五反野駅
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| 五反野駅 | |
|---|---|
 高架下の出入口（2014年2月） | |
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ごたんの Gotanno | |
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◄TS 10 小菅 (1.1 km) (1.2 km) 梅島 TS 12► | |
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| 所在地 | 東京都足立区足立三丁目34番6号 |
| 駅番号 | TS11 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線（東武スカイツリーライン） |
| キロ程 | 9.3 km（浅草起点） |
| 電報略号 | タン |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
36,756人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）10月1日 |
高架橋横の出入口（2014年3月）
改札口（2011年5月）
駅ホーム（2011年5月）
旧上りホーム（2020年3月）
五反野駅（ごたんのえき）は、東京都足立区足立三丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 11。
年表[編集]
- 1924年（大正13年）10月1日 - 東京府南足立郡綾瀬村（のちに東京市足立区五反野南町）に開業[1]。
- 1968年（昭和43年）3月 - 高架化。
- 1993年（平成5年）2月21日 - エスカレーターが供用開始。
- 2008年（平成20年）3月19日 - エレベーターが供用開始。
- 2012年（平成24年）
- 2018年（平成30年）5月2日 - 駅前交通広場が供用開始。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線にのみホームがあり、緩行線の外側を急行線が走る。
階段のほか、小菅寄りにエスカレーターが、梅島寄りにエレベーターが設置されている。
トイレは1階改札内にあり、2008年春にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも設置された。
当初は相対式2面2線の形態で高架化されたが、1974年に当駅を含む北千住 - 竹ノ塚間が複々線化された際に旧上りホームを撤去し、旧下りホームを島式ホームに改良した上でそれまでの上下線をそれぞれ上り急行線・上り緩行線に切り替え、新たに下り線を南側に2本増設して現行の形態に変更した。旧上りホームの一部が残っていて広告板の設置スペースとして活用されている他、ホーム終端部やホーム屋根の形状などにもかつての相対式時代の名残が伺える。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 東武スカイツリーライン
|
上り | 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒方面
|
| 2 | 下り | 西新井・竹ノ塚・北越谷・北春日部・東武動物公園・_symbol.svg){kind=small} 日光線 南栗橋方面
|
- 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
- 2020年6月6日実施のダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅で乗り換える必要がある。
利用状況[編集]
2019年度の1日平均乗降人員は36,756人である[3]。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[5] |
1日平均 乗車人員[6] |
|---|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 22,802 | |
| 1975年（昭和50年） | 22,892 | |
| 1976年（昭和51年） | 22,626 | |
| 1977年（昭和52年） | 23,169 | |
| 1978年（昭和53年） | 23,443 | |
| 1979年（昭和54年） | 22,991 | |
| 1980年（昭和55年） | 23,134 | |
| 1981年（昭和56年） | 23,136 | |
| 1982年（昭和57年） | 22,596 | |
| 1983年（昭和58年） | 22,434 | |
| 1984年（昭和59年） | 22,312 | |
| 1985年（昭和60年） | 22,247 | |
| 1986年（昭和61年） | 22,461 | |
| 1987年（昭和62年） | 22,557 | |
| 1988年（昭和63年） | 22,941 | |
| 1989年（平成元年） | 22,987 | |
| 1990年（平成2年） | 22,862 | |
| 1991年（平成3年） | 22,827 | |
| 1992年（平成4年） | 22,716 | |
| 1993年（平成5年） | 22,896 | |
| 1994年（平成6年） | 22,222 | |
| 1995年（平成7年） | 21,792 | |
| 1996年（平成8年） | 21,244 | |
| 1997年（平成9年） | 20,745 | |
| 1998年（平成10年） | 39,528 | 20,345 |
| 1999年（平成11年） | 38,820 | 20,000 |
| 2000年（平成12年） | 38,820 | 20,011 |
| 2001年（平成13年） | 39,342 | 20,140 |
| 2002年（平成14年） | 39,067 | 20,003 |
| 2003年（平成15年） | 39,326 | 20,071 |
| 2004年（平成16年） | 39,293 | 19,992 |
| 2005年（平成17年） | 37,013 | 18,814 |
| 2006年（平成18年） | 35,269 | 17,860 |
| 2007年（平成19年） | 35,647 | 18,090 |
| 2008年（平成20年） | 35,448 | 17,910 |
| 2009年（平成21年） | 34,640 | 17,493 |
| 2010年（平成22年） | 34,209 | 17,230 |
| 2011年（平成23年） | 33,350 | 16,821 |
| 2012年（平成24年） | 34,087 | 17,130 |
| 2013年（平成25年） | 34,878 | 17,528 |
| 2014年（平成26年） | 34,695 | 17,414 |
| 2015年（平成27年） | 35,205 | 17,669 |
| 2016年（平成28年） | 35,634 | |
| 2017年（平成29年） | 36,439 | |
| 2018年（平成30年） | 36,779 | |
| 2019年（令和元年） | 36,756 |
駅周辺[編集]
バス路線[編集]
最寄りバス停留所は、「五反野駅」と、駅から梅島方向へ約200m離れた花畑街道上にある「末広町」である。東武バスセントラル、日立自動車交通により以下の路線バスが運行されている。
- 五反野駅
- 末広町
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 「地方鉄道駅設置」『官報』1924年10月9日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ “「東武スカイツリーライン」誕生!”. 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月17日閲覧。 (PDF)
- ^ 東武鉄道 駅情報（乗降人員）
- ^ 東京都統計年鑑
- ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ^ 数字で見る足立 - 足立区
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 五反野駅（駅情報） - 東武鉄道
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