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三宅淳詞

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
三宅 淳詞
2025年
基本情報
国籍 日本の旗 日本
生年月日 (1999-03-17) 1999年3月17日（26歳）
出身地 三重県伊勢市
スーパーフォーミュラおよびSUPER GTでの経歴
デビュー 2022（SF）
2020（SUPER GT）
所属 ThreeBond Racing（SF）
KONDO RACING（SUPER GT）
車番 12（SF）
24（SUPER GT）
過去所属 TEAM GOH（SF）
Max Racing
NISMO NDDP（SUPER GT）
出走回数 15（SF）
28（SUPER GT）
優勝回数 1（SUPER GT・GT500）
1（SUPER GT・GT300）
ポールポジション

1 (SUPER GT・

GT500)
ファステストラップ 1 (SF)
シリーズ最高順位 3位 (2024年)
過去参加シリーズ
2018
2019
2021		 スーパーFJ
FIA-F4選手権（日本）
スーパーフォーミュラ・ライツ

三宅 淳詞（みやけ あつし、1999年3月17日 - ）は、三重県伊勢市出身のレーシングドライバー。　

経歴

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Niterra MOTUL Z(2024年)

3歳の時に父親と全日本GT選手権のレースを観戦したことをきっかけで、4歳からカートを始めた。2015年に鈴鹿選手権のX30クラスでタイトルを獲るなど活躍の後、2018年に鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラを首席で卒業し、スカラシップを獲得。この年はスーパーFJ鈴鹿クラブマンでチャンピオンを獲得となり、その後のスーパーFJ日本一決定戦でも優勝を手にする。2019年にはHFDP（ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト）の一員としてFIA-F4選手権に参戦して1勝を挙げ、表彰台フィニッシュ8回を記録してルーキー最上位のランキング2位を獲得した[1]。しかし、同年限りでホンダの育成枠から外されてしまった。

2020年からSUPER GTのGT300クラスにMax Racingのレクサス・RC F GT3で初参戦。自身のホームコース鈴鹿での第3戦では、予選Q1のB組2位タイムを記録して見せた。2021年はトヨタ・GR スープラ GTにスイッチしたMax RacingでのSUPER GT参戦2年目、第3戦鈴鹿で初優勝[2]。全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権にもルーニースポーツから参戦し、2勝を挙げてランキング4位となった。また、同年末のスーパーフォーミュラのルーキーテストにKCMGより参加した[3]。

2022年は引き続きSUPER GTにMax Racingから参戦し[4]、新たにTEAM GOHからスーパーフォーミュラにステップアップし[5]、第4戦のオートポリスではファステストラップを記録し、3位表彰台を獲得。しかし、ランキングは14位となり1年限りでスーパーフォーミュラのシートを喪失してしまった。また、スーパー耐久ではMAX Racingより新型フェアレディZのGT4車両の先行開発でST-QクラスにNISMOと共に参戦。結果的にこの年は国内の主要カテゴリーでトヨタ、ホンダ、日産と3大メーカーで参戦する事となった。

2023年も引き続きSUPER GTにMax Racingから参戦。開幕戦の岡山国際サーキットでは予選12位からのスタートとなったものの、ピット戦略で順位を上げ3位表彰台を獲得した。しかし第4戦の富士スピードウェイでマシンが炎上し、Max Racingはシーズン中のマシン修復を断念し、シーズン途中での撤退を発表した[6]。また、この年は道上龍率いるDRAGO CORSEから「ネクセンタイヤ」と共にGR86/BRZ Cupに参戦[7]。

2024年のSUPER GTは前年から一転、GT500クラスにステップアップし日産の3号車「NISMO NDDP」で高星明誠とタッグを組んで参戦[8]。第2戦富士でGT500クラス初優勝を遂げ[9]、ランキング3位に入った。また、スーパーフォーミュラに昨年リザーブドライバーとして一年間チームに帯同していたThreeBond Racingから2年ぶりにレースドライバーとして起用される[10]。

2025年のSUPER GTは引き続き、NISMO NDDPよりGT500クラスに参戦。パートナーには高星がエースカーの23号車に移籍した為、GT500クラス復帰の佐々木大樹[11]。開幕4戦はスープラ勢の台頭で苦戦したが、第5戦鈴鹿で今季初表彰台となる3位に入り[12]、優勝した23号車と共に、1-3フィニッシュを飾ったが、以降3戦で上位入賞とならず、結局ランキング12位でシーズンを終える事となった。スーパーフォーミュラも前年同様Threebond Racingより参戦。開幕以降苦戦を強いられたが、第11戦鈴鹿で10位入賞[13]。自身にとって2022年最終戦鈴鹿以来の入賞を果たす[14]。また、IGTC第4戦となる鈴鹿1000kmにて、B-MAXを母体とする「Team HandWork Challenge」よりプロクラスから参戦する[15]。

2026年の SUPER GTはこれまで所属していたNISMO NDDPが活動休止に伴い、KONDO RACINGに移籍し、GT500クラスに参戦する。また、TEAM 5ZIGENよりGTワールドチャレンジ・アジアにも参戦する。

略歴

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年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位
2018 FIA-F4選手権 Eagle Sports 2 0 0 0 0 0 24位
2019 FIA-F4選手権 Honda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト 14 1 3 1 8 147 2位
2020 SUPER GT - GT300 Max Racing 8 0 0 0 0 0 NC
スーパー耐久 - ST-3 5 0 0 1 2 72.5‡ 4位‡
2021 スーパーフォーミュラ・ライツ Rn-sports 17 2 0 1 5 57 4位
SUPER GT - GT300 Max Racing 8 1 0 1 1 44 5位
スーパー耐久 - ST-3 4 0 0 0 3 104‡ 2位‡
2022 スーパーフォーミュラ TEAM GOH 10 0 0 1 1 21 14位
SUPER GT - GT300 Max Racing 7 0 0 0 0 1 35位
2023 SUPER GT - GT300 Max Racing 4 0 0 0 1 11 19位
GTワールドチャレンジ・アジア - GT3 CREF Motor Sport 2 0 0 0 0 0 NC
スーパー耐久 - ST-3 OKABEJIDOSHA motorsport 1 0 0 0 0 113‡ 4位‡
スーパーフォーミュラ Threebond Racing リザーブドライバー
2024 スーパーフォーミュラ ThreeBond Racing 9 0 0 0 0 0 NC
SUPER GT - GT500 NISMO NDDP 8 1 0 0 2 54 3位
2025 スーパーフォーミュラ Threebond Racing 12 0 0 0 0 1 18位
SUPER GT - GT500 NISMO NDDP 8 0 0 0 1 24 12位
スーパー耐久 - ST-3 OKABEJIDOSHA motorsport 5 1 0 0 3 117‡ 3位‡
スーパー耐久 - ST-Q NISMO 1 1 0 0 1 0‡ NC‡
鈴鹿1000km - プロ Team Handwork Challenge 1 0 0 0 0 N/A DNF
2026 SUPER GT - GT500 KONDO RACING
GTワールドチャレンジ・アジア - GT3 TEAM 5ZIGEN

* 現在進行中のシーズン。 ‡ チームランキング

レース戦歴

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  • 2018年
    • SRS-F スカラシップ獲得
    • 鈴鹿クラブマン スーパーFJクラス（シリーズチャンピオン）
    • S-FJ 日本一決定戦優勝
  • 2019年 - FIA-F4選手権（ランキング2位）
  • 2020年
  • 2021年
    • 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（ランキング4位）
    • SUPER GT GT300クラス（ランキング5位）
    • スーパー耐久 ST-3クラス
  • 2022年
  • 2023年
    • SUPER GT GT300クラス（ランキング19位）
    • GR86/BRZ Cup プロフェッショナルクラス
  • 2024年
    • 全日本スーパーフォーミュラ選手権
    • SUPER GT GT500クラス（シリーズ3位・1勝）
  • 2025年
    • 全日本スーパーフォーミュラ選手権
    • SUPER GT GT500クラス
    • スーパー耐久 ST-3クラス
    • 鈴鹿1000km

フォーミュラ

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FIA-F4選手権

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年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント
2019年 Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト OKA1
14 		OKA2
1 		FSW1
11 		FSW2
10 		SUZ1
3 		SUZ2
3 		FSW1
9 		FSW2
Ret 		AUT1
2 		AUT2
2 		SUG1
2 		SUG2
2 		TRM1
9 		TRM2
3 		2位 147

全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権

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年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント
2021年 Rn-sports SPIESS FSW
1
6 		FSW
2
5 		FSW
3
1 		SUZ
1
4 		SUZ
2
6 		SUZ
3
4 		AUT
1
1 		AUT
2
6 		SUG
1
5 		SUG
2
5 		SUG
3
4 		TRM
1
6 		TRM
2
3 		TRM
3
5 		TRM
1
3 		TRM
2
6 		TRM
3
2 		4位 59.5

スーパーフォーミュラ

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年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント
2022年 TEAM GOH ダラーラ・SF19 ホンダ FSW
10 		FSW
5 		SUZ
Ret 		AUT
3 		SUG
18 		FSW
Ret 		MOT
Ret 		MOT
15 		SUZ
12 		SUZ
8 		14位 21
2024年 ThreeBond Racing ダラーラ・SF23 SUZ
14 		AUT
17 		SUG
15 		FSW
18 		MOT
20 		FSW
14 		FSW
Ret 		SUZ
Ret 		SUZ
18 		NC 0
2025年 SUZ
Ret 		SUZ
13 		MOT
17 		MOT
18 		AUT
18 		FSW
21 		FSW
Ret 		SUG
Ret 		FSW
19 		SUZ
12 		SUZ
10 		SUZ
16 		18位 1

ツーリングカー

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スーパー耐久

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント
2020年 MAX Racing 日産・フェアレディZ 3 FSW
4 		SUG
Ret 		OKA
3 		TRM
2 		AUT
4 		SUZ
C 		5位 72.5
2021年 3 TRM
1 		SUG
4 		FSW
4 		AUT
3 		SUZ
3 		OKA
2 		2位 104
2022年 日産・Z Racing Concept Q SUZ FSW
2 		SUG
1 		AUT
3 		MOT OKA
2 		SUZ
2 		NC 0
2025年 OKABEJIDOSHA motorsport 日産・フェアレディZ 3 MOT
2 		FSW
4 		SUG
3 		AUT
1 		OKA
4 		3位* 117*
NISMO 日産・Z Racing Concept Q FSW
1 		NC 0

グランドツーリング

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SUPER GT

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
2020年 MAX Racing レクサス・RC F GT3 GT300 FSW
16 		FSW
13 		SUZ
20 		TRM
26 		FSW
19 		SUZ
DNR 		TRM
15 		FSW
24 		NC 0
2021年 トヨタ・GRスープラ GT GT300 OKA
5 		FSW
11 		SUZ
1 		TRM
5 		SUG
9 		AUT
17 		TRM
7 		FSW
7 		5位 44
2022年 GT300 OKA
WD 		FSW
19 		SUZ
22 		FSW
DNS 		SUZ
Ret 		SUG
14 		AUT
10 		TRM
17 		35位 1
2023年 GT300 OKA
3 		FSW
16 		SUZ
16 		FSW
Ret 		SUZ SUG AUT TRM 19位 11
2024年 NISMO NDDP 日産・Z NISMO GT500 GT500 OKA
6 		FSW
1 		SUZ
8 		FSW
12 		SUZ
7 		SUG
6 		AUT
3 		TRM
7 		3位 54
2025年 GT500 OKA
10 		FSW
10 		SEP
11 		FSW
SPR1
(8) 		FSW
SPR2
6 		SUZ
3 		SUG
12 		AUT
7 		MOT
9 		12位 24
2026年 KONDO RACING GT500 OKA
 FSW
 SEP
 FSW
 SUZ
 SUG
 AUT
 MOT
 TBD TBD

GTワールドチャレンジ・アジア

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年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント
2023年 CREF Motorsport マクラーレン・720S GT3 PA CHA1 CHA2 FSW1 FSW2 SUZ1
16 		SUZ2
20 		MOT1 MOT2 OKA1 OKA2 SEP1 SEP2 NC 0
2026年 TEAM 5ZIGEN 日産・GT-R NISMO GT3 S SEP1 SEP2 MAN1 MAN2 SHA1 SHA2 FSW1 FSW2 OKA1 OKA2 BEG1 BEG2 TBD TBD

インターコンチネンタルGTチャレンジ

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年 メーカー 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント
2025年 日産 日産・GT-R NISMO GT3 P BAT NÜR SPA SUZ
Ret 		IND NC 0

エピソード

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  • 2019年にFIA-F4に参戦し、わずか1年で育成から外された事については、スクールで講師を務めていた田中哲也は首を傾げていた。2020年にMAX RacingがSUPER GT参入に辺り、三宅に対して可能性を感じていた田中の計らいにより参戦が実現した。
  • 2021年のSUPER GT最終戦（富士）にてレーシングアクシデントを起こしたARTA NSX(55号車)の佐藤蓮に対し、グランドフィナーレでSRS時代より親交のあった三宅は、ずっと寄り添い背中を叩くなどの行為により優しさを見せていた。また、公式中継映像のカメラに佐藤が撮られそうになった際に、さりげなくカメラに背中を向け 遮るといった優しさも見せている。そんな2人が翌年(2022年)チームメイトとしてSFにエントリーした。
  • 2021年に参戦していたSFライツでは、「雨の三宅」と言われるほど雨のレースに強さを見せていた。（とは言え、晴れのレースでも常に表彰台争いに加わるほどの実力は見せていた。）年間2勝を飾った2レースは共に雨のレースであった。
  • 2022年シーズン開幕前のバーチャルSUPER GTでは、解説の脇阪寿一氏が三宅淳詞選手を大絶賛。万が一HONDA系のシートが無くなった場合、TOYOTA系のシートを用意されるのではないか？と思わせるほどの絶賛ぶりであった。
  • スーパーフォーミュラではホンダ系チーム、GT300ではトヨタ、GT500とスーパー耐久では日産で戦ってきた事から、一部のファンの間では「和製ブエミ」とまで呼ばれている[16]。

脚注

[編集]
  1. ^ 三宅 淳詞 | ドライバー情報 | モータースポーツ活動TOYOTA GAZOO Racing、2022.02.11閲覧
  2. ^ Rd.3 決勝GT300：たかのこの湯 GR Supra GTが見事な逆転劇で嬉しい初勝利！SUPER GT OFFICIAL WEBSITE(2021.08.22)2022.02.11閲覧
  3. ^ “初のスーパーフォーミュラテストに臨んだ佐藤蓮と三宅淳詞が改めて感じた“トップドライバーの凄さ””. autosport web (2021年12月9日). 2025年10月22日閲覧。
  4. ^ Max Racingが2022年のスーパーGT参戦体制を発表。佐藤公哉と三宅淳詞のコンビにautosport web(2022.02.05)02.07閲覧
  5. ^ TEAM GOH、三宅淳詞のスーパーフォーミュラ起用を発表。国際レースで活躍できる若手ドライバー育成を目指すautosport web(2022.02.07)同日閲覧
  6. ^ “GT300に衝撃。Max Racingが火災からの復帰ならずスーパーGTからの撤退を発表”. autosport web (2023年8月23日). 2025年10月22日閲覧。
  7. ^ “さらなる高みへ。ネクセンタイヤが4MINUTES Drago CORSEと2023年TGR GR86/BRZ Cupに挑む | 国内レース他”. autosport web (2023年4月20日). 2025年10月22日閲覧。
  8. ^ ニッサン／NMC、2024年のGT500ラインアップを発表。タイヤ、ドライバーとも変革の年にauto sport web(2024年1月18日)
  9. ^ 編集部, autosport web (2024年5月4日). “ニスモが1-2で富士を制圧。Niterra MOTUL Zの三宅淳詞がデビュー2戦目で初優勝【第2戦GT500決勝レポート】 | スーパーGT”. autosport web. 2024年12月14日閲覧。
  10. ^ ThreeBond Racingがスーパーフォーミュラ参戦体制を発表。三宅淳詞を起用し表彰台目指すauto sport web(2024年1月16日)
  11. ^ “日産自動車／NMC、2025年のスーパーGT GT500クラス参戦チーム体制を発表。NISMOの2台に変化”. autosport web (2025年1月17日). 2025年10月22日閲覧。
  12. ^ “ニッサン／ニスモ 2025スーパーGT第5戦鈴鹿 レースレポート | ニュース”. autosport web (2025年8月25日). 2025年9月12日閲覧。
  13. ^ “伊勢出身・三宅淳詞選手、スーパーフォーミュラ鈴鹿11戦10位入賞”. 伊勢志摩経済新聞. 2025年11月23日閲覧。
  14. ^ また、チームにとってもDRAGO CORSEと提携し、福住仁嶺を擁して参戦した2023年第8戦以来の入賞となる。
  15. ^ “Team Handwork Challenge、GT-R＋佐々木大樹／木村偉織／三宅淳詞の豪華ラインアップで鈴鹿1000km挑戦へ | ニュース”. autosport web (2025年7月26日). 2025年9月12日閲覧。
  16. ^ (日本語) 三宅淳詞のエピソード・雑学【国内の個性豊かなドライバー達】【SF/SUPER GT】, https://www.youtube.com/shorts/50PMvkxv4Gc?si=Kp23CPIUKMkuiuUb 2025年4月14日閲覧。 

外部リンク

[編集]
創設者
主な首脳・関係者
スーパーフォーミュラドライバー
主要ドライバー
2010年代
2020年代
関連組織
関連項目
創設者
主な関係者
スーパーフォーミュラドライバー
KDDI TGMGP TGR-DC
TEAM GOH
主要ドライバー
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
関連組織
ジョイント
  • 主要タイトル一覧
JGTC
ドライバーズ
チーム
ル・マン24時間レース
主な関係者
SUPER GTドライバー
フォーミュラEドライバー
主要ドライバー
1980年代
1990年代
2000年代
2010年代
2020年代
マシン
グループCカー
スポーツカー
ル・マン・プロトタイプ
グランドツーリングカー
フォーミュラカー
ジョイント
関連組織
関連項目
  • 主要タイトル一覧
JTC
JSPC
デイトナ24時間レース
JGTC/SUPER GT
ドライバーズ
チーム
フォーミュラE
ドライバーズ
2025年のスーパーフォーミュラ 参戦チームと出走ドライバー
VANTELIN TEAM TOM'S KONDO RACING DOCOMO
TEAM DANDELION RACING 		Kids com Team KCMG HAZAMA ANDO
Triplr Tree Racing 		ThreeBond Racing docomo business
ROOKIE
1 日本の旗 坪井翔 3 日本の旗 山下健太 5 日本の旗 牧野任祐 7 日本の旗 小林可夢偉（Rd.1-2,5-12）
日本の旗 野中誠太（Rd.3-4） 		10 日本の旗 Juju 12 日本の旗 三宅淳詞 14 日本の旗 大嶋和也
37 フランスの旗 サッシャ・フェネストラズ 4 イギリスの旗 ザック・オサリバン 6 日本の旗 太田格之進 8 日本の旗 福住仁嶺
TEAM MUGEN ITOCHU ENEX WECARS TEAM IMPUL KDDI TGMGP TGR-DC SANKI VERTEX PARTNERS
CERUMO・INGING 		San-Ei Gen with B-Max PONOS
NAKAJIMA RACING
15 日本の旗 岩佐歩夢 19 日本の旗 野中誠太（Rd.1-2）
日本の旗 小林利徠斗（Rd.3-4）
デンマークの旗 オリバー・ラスムッセン（Rd.5-12） 		28 日本の旗 小高一斗 38 日本の旗 阪口晴南 50 日本の旗 小出峻 64 日本の旗 佐藤蓮
16 日本の旗 野尻智紀 20 日本の旗 高星明誠 29 日本の旗 平良響（Rd.1-5）
日本の旗 野中誠太（Rd.6-10） 		39 日本の旗 大湯都史樹 65 ブラジルの旗 イゴール・フラガ
2026年度 NISSAN・SUPER GT 参戦リスト
GT500
GT300
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