京都市道181号京都環状線

主要地方道
	京都市道181号京都環状線; 主要地方道京都環状線; 京都市道・主要地方道
	東大路通・北大路通・西大路通・十条通; 京都市内の通り
	地図
総延長	18,202.2 m
制定年	1954年建設省指定; 1954年京都市認定
起点	京都府京都市東山区西海子町
終点	京都府京都市南区東九条柳下町
接続する; 主な道路; （記法）	国道367号; 国道9号; 国道171号; 国道1号; 国道24号
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京都市道181号京都環状線（きょうとしどう181ごうきょうとかんじょうせん）は、東山三条交差点^{[注釈 1]}（京都府京都市東山区）から反時計回りに河原町十条交差点（京都市南区）に至る主要地方道である京都市道。

概要

道路は環状に、東側を東大路通（東山通）、北側を北大路通、西側を西大路通、南側を十条通（鳥羽通）の名で呼ばれる通りで構成される。環状線の南東部にあたる終点の河原町十条から起点の東山三条までは、河原町通や東大路通などの道路により結ばれており、五条バイパスが開通していない1954年（昭和29年）の本路線認定当時は、起点となる東山三条交差点以南の東大路通が国道1号であり、今でも国道24号上にある河原町十条交差点と併せ、国道が起終点となっていた。

路線データ

京都市公報^[2]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

起点 : 京都市東山区元粟田学区西海子町^[2]（東山三条交差点＝京都府道37号二条停車場東山三条線終点、京都府道143号四ノ宮四ツ塚線^{[注釈 2]}交点）
終点 : 京都市南区東九条柳下町^{[注釈 3]}^[2]（河原町十条交差点＝国道24号上）
重要な経過地 : 市道東大路通から北へ、北大路、西大路、二級国道京都小浜^{[注釈 4]}、一級国道九号^{[注釈 5]}、西大路、鳥羽通、府道京都停車場墨染線の各一部を経過して陶化橋西詰の河原町通まで^[2]

京都市道路現況表に基づく起終点・総延長

起点：京都府京都市東山区西海子町38番地地先^[1]（東山三条交差点）
終点：京都府京都市南区東九条柳下町18番地地先^[1]（河原町十条交差点）
総延長：18,202.2メートル^[1]

歴史

本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第56条の規定に基づき、京都市道の東大路、北大路、西大路、鳥羽通の各一部を主要な市道として1954年に指定された^[3]。

年表

1954年（昭和29年）1月20日
建設省（当時）が京都環状線を主要地方道として指定^[3]。
1954年（昭和29年）3月11日
京都市が市道4路線の各一部を京都環状線として主要地方道認定^[2]。

地理

通過する自治体

京都府
京都市（東山区 - 左京区 - 北区 - 中京区 - 右京区 - 下京区 - 南区）

交差する道路

沿線

脚注

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注釈

^ 京都市内の交差点名は交差する通りの名称を合成したものにより表されることがあり、この「東山三条」は、「東大路通（東山通）」と「三条通」の交差点名を表している。（→「京都市内の通り#交差点」を参照。）^[＊]
^ 本路線認定の1954年当時、国道1号であった。
^ 1955年9月1日に下京区から南区が分区し、以降は南区に所属。認定当時は下京区に所属。
^ 本路線認定の1954年当時、国道162号は西大路五条から西大路通・一条通を経て福王子交差点に至っていた。
^ 本路線認定の1954年当時、国道9号は西大路五条から西大路通を南下し、桂大橋を渡りかつての山陰街道を経て沓掛に至っていた。

出典

^ ^a ^b ^c ^d 京都市建設局土木管理部道路明示課編『道路現況表令和6年4月1日現在』、68頁。同資料は京都市情報公開コーナーで閲覧可能。また、「京都市道路情報等提供システム」からも確認可能である。（“京都市道路情報等提供システム”. 2025年6月11日閲覧。）
^ ^a ^b ^c ^d ^e “道路法第八条の規定に基く主要地方道路線認定（昭和29年3月11日京都市告示第127号）”, 京都市公報 (京都市) 第1713号: p. 94, (1954年3月11日)
^ ^a ^b “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道（昭和29年1月20日建設省告示第16号）”, 官報 (国立印刷局) 号外第2号: pp. 1-28, (1954年1月20日)

外部リンク

京都市建設局（組織一覧） - 京都市情報館（京都市公式サイト）

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[2] 京都市内の交差点名は交差する通りの名称を合成したものにより表されることがあり、この「東山三条」は、「東大路通（東山通）」と「三条通」の交差点名を表している。（→「京都市内の通り#交差点」を参照。）^[＊]

[4] 本路線認定の1954年当時、国道1号であった。

[5] 1955年9月1日に下京区から南区が分区し、以降は南区に所属。認定当時は下京区に所属。

[6] 本路線認定の1954年当時、国道162号は西大路五条から西大路通・一条通を経て福王子交差点に至っていた。

[7] 本路線認定の1954年当時、国道9号は西大路五条から西大路通を南下し、桂大橋を渡りかつての山陰街道を経て沓掛に至っていた。

[道路現況表-1] 京都市建設局土木管理部道路明示課編『道路現況表令和6年4月1日現在』、68頁。同資料は京都市情報公開コーナーで閲覧可能。また、「京都市道路情報等提供システム」からも確認可能である。（“京都市道路情報等提供システム”. 2025年6月11日閲覧。）

[kyoto.city.kokuji.1954-127-3] “道路法第八条の規定に基く主要地方道路線認定（昭和29年3月11日京都市告示第127号）”, 京都市公報 (京都市) 第1713号: p. 94, (1954年3月11日)

[moc.kokuji.1954-16-8] “道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道（昭和29年1月20日建設省告示第16号）”, 官報 (国立印刷局) 号外第2号: pp. 1-28, (1954年1月20日)

[1]

[注釈 1]

[2]

[注釈 2]

[注釈 3]

[注釈 4]

[注釈 5]

[3]

概要

路線データ

京都市道路現況表に基づく起終点・総延長

歴史

年表

地理

通過する自治体

交差する道路

沿線

脚注

注釈

出典

関連項目

外部リンク