北海道道41号函館恵山線

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主要地方道
Japanese Route Sign Number 4.svgJapanese Route Sign Number 1.svg
北海道道41号標識
北海道道41号 函館恵山線
主要地方道 函館恵山線
総延長 23.429 km
実延長 23.393 km
制定年 1957年
起点 北海道函館市庵原町【地図
終点 北海道函館市日浦町【地図
接続する
主な道路
記法
Japanese Route Sign Number 8.svgJapanese Route Sign Number 3.svg
都道府県道83号標識
北海道道83号函館南茅部線
Japanese Route Sign Number 9.svgJapanese Route Sign Number 7.svgJapanese Route Sign Number 0.svg
都道府県道970号標識
北海道道970号蛾眉野原木線
国道278号標識 国道278号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

北海道道41号函館恵山線(ほっかいどうどう41ごう はこだてえさんせん)は、北海道函館市庵原町より函館市日浦町に至る道道主要地方道)である。

概要[編集]

女那川町と日浦町の間は、旧国道278号である。この区間には素堀の隧道が連続し、日浦洞門と呼ばれている。

路線データ[編集]

歴史[編集]

  • 1957年昭和32年)3月30日 - 172号尻岸内函館線として路線認定[1]
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 尻岸内町から恵山町への町名変更に伴い、路線名を恵山函館線に変更[2]
  • 1987年(昭和62年)1月12日 - 町道となっていた恵山町女那川から恵山町日浦の旧国道278号4.29 kmを編入。起点を恵山町日浦に変更[3]
  • 1993年平成5年)5月11日 - 建設省から、道道恵山函館線が函館恵山線として主要地方道に指定される[4]
  • 1994年(平成6年)
    • 4月1日 - 路線名を函館恵山線に変更し、起点と終点を入れ替え[5]
    • 10月1日 - 路線番号を41号に変更[6]

路線状況[編集]

道路施設[編集]

日浦洞門 7号トンネル終点側

主なトンネル[編集]

  • 日浦1号トンネル(10 m) 昭和4年開通
  • 日浦2号トンネル(50 m) 昭和4年開通
  • 日浦3号トンネル(17 m) 昭和4年開通
  • 日浦4号トンネル(18 m) 昭和4年開通
  • 日浦5号トンネル(5 m) 昭和4年開通
  • 日浦6号トンネル(12 m) 昭和4年開通
  • 日浦7号トンネル(16 m) 昭和4年開通
廃止されたトンネル
  • 日浦8号トンネル(約23 m、平成14年頃の防災工事で開削撤去) 昭和4年開通
  • 日浦9号トンネル(約10 m、開削撤去) 昭和4年開通

主な橋梁[編集]

  • 冷水橋(36 m、汐泊川、函館市庵原町-函館市鉄山町)
    橋に設置されたプレートには「冷水川」とあるが、誤りである
  • 鉄山橋(63 m、温川、函館市-函館市鉄山町)
  • 白滝沢橋(50 m、温川、函館市鉄山町)
  • 野広橋(50 m、温川、函館市鉄山町)
  • 蛾眉野沢橋(10 m、蛾眉野沢川、函館市蛾眉野町)
  • 記念橋(35 m、温川、函館市蛾眉野町)
  • 糸川橋(19 m、糸川、函館市蛾眉野町)
  • 盤の沢橋(13 m、盤の沢川、函館市蛾眉野町)
  • 木染橋(14 m、(無名川)、函館市蛾眉野町)
  • 白妙橋(15 m、唐川、函館市日和山町)
  • 紅雲橋(15 m、唐川、函館市日和山町)
  • 蒼流橋(15 m、唐川、函館市日和山町)
  • 唐川橋(14 m、唐川、函館市川上町)
  • 冷水橋(10 m、冷水川、函館市川上町-函館市女那川町)

地理[編集]

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

沿線にある施設など[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ 昭和32年北海道告示第495号
  2. ^ 昭和60年北海道告示第493号
  3. ^ 広報えさん1987年2月号
  4. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  5. ^ 平成6年北海道告示第505号
  6. ^ 平成6年北海道告示第1468号

関連項目[編集]

外部リンク[編集]