久喜白岡ジャンクション
| 久喜白岡ジャンクション | |
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 東北道東京方面から見た久喜白岡JCT（圏央道境古河 - つくば中央間開通前） | |
| 所属路線 | E4 東北自動車道[1] |
| IC番号 | 3-2 |
| 本線標識の表記 |
鶴ヶ島JCT 圏央道 鶴ヶ島 つくば 関越道 常磐道 |
| 起点からの距離 | 24.1 km（川口JCT起点） |
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◄蓮田SA (5.9 km) (1.4 km) 久喜IC► | |
| 所属路線 | C4 首都圏中央連絡自動車道[1][2] |
| IC番号 | 70 |
| 本線標識の表記 |
鶴ヶ島JCT 東北道 久喜 宇都宮 東京 |
| 起点からの距離 | 105.8 km（茅ヶ崎JCT起点） |
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◄白岡菖蒲IC (3.3 km) (8.7 km) 幸手IC► | |
| 供用開始日 | 2011年（平成23年）5月29日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
〒346-0022 埼玉県久喜市下早見 |
久喜白岡ジャンクション（くきしらおかジャンクション）は、埼玉県久喜市下早見にある東北自動車道と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）を接続するジャンクションである。久喜市と白岡市との市境に位置し、敷地の一部は白岡市にかかっている。また、圏央道は当JCT以東が木更津東ICまで一部区間を除き暫定2車線となる。
圏央道の当JCTから茅ヶ崎JCT方面はETC割引制度における大都市近郊区間となり、休日割引・平日朝夕割引などは対象外となる。
歴史[編集]
- 2011年（平成23年）5月29日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）・白岡菖蒲IC - 久喜白岡JCT間開通に伴い、供用開始[3]。
- 2015年（平成27年）3月29日：圏央道・久喜白岡JCT - 境古河IC間開通[1][2][4]。
- 2024年度（令和6年度）：圏央道・久喜白岡JCT - 大栄JCT間が4車線化予定[5]。これにより、埼玉県内区間全線4車線となる予定。
接続する道路[編集]
- E4 東北自動車道[1](3-2番)
- C4 首都圏中央連絡自動車道[1][2](70番)
隣[編集]
- C4 首都圏中央連絡自動車道
- (62) 白岡菖蒲IC - (70) 久喜白岡JCT - (71) 幸手IC
脚注[編集]
- ^ a b c d e “圏央道 境古河 - 久喜白岡が開通”. 読売新聞(読売新聞社). (2015年3月30日)
- ^ a b c “圏央道・久喜白岡 - 境古河が開通 幸手で式典”. 埼玉新聞(埼玉新聞社). (2015年3月30日)
- ^ “白岡菖蒲ICから久喜白岡JCT間が5月29日に開通します”. 東日本高速道路株式会社 (2011年2月24日). 2017年1月9日閲覧。
- ^ “圏央道久喜白岡JCT〜境古河IC間が3月29日15時に開通します。（第2報）”. 東日本株式会社 (2015年3月20日). 2017年1月9日閲覧。
- ^ “首都圏中央連絡自動車道（圏央道）等の事業許可について” (PDF) (プレスリリース), NEXCO東日本, (2018年3月30日) 2018年4月5日閲覧。
