伊勢鎌倉駅
| 伊勢鎌倉駅 | |
|---|---|
駅入口
|
|
| いせかまくら Ise-kamakura |
|
|
◄伊勢竹原 (4.3km)
(2.8km) 伊勢八知►
|
|
| 所在地 | 三重県津市美杉町八知 |
| 所属事業者 | .svg){kind=logo} 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 名松線 |
| キロ程 | 33.8km（松阪起点） |
| 電報略号 | カマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）12月5日[1] |
| 備考 | 駅員無配置駅 |
伊勢鎌倉駅（いせかまくらえき）は、三重県津市美杉町八知にある、東海旅客鉄道（JR東海）名松線の駅である。
歴史[編集]
- 1935年（昭和10年）12月5日 - 国鉄の駅として、名松線家城-伊勢奥津間の開通時に開業[1]。旅客営業のみ。
- 1947年（昭和22年）10月1日 - 旅客の制限を廃止し、荷物の取扱いを開始[2]。
- 1951年（昭和26年）12月15日 - 荷物の取扱いを廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海へ移管[1]。
- 2009年（平成21年）
- 10月8日 - 台風18号により、名松線全面運休[1]。
- 10月15日 - 家城 - 伊勢奥津間バス代行により列車運行休止[1]。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 家城駅 - 伊勢奥津駅間の復旧により列車運行再開[4]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路の北側にホームが配置されている。
松阪駅管理の無人駅であり、ホームに待合所があるだけである。待合所は1998年頃に新築されたもの。以前は木造の待合所で、比津駅に2007年まで存在した待合所に似たものであった。
利用状況[編集]
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。なお、2009年度～2015年度は、2009年10月から2016年3月まで行なわれていたバス代行輸送分を含んでいる。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 19 |
| 1999年 | 17 |
| 2000年 | 15 |
| 2001年 | 13 |
| 2002年 | 10 |
| 2003年 | 10 |
| 2004年 | 10 |
| 2005年 | 9 |
| 2006年 | 9 |
| 2007年 | 8 |
| 2008年 | 9 |
| 2009年 | 8 |
| 2010年 | 8 |
| 2011年 | 6 |
| 2012年 | 8 |
| 2013年 | 6 |
| 2014年 | 5 |
| 2015年 | 6 |
| 2016年 | 7 |
駅周辺[編集]
このあたりの山々には美杉地区名産の美杉杉が一面生えている。当駅の主な利用者が住む集落は徒歩10分ほど伊勢八知駅寄りに離れている。また直線距離にして約2.8km西方に布引峠があるが、峠とを最短距離で結ぶ道はない。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、26-27頁。
- ^ 「運輸省告示第248号」『官報』1947年9月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「日本国有鉄道公示第307号」『官報』1951年11月30日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “JR東海、来年3月改正で名松線全線再開へ…6年5か月ぶり”. Response. (2015年12月18日) 2015年12月18日閲覧。
関連項目[編集]
|
||||
