下部温泉早川インターチェンジ

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下部温泉早川インターチェンジ
下部温泉早川インターチェンジの全景 (2019年6月撮影)
下部温泉早川インターチェンジの全景
(2019年6月撮影)
所属路線 E52 中部横断自動車道
IC番号 3
起点からの距離 40.6 km(新清水JCT起点)
身延山IC(事業中) (8.0 km)
(4.8 km) 中富IC
接続する一般道
Japanese Route Sign Number 9.svg
山梨県道9号標識
山梨県道9号市川三郷身延線
供用開始日 2019年平成31年)3月10日
通行台数 x台/日
所在地 山梨県南巨摩郡身延町
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下部温泉早川インターチェンジ(しもべおんせんはやかわインターチェンジ)は、山梨県南巨摩郡身延町にある中部横断自動車道インターチェンジである。計画段階での仮称は身延インターチェンジであった。

このインターチェンジは新直轄方式で作られる区間の中にあり、六郷インターチェンジから富沢インターチェンジの間は無料で供用されている[1]

歴史[編集]

  • 2009年(平成21年)3月20日身延インターチェンジ(仮称)として着工。
  • 2015年(平成27年)9月25日:所在地である身延町が下部温泉早川インターチェンジとする案をまとめる[2]
  • 2016年(平成28年)2月26日:双葉JCT以南の新直轄区間としては唯一仮称と異なる下部温泉早川インターチェンジが正式名となることが国土交通省より発表される[3]
  • 2019年(平成31年)3月10日下部温泉早川IC - 六郷IC間開通に伴い供用開始[4][5]
  • 2020年令和2年)内:南部IC - 下部温泉早川IC間開通予定[6]

周辺[編集]

インターチェンジの名前の通り下部温泉に近く、車で5分程度の場所にある。また、身延町の旧下部町南域および下山地区、さらに早川町への最寄インターチェンジであり、赤沢西山温泉奈良田温泉、さらには南アルプスの登山ルートへ向かうことができる(但し、奈良田以北はマイカー規制されている)。

接続する道路[編集]

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E52 中部横断自動車道
身延山IC(事業中) - (3) 下部温泉早川IC - (3-2) 中富IC

その他[編集]

1957年昭和32年)4月16日に制定された国土開発縦貫自動車道中央自動車道の予定路線を定める法律では中央自動車道が現在の富士吉田インターチェンジから精進湖を経て当インターチェンジ付近を通り、そこから赤石山脈を抜け現在の飯田インターチェンジへ繋がる予定であり、現在の当インターチェンジ付近に富士川インターチェンジ(仮称)が設置されるとされていた。しかし1964年昭和39年)に制定された予定路線法改正案によって現在の中央自動車道のルートになったことからこの計画は立ち消えとなった。 それから56年を経て経路は東西から南北へ変わったもののインターチェンジが設置されることになった。

脚注[編集]

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  1. ^ 中部横断自動車道計画概要 (PDF)”. 山梨県 (2019年2月). 2019年2月5日閲覧。
  2. ^ 「ICに観光地名 身延町が提案へ」(2015年9月25日、山梨日日新聞
  3. ^ 部横断自動車道(新清水JCT~増穂IC) インターチェンジ名称が決定しました。 - 2016年2月27日 国土交通省関東地方整備局
  4. ^ “【E52】中部横断自動車道 新清水JCT~富沢IC、下部温泉早川IC~六郷IC 2019年3月10日(日)16時30分に開通” (プレスリリース), 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社, (2019年2月5日), http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/koufu_00000403.html 2019年2月5日閲覧。 
  5. ^ “E52 中部横断自動車道 新清水JCT~富沢IC、下部温泉早川IC~六郷IC 2019年3月10日(日)16時30分に開通” (プレスリリース), 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社, (2019年2月5日), http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4469.html 2019年2月5日閲覧。 
  6. ^ 中部横断自動車道(新清水JCT〜増穂IC間)連絡調整会議(第4回)の開催結果について (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所・中日本高速道路株式会社 (2019年3月19日). 2019年3月19日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]