伊勢鎌倉駅
伊勢鎌倉駅 | |
---|---|
![]() 駅入口
|
|
いせかまくら Ise-kamakura |
|
◄伊勢竹原 (4.3km)
(2.8km) 伊勢八知►
|
|
所在地 | 三重県津市美杉町八知 |
所属事業者 | ![]() |
所属路線 | 名松線 |
キロ程 | 33.8km(松阪起点) |
電報略号 | カマ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
7人/日(降車客含まず) -2016年- |
開業年月日 | 1935年(昭和10年)12月5日[1] |
備考 | 駅員無配置駅 |
伊勢鎌倉駅(いせかまくらえき)は、三重県津市美杉町八知にある、東海旅客鉄道(JR東海)名松線の駅である。
歴史[編集]
- 1935年(昭和10年)12月5日 - 国鉄の駅として、名松線家城-伊勢奥津間の開通時に開業[1]。旅客営業のみ。
- 1947年(昭和22年)10月1日 - 旅客の制限を廃止し、荷物の取扱いを開始[2]。
- 1951年(昭和26年)12月15日 - 荷物の取扱いを廃止[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海へ移管[1]。
- 2009年(平成21年)
- 10月8日 - 台風18号により、名松線全面運休[1]。
- 10月15日 - 家城 - 伊勢奥津間バス代行により列車運行休止[1]。
- 2016年(平成28年)3月26日 - 家城駅 - 伊勢奥津駅間の復旧により列車運行再開[4]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路の北側にホームが配置されている。
松阪駅管理の無人駅であり、ホームに待合所があるだけである。待合所は1998年頃に新築されたもの。以前は木造の待合所で、比津駅に2007年まで存在した待合所に似たものであった。
利用状況[編集]
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。なお、2009年度~2015年度は、2009年10月から2016年3月まで行なわれていたバス代行輸送分を含んでいる。
年度 | 一日平均 乗車人員 |
---|---|
1998年 | 19 |
1999年 | 17 |
2000年 | 15 |
2001年 | 13 |
2002年 | 10 |
2003年 | 10 |
2004年 | 10 |
2005年 | 9 |
2006年 | 9 |
2007年 | 8 |
2008年 | 9 |
2009年 | 8 |
2010年 | 8 |
2011年 | 6 |
2012年 | 8 |
2013年 | 6 |
2014年 | 5 |
2015年 | 6 |
2016年 | 7 |
駅周辺[編集]
このあたりの山々には美杉地区名産の美杉杉が一面生えている。当駅の主な利用者が住む集落は徒歩10分ほど伊勢八知駅寄りに離れている。また直線距離にして約2.8km西方に布引峠があるが、峠とを最短距離で結ぶ道はない。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、26-27頁。
- ^ 「運輸省告示第248号」『官報』1947年9月27日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「日本国有鉄道公示第307号」『官報』1951年11月30日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ “JR東海、来年3月改正で名松線全線再開へ…6年5か月ぶり”. Response. (2015年12月18日) 2015年12月18日閲覧。
関連項目[編集]
|