利用者:ButuCC
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作業中(中断含む):
- プロジェクト‐ノート:鉄道/駅/各路線の駅一覧のテンプレート・隣りの駅#支線のテンプレートについて
- en:User:ButuCC/sandbox(EnWP上の名鉄駅のスペルミス修正。JaWP優先なので後回しがち)
進行中:
待機・返答待ち:
停滞中:
情報募集:
利用者:ButuCCページ案内 表示
- 案内で知ったのでメモメモ…。『キャッシュの放棄方法はアドレス末尾に?action=purge』
- 名鉄駅舎新築・改築・解体状況(要更新)→新可児駅(可児跨線橋) 旭前駅 喜多山駅 碧南駅(改築後) 木田駅(改築後)
- 名古屋鉄道のダイヤ改正で記した内容を他記事にも反映。作業状況→利用者:ButuCC/Doc.5 下書き→利用者:ButuCC/Doc.3
- Category:廃止されたテンプレートを使用中のページ始動。適宜チェックしようかな。
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利用者:ButuCC (りようしゃ:ぶつしーしー) とは2006年10月からIPアドレスユーザーとしてWikipediaに参加し、2007年2月にログインした利用者である。2011年4月からは公共の場で利用する際のサブアカウント利用者:ButuSBを取得した。
本来Butuは仏であり、掲示板やChakuwikiでは仏CCをハンドルネームとしている。なお、Butuのローマ字がヘボン式でないのはログイン時に間違えただけであり、特に意味はない。利用者名の由来は仏教+ECCであるが、利用者が小学生の頃、ECCに通っていた時期に風呂で弟と話していたくだらないおしゃべりが発端であり、仏教 (むしろ利用者は無神論者傾向である) やECCとは全く無関係である。2ちゃんねるにおけるコテハンは8>>359 ◆/TBccedJ1oであるが、飛び火対策を講じる必要が少なくなったので最近は使っていない。
ウィキメディア・コモンズにアカウントを取得してからは欠けている写真や画像のアップロードを行なっているが、写真についてはド素人である。画像についてはInkscapeによりSVG画像の作成が可能になった。
長文が書けないのはめんどくさがり屋な性格に起因するもので、出典などを調べて手元に確保する所までやって、また思い立った新規記事や改稿内容を途中までメモしておいて、つまりあとは投稿するだけという段階までいって放置することもママある。
- 中毒指数:51 - 適正範囲。 (2018年5月7日 (月) 17:40 (UTC) 測定)
編集分野[編集]
編集分野≒趣味
- 鉄道 - ただし守備範囲(名鉄等)以外はほぼ無知。
- 軍用機 - 特にロシア機。最近はあまり手を付けていない。
- ゲーム - 参加初期は書いてたが今は整理する側として参加。
- 漫画、アニメ - ゲームと同上。特に注力する題材は無い(銀河鉄道999系記事の整理を放置してるけど)。
利用者の署名[編集]
- 2007/03/20 - ? : ButuCC
- ? - 2008/10/20 : ButuCC«MainNote/RussianNote/Log»
- 2008/10/20 - 2009/05/08 : ButuCC«Main/Project/Russian»
- 2009/05/08 - 2009/07/27 : ButuCC+Mtp «AVI/I-90»
- 2009/07/27 - 2011/11/06 : ButuCC+Mtp «Sub Talk:AVI/I-90»
- 2010/07/08 - 2014? : ButuCC+Mtp «AFD/Tl»
- 2011/11/06 - 2018/03/02 : ButuCC+Mtp
- 2018/03/02 - 2018/03/03 : ButuCC+Mtp
- 2018/03/03 - : ButuCC+Mtp
私論など備忘録[編集]
- 利用者:Toki-ho/事実と表現 (著作権侵害を避けるために)
- 利用者:Law soma/自分の言葉で執筆してください
- Wikipedia:井戸端/subj/適切なウインドウサイズはあるのでしょうか
- Wikipedia:常識なんてない
- Wikipedia:指示の肥大化を避ける
- Wikipedia:鼻に豆を詰めないで
- Wikipedia:締め切りなんてない
- Wikipedia:ありのまま言う vs Wikipedia:水に絵を描かない
- 利用者:いすか/マナーもよりけり
- 利用者:Iwai.masaharu/私論/出典を示す際にはin-line citation形式がより望ましい
- 利用者:Ikedat76/なぜ「出典を明記」するのか?
- 利用者:Five-toed-sloth/居候は分をわきまえて
作成/修正予定[編集]
作成予定
- 現時点で特になし。知多鉄道の例を見習って名鉄被合併会社を記事化するとか、赤リンク状態の名鉄廃駅の記事化とか…?
修正予定
- 名古屋鉄道のダイヤ改正 - 大雑把には改造できたので情報仕入れるごとに追記
- 内容を他にも反映。 → 路線記事(主に運用。名古屋本線は後回し)・駅記事・名鉄特急
- 名鉄名古屋駅 - 歴史記述不足。資料はそれなりに集まったが、膨大すぎて一つに纏めるのがものすごく大変そうで中々作業できず。
- 知立駅 - 目の付けどころが悪いのか旧駅と比べて現・知立駅の資料が集まらない。旧駅とは歴史的・位置的にも異なるから統合も適当ではないし…。
- その他名鉄の駅 - 見付け次第ちょこちょこと加筆。
- 三河安城駅 - 議論で荒れたので半永久的に後回し状態。資料的には確保済。
- 名鉄モンキーパークモノレール線 - 右記文献ベースに加筆。→「網本克己、川喜田効、庄山佳彦、三枝和夫、粟野弘、大川明男、渡辺史郎 (1962年8月). “犬山ラインパークモノレール線の建設について (PDF)”. 日立評論 1962年8月号. 日立製作所. (加筆時に記入)閲覧。」
ログイン後編集した主な項目[編集]
| 27000 | この利用者の編集回数は27000以上です。 |
- 2018年9月16日 (日) 11:00 (UTC)現在
- ☆=新着記事、◇=強化記事
- その他の編集は投稿記録を参照
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利用者専用リンク[編集]
確認用[編集]
作業用[編集]
ガイドライン[編集]
- WP:POL Wikipedia:方針とガイドライン
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