二塚駅

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二塚駅
駅舎(2006年9月7日)
駅舎(2006年9月7日)
ふたつか
Futatsuka
新高岡 (1.8km)
(1.3km)
所在地 富山県高岡市二塚2209
所属事業者 JR logo (west).svg西日本旅客鉄道(JR西日本)
JR logo (freight).svg日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 城端線
キロ程 3.3km(高岡起点)
電報略号 フツ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
42人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1914年大正3年)2月20日
備考 無人駅
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二塚駅(ふたつかえき)は、富山県高岡市二塚にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)城端線である。

歴史[編集]

  • 1899年明治32年)4月3日 - 中越鉄道の高岡駅 - 戸出駅間に二塚駅(初代)が開業。
  • 1902年(明治35年)5月15日 - 二塚駅(初代)廃止。
  • 1914年大正3年)2月20日 - 中越鉄道の二塚停留場として再開業。旅客営業のみ。位置は初代同様に高岡駅 - 戸出駅間であるが、初代駅からは城端寄りの位置に設置された。
  • 1920年(大正9年)9月1日 - 中越鉄道の国有化により、鉄道省国鉄)中越線に移管。同時に駅に昇格し二塚駅(2代目)となる。
  • 1926年(大正15年)9月1日 - 貨物の取扱を開始。
  • 1942年昭和17年)8月1日 - 線路名称改定。中越線の高岡駅 - 城端駅間が城端線に改称され、当駅もその所属となる。
  • 1957年(昭和32年) - 砺波製紙(現・中越パルプ工業)二塚工場が操業開始。この頃工場への専用線が竣工。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本およびJR貨物の駅となる。
  • 2015年(平成27年)3月14日 - この日のダイヤ改正から当駅発着の貨物列車が臨時列車となる。
  • 2015年(平成27年)9月30日 - この日をもって貨物列車の発着がなくなる。また、無人駅となる。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持ち列車交換が可能な地上駅。下りホーム側に駅舎があり、上りホームへは跨線橋で連絡している。1線は貨物が使用している。

北陸広域鉄道部が管理し、JR貨物が駅業務を請け負っていた業務委託駅で、POS端末による乗車券発券が可能であったが、貨物列車の発着がなくなる事に伴い無人化され、乗車券の発売を終了した。駅舎にはたくさんの瓢箪がつるされている。

のりば[編集]

ホーム 路線 方向 行先
駅舎側 城端線 下り 城端方面
反対側 城端線 上り 高岡方面
  • 案内上ののりば番号は設定されていない(のりば番号標はなく、駅掲示時刻表にも番号記載はされていない)。

貨物取扱[編集]

駅から工場へ向かう貨物列車(2009年8月12日)

取扱貨物は、専用線発着のコンテナ貨物である。庄川に面する中越パルプ工業二塚工場まで、全長1.4kmの専用線(単線非電化)が続いており、2015年(平成27年)9月30日まで主に同社より新聞用紙が運搬されていた[1]。また、かつては駅構内に大門土石の専用線とホームもあり、砂利輸送を行っていた。

2015年のダイヤ改正以降、当駅発着の貨物列車の列車番号は、臨時列車に割り当てられる9000番台に変更されており[2]、鉄道貨物協会『貨物時刻表』には運行時刻が掲載されなくなった[3]。9月30日には午前8時30分頃に同工場を出発し、二塚駅で貨車を切り離した後、9時30分頃に駅からの折り返しをもって貨物列車の発着が終わり、貨物の取り扱いは高岡貨物駅に移管された。なお最後の列車は10両編成であった[4]

利用状況[編集]

「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1997年 118
1998年 115
1999年 95
2000年 93
2001年 71
2002年 68
2003年 62
2004年 66
2005年 64
2006年 70
2007年 66
2008年 70
2009年 59
2010年 54
2011年 54
2012年 58
2013年 60
2014年 56
2015年 42

駅周辺[編集]

駅の西側には林新、概ね東側には二塚(鎧)の両集落に挟まれている。どちらも被雇用者中心(林新は生産工程、鎧は事務職が最多)となっている[5]。その周囲は田園地帯で農業集落が点在する。駅近傍に特筆すべき建物は少ないが、2km圏まで広げると様々な施設が立地しており、駅設置間隔を考慮すると駅勢圏はやや広い可能性がある。ただし、2015年3月14日、高岡駅との間に新高岡駅が新設され、北方の駅勢圏は縮小した。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
城端線(べるもんたは通過)
新高岡駅 - 二塚駅 - 林駅

関連項目[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ 「鉄道ファン名残惜しむ 高岡・中越パルプ二塚専用線 最後の貨物輸送」北日本新聞 2015年(平成27年)10月1日41面
  2. ^ 関西支社コンテナ列車時刻表 - 日本貨物鉄道(2015年3月19日閲覧)
  3. ^ 『JR貨物時刻表』2015年 - 鉄道貨物協会
  4. ^ 「鉄道ファン名残惜しむ 高岡・中越パルプ二塚専用線 最後の貨物輸送」北日本新聞 2015年(平成27年)10月1日41面
  5. ^ 人口統計ラボ 2010年現在

外部リンク[編集]