北海道道675号立待岬函館停車場線
| 一般道道 | |
|---|---|
| 北海道道675号 立待岬函館停車場線 | |
| 総延長 | 10.625 km(未供用区間あり) |
| 実延長 | 6.981 km |
| 制定年 | 1970年(昭和45年) |
| 起点 | 北海道函館市函館山 |
| 終点 | 北海道函館市若松町 |
| 接続する 主な道路 (記法) |
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| ■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 | |
北海道道675号立待岬函館停車場線(ほっかいどうどう675ごう たちまちみさきはこだてていしゃじょうせん)は、北海道函館市内を結ぶ一般道道(北海道道)である。冬期通行止め区間がある。
目次
概要[編集]
路線データ[編集]
- 起点:北海道函館市函館山(立待岬)
- 終点:北海道函館市若松町(国道5号・国道278号交点、JR北海道 函館駅)
- 総延長:10.625 km
- 実延長:6.981 km
- 重用延長:1.244 km
- 未供用延長:2.400 km
- 未舗装延長:2.170 km
北海道道675号立待岬函館停車場線・終点(国道279号起点と重複、国道5号側から撮影)
歴史[編集]
路線状況[編集]
重複区間[編集]
通行止区間(冬期間及び時間制)[編集]
- 函館市函館山(ツツジ山ゲート) - 函館市青柳町6-1(登山口ゲート)
- 区間延長:3.6 km
- 冬期通行止期間:11月中旬 - 4月下旬、左記期間以外は指定車・許可車を除いた時間制(後述参照)
通行止区間(常時、許可車を除く)[編集]
未開通区間[編集]
函館市電十字街停留場及びアクロス十字街付近の交差点から重複区間終了の単独路線となり、市電宝来・谷地頭線と併走して宝来町(通称、高田屋通及び西部環状線[2])交点から山側に曲がり、高田屋通のグリーンベルト(広幅の中央分離帯道路)から、ホテル函館山裏手側付近(通称、日暮し通[2][5])の交差点をクランク状に曲がって、通称「函館山登山道」や「函館山観光道路」と呼ばれる区間に至る[2]。
函館山登山道の入口から市道谷地頭8号線交点に至るまで[2][5]は1車線の狭隘道路であるため、上り方向のみの一方通行路となっている。そのため山頂から下る車両は市道谷地頭8号線(函館公園方向)へ右折となる。
北海道道675号立待岬函館停車場線・市道谷地頭8号線交点(上:山頂(起点)側より、下:終点側より)上画像の正面一方通行出口が本線となる
北海道道675号立待岬函館停車場線・市道谷地頭8号線交点(終点側、交差点手前の道路情報表示板付近より)
市道谷地頭8号線交点から函館山山頂までに至る道路(冬期間の通行止め規制[6]となる)の区間[2][5][3]は大型貨物自動車(許可車を除く)・自動二輪車(許可車を除く)・自転車は終日、一般乗用車(レンタカーを含み、路線バス・観光バス・タクシー・ハイヤーを除く)は4月25日 - 10月15日の17時 - 22時の間、及び10月16日から冬期間通行止めに至るまでの16時 - 21時[7]の間は通ることが出来ない[8][9]。ただし、例年9月中旬に「秋の函館山サイクルライド」という、登山道を全面交通規制した上で自転車が通行可能となるイベントが行われる事がある[8]。また、2017年開催のツール・ド・北海道では9月10日の第3ステージでゴール地点が函館山山頂となるコースが設定された関係で、許可の上で選手及び競技関係者用競技自転車のみ該当区間が通行可能となっていた[10]。
函館山山頂付近の駐車場(通称、つつじ山駐車場)から先の起点方面はゲートによって常時閉鎖されていて、一般車両の通行が出来なくなっているが、そこから先に御殿山第2砲台跡、展望台、牛の背見晴所、千畳敷見晴所、JR北海道無線通信所、NTT・北海道開発局の各無線中継所、海上保安庁受信所があり、登山者や北海道より許可を得た沿線施設の関係車両のみが通行可能となっている[2][5][9][3]。
北海道道675号立待岬函館停車場線・函館山山頂とつつじ山駐車場に向かう分岐、分岐右側のつつじ山駐車場に向かう道路が本線となる。
北海道道675号立待岬函館停車場線・函館山山頂付近(通称、つつじ山駐車場)
北海道道675号立待岬函館停車場線・函館山山頂付近(通称、つつじ山駐車場)の「ツツジ山ゲート」(一部修正)、ここから先は一般車両の通行が出来ない。
海上保安庁受信所より先から立待岬にかけては登山者のみ通れる登山道、いわゆる「点線道道」となっている[3][4]。
登山道部分及び市道谷地頭17号線交点[8][4]から立待岬(起点)に至るまでの区間は1車線道路となっていて、起点である立待岬の駐車場側から谷地頭町方向に向かう出口の一方通行路の一部となっている[2][5][3][4]。
地理[編集]
通過する自治体[編集]
- 渡島総合振興局
- 函館市
交差する道路[編集]
- 函館市
- 国道279号=末広町十字街停留場交点 - 終点(重複)
- 国道5号=若松町(終点)
- 国道278号=若松町(終点)
- 市道高田屋通(函館市道)[2][5][3]=宝来町
- 市道西部環状線(函館市道)[2][3]=宝来町
- 上記2路線は同一交差点にある
- 市道日暮し通(函館市道)[2][5][3]=青柳町・元町
- 市道谷地頭8号線(函館市道)[2]=函館山
- 函館山登山道上り方向の一方通行出口となっている
- 市道谷地頭17号線(函館市道)[8][4]=函館山(立待岬)
- 立待岬駐車場(起点)からの一方通行路となっている
沿線にある施設など[編集]
- 函館市
- 立待岬
- 函館山
- 函館山ふれあいセンター
- 函館市立青柳中学校=青柳町10-7
- 函館市企業局(アクロス十字街)=末広町5-14
- 函館市企業局上下水道部本部が置かれ、上下水道料金の徴収窓口が設けられている。
- JR北海道 函館駅=若松町12-13
脚注[編集]
- ^ 1970年北海道告示第672号
- ^ a b c d e f g h i j k l 渡島総合振興局・函館建設管理部所有の道路台帳より。2018年5月28日・6月7日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 渡島・檜山管内:函館他全市町村 函館道路地図:地勢社 刊 ISBN 978-4-924412-68-2 C0025 より。2018年5月27日閲覧
- ^ a b c d e 函館市役所・土木部用地管理課所有の「平成29年 函館市道路台帳図」より、2018年6月11日閲覧。
- ^ a b c d e f g Google MAP で2018年6月7日に確認。
- ^ ただし、2016年12月11日夕方に函館山ロープウェイで発生した作業死亡事故の影響で、山頂に取り残された観光客を下山させるため、緊急措置としてタクシーのみ通行出来る措置を取った。ロープウエー事故 男性従業員は死亡 - 毎日新聞デジタル・2016年12月11日23時31分配信
- ^ 函館山ロープウェーの法定整備点検にともなう運休と日没時刻を勘案した規制時間の繰上げ。
- ^ a b c d 函館観光への協力のお願い 函館市、2018年5月28日閲覧
- ^ a b 函館山登山道(車道)交通規制について (PDF) 函館市土木部公園河川管理課、2018年5月28日閲覧
- ^ ツール・ド・北海道2017の概要 (PDF) より、2018年7月7日閲覧。