐの路上にある「南町田駅」となる。以下の路線が乗り入れ、神奈川中央交通により運行されている。

北口に小さなロータリーがあるが、万葉の湯と南町田病院への送迎バスのみが発着している。そのロータリーを拡充し、地下自転車駐輪場・南北地下通路を設置する計画[11]があり、地下自転車駐輪場は2016年4月1日にオープン[12]したほか、南北地下通路(南町田地下道)は2016年6月25日に開通した[13]。今後は、町田市によって北口ロータリーの工事が進められ、2016年度に完成予定[14]

駅名の由来[編集]

駅所在地の旧村名であり、現在でも地域名として使用される「南村(南地域)」(1954年、当時の町田町と合併)のと、町田市の町田、そして同市の南端に位置していることなどから、「南町田」となった。当初は候補として、旧来の字名であった鶴間から「東急鶴間」もあった。

隣の駅[編集]

TokyuLogotype.svg 東京急行電鉄
DT 田園都市線
急行(平日)
通過
急行(土曜・休日)・準急
長津田駅 (DT22) - 南町田駅 (DT25) - 中央林間駅 (DT27)
各駅停車
すずかけ台駅 (DT24) - 南町田駅 (DT25) - つきみ野駅 (DT26)

脚注[編集]

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出典[編集]

東京都統計年鑑

参考文献[編集]

  • 宮田道一 『東急の駅 今昔・昭和の面影』 JTBパブリッシング、2008年9月1日ISBN 9784533071669

関連項目[編集]

外部リンク[編集]