北一已駅

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北一已駅
駅舎(2017年8月)
駅舎(2017年8月)
きたいちやん
Kita-Ichiyan
A24 深川 (3.8km)
(5.0km) 秩父別
所在地 北海道深川市一已町
所属事業者 JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 留萌本線
キロ程 3.8km(深川起点)
電報略号 キイ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1955年(昭和30年)7月20日
備考 無人駅
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1977年の北一已駅と周囲約500m範囲。上が留萌方面。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

北一已駅(きたいちやんえき)は、北海道空知総合振興局深川市一已町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線である。電報略号キイ

下り4921Dのみ当駅を通過する。

歴史[編集]

  • 1955年(昭和30年)7月20日日本国有鉄道留萠本線深川駅 - 秩父別駅間に北一己駅(きたいちんえき)として新設開業[1]。駅舎は、当時既に廃駅となっていた深名線宇津内仮乗降場を解体、移設した。旅客・荷物を取扱い。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。同時に閉塞合理化に伴う交換設備廃止により無人化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
  • 1997年(平成9年)4月1日:線路名を留萌本線に改称、それに伴い同線の駅となる[1]。同時に北一(きたいちん)駅から北一(きたいちん)駅に改称[2]

駅名の由来[編集]

当駅の所在する地名「一已」より。元は石狩川の中にあった地名で、その北方に位置することから「北」を冠する[3]

地名は、アイヌ語の「イチャン[4]」(の産卵場)に由来する[3][5]。開拓当時、屯田兵を中心とする村で威勢が良く、「一にして已む」という意味を込め、字を当てたとされる[5]

尚、「已」の字は、「已然形」の「已」であり、干支の巳年の「巳」や、おのれの「己」とは異字である。 難読駅の一つとされる[6]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の西側(留萌方面に向かって左手側、旧1番線)に存在する[6]転轍機を持たない棒線駅となっている[6]。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった[7]。当時は互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した[7]。駅舎側(西側)が下りの1番線、対向側ホームが上りの2番線となっていた[7]。交換設備運用廃止後は1993年(平成5年)3月までに線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた[6]

無人駅となっている。駅舎は構内の西側に位置しホーム中央部分に接している[6]。開業当初からの建物と思われる[8]有人駅時代からの駅舎が残っている。木造平屋[9]の建物で、下見板張りの外壁[8]は劣化で黒ずんでおり[9]、使用されていない事務室部分などの開口部は板で閉鎖されている[8]。駅舎横に、トイレ有り。かつて存在した上りホーム(2番線)には長さ70mの花壇があり、コンクールで表彰されたこともあったという[7]

駅前には枝振りの大きなの木が植えられている[7]

利用状況[編集]

  • 1981年度(昭和56年度)の1日乗降客数は12人[7]
  • 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は6人[6]
  • 2011年(平成23年)から2015年(平成27年)にかけての乗降人員調査(11月の調査日)では、4年平均で「1名以下」となっている[10]
  • 2012年(平成24年)から2016年(平成28年)にかけての特定日(平日)調査では、乗車客数が5年平均で1.2人となっている[11]

駅周辺[編集]

開業時は旧・雨竜郡一已村に存在した(1963年(昭和38年)に合併により深川市となる)。深川市の郊外に位置する[8]。日本の水田の北限とされている水田地帯の真ん中にあり[9]、農耕地の中に農家が点在している[8]

その他[編集]

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
留萌本線(下り4921Dは当駅通過)
深川駅 (A24) - 北一已駅 - 秩父別駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』(監修:今尾恵介新潮社2008年5月発行)44ページより。
  2. ^ “<こだま>「留萠駅」から「留萌駅」に”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1997年2月21日)
  3. ^ a b 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行)105ページより。
  4. ^ アイヌ語ラテン翻字: ican
  5. ^ a b アイヌ語地名リスト イチャ~エリ P11-20”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)154ページより。
  7. ^ a b c d e f g 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館、1983年7月発行)195ページより。
  8. ^ a b c d e 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』(著:本久公洋、北海道新聞社2008年8月発行)166ページより。
  9. ^ a b c 書籍『ダルマ駅へ行こう!』(著:笹田昌宏、小学館文庫2007年5月発行)65ページより。
  10. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在) (PDF)”. 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
  11. ^ 留萌線(深川・留萌間), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (北海道旅客鉄道株式会社), (2017年12月8日), http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/03.pdf 2017年12月10日閲覧。 
  12. ^ a b 書籍『蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版』(廣済堂ベストムック2011年1月発行)49-50ページより。
  13. ^ 「北海道ぷっちがいど」一已(いちやん):難読地名

関連項目[編集]

外部リンク[編集]