八鹿駅

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八鹿駅
駅舎（2010年1月）
駅舎（2010年1月）
ようか
Yōka
◄養父 (7.0km)
(7.5km) 江原*►
兵庫県養父市八鹿町八鹿字大森100-2
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 E 山陰本線
キロ程 131.2km（京都起点）
電報略号 ヤカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 556人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日 1908年（明治41年）7月1日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有
* この間に宿南信号場有り。（3.3km先）
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八鹿駅（ようかえき）は、兵庫県養父市八鹿町八鹿字大森にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

概要[編集]

養父市の代表駅で、特急を含むすべての客扱い列車が停車する。豊岡駅が管理しジェイアール西日本福知山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、部分的に乗車券販売、改札を行っている。

湯村温泉にバスが乗り入れている。湯村温泉には浜坂駅から行くこともできるが大阪・京都方面からでは大回りになるため当駅からバスを利用するのが一般的である。

歴史[編集]

  • 1908年（明治41年）7月1日 - 官設鉄道の和田山駅 - 当駅間延伸により、その終着として開業。客貨取扱を開始。
    ※1957年（昭和32年）頃までは仮名書きを「やおか」と表記していた。
  • 1909年（明治42年）
    • 7月10日 - 官設鉄道が豊岡駅まで延伸。途中駅となる。
    • 10月12日 - 線路名称制定。播但線の所属となる。
  • 1912年（明治45年）3月1日 - 線路名称改定。播但線の福知山駅 - 和田山駅 - 香住駅間が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
  • 1982年（昭和57年）10月3日 - 貨物取扱を廃止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造[編集]

明治時代竣工の跨線橋
ホーム

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ待避・行違い可能な地上駅。駅舎は単式の3番ホーム側にあり、島式の1・2番ホームには跨線橋で連絡している。 改札の内・外に水洗式便所がある。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1・2 E 山陰本線 上り 和田山・京都・大阪方面
3 下り 豊岡・鳥取・米子・出雲市方面

1番のりばが上下副本線、2番のりばが上り本線、3番のりばが下り本線となっている。基本的には、2・3番のりばに各方面行きの列車が停車する。

2010年（平成22年）3月12日までは当駅で福知山方面の上り普通列車が特急「きのさき」の待ち合わせを行う運用が1日1回設定されていたが、翌日の改正で和田山駅で行うように変更された。なお、1番のりばは、福知山方面で、一部の列車が使用する。

利用状況[編集]

「兵庫県統計書[1]」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は556人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
2000年 806
2001年 789
2002年 758
2003年 778
2004年 768
2005年 749
2006年 743
2007年 702
2008年 665
2009年 623
2010年 613
2011年 607
2012年 621
2013年 637
2014年 564
2015年 573
2016年 556

駅周辺[編集]

路線バス[編集]

駅前は但馬地域におけるバス交通の拠点となっていて、全但バスが運行する但馬各地域へのバスが発着している。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
E 山陰本線
■快速・■普通
養父駅 - 八鹿駅 - （宿南信号場） - 江原駅

脚注[編集]

  1. ^ 兵庫県統計書

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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西日本旅客鉄道 山陰本線（園部 - 城崎温泉 E）
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