八鹿駅

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八鹿駅
駅舎(2010年1月)
駅舎(2010年1月)
ようか
Yōka
養父 (7.0km)
(7.5km) 江原*
兵庫県養父市八鹿町八鹿字大森100-2
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 E 山陰本線
キロ程 131.2km(京都起点)
電報略号 ヤカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
637人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1908年明治41年)7月1日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
* この間に宿南信号場有り。(3.3km先)
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八鹿駅(ようかえき)は、兵庫県養父市八鹿町八鹿字大森にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線

概要[編集]

養父市の代表駅で特急を含むすべての客扱い列車が停車する。 豊岡駅が管理し、ジェイアール西日本福知山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、部分的に乗車券販売、改札を行っている。

湯村温泉にバスが乗り入れている。湯村温泉には浜坂駅から行くこともできるが大阪・京都方面からでは大回りになるため当駅からバスを利用するのが一般的である。

歴史[編集]

  • 1908年明治41年)7月1日 - 官設鉄道の和田山駅 - 当駅間延伸により、その終着として開業。客貨取扱を開始。
    1957年昭和32年)頃までは仮名書きを「やおか」と表記していた。
  • 1909年(明治42年)
    • 7月10日 - 官設鉄道が豊岡駅まで延伸。途中駅となる。
    • 10月12日 - 線路名称制定。播但線の所属となる。
  • 1912年(明治45年)3月1日 - 線路名称改定。播但線の福知山駅 - 和田山駅 - 香住駅間が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
  • 1982年昭和57年)10月3日 - 貨物取扱を廃止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造[編集]

明治時代竣工の跨線橋
ホーム

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ待避・行違い可能な地上駅。駅舎は単式の3番ホーム側にあり、島式の1・2番ホームには跨線橋で連絡している。 改札の内・外に水洗式便所がある。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先 備考
1・2 E 山陰本線 上り 和田山京都大阪方面 1番のりばは一部の普通のみ
3 下り 豊岡鳥取米子出雲市方面  

1番のりばが上下副本線、2番のりばが上り本線、3番のりばが下り本線となっている。基本的には、2・3番のりばに各方面行きの列車が停車する。

2010年平成22年)3月12日までは当駅で福知山方面の上り普通列車が特急「きのさき」を待避する運用が1日1回設定されていたが、翌日の改正で和田山駅での待避に変更されたため、現在は両方向とも当駅における列車待避の設定はない。

利用状況[編集]

1日平均の乗車人員は637人である(2013年度)。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 806
2001 789
2002 758
2003 778
2004 768
2005 749
2006 743
2007 702
2008 665
2009 623
2010 613
2011 607
2012 621
2013 637

駅周辺[編集]

路線バス[編集]

駅前は但馬地域におけるバス交通の拠点となっていて、全但バスが運行する但馬各地域へのバスが発着している。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
E 山陰本線
快速・普通
養父駅 - 八鹿駅 - (宿南信号場) - 江原駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]