ヴェズジェホート
 ヴェズジェホートの試作車両 | |
| 性能諸元 | |
|---|---|
| 全長 | 3.6m |
| 全幅 | 2.0m |
| 重量 | 4t |
| 主砲 | 7.62mm機銃×1~2 |
| 装甲 | 8mm |
| 乗員 | 2名 |
ヴェズジェホート (ロシア語: Вездехо́д) とは、第一次世界大戦中にロシア帝国が開発した戦車。ロシア初の戦車である。「ヴェズジェホート」の意味は、「全地形対応車」のことである[1]。量産までは至らなかった[1]。
概要
[編集]1914年8月より当時23歳の航空機設計者であったA・A・ポロホフシチコーフの手によって、開発が開始された。1915年1月までに設計は完了し、1月13日より製造段階へと移行した。
ヴェズジェホートの車体は装甲で覆われ、車体下部に一基の幅広なゴム製無限軌道を有している。無限軌道は5個の転輪で支えられている他、車体前部の左右に、無限軌道とは別に操縦輪ともなる小型の車輪を持つ[2]。10馬力のガソリンエンジンを車体後部に搭載していた。軟らかい地面上においては主に無限軌道を利用し、硬い地面上においては主に車輪を用いることが考えられていた。
試作車両は1915年2月から製作が開始され、5月からは舗装道路上で試験が開始された[2]。装甲を考慮した重量における野外走行試験では時速40ベルスタ (43km/h) を記録したが、車輪による操縦は困難であり、1915年12月に開発中止が決定された。試験報告書においては、時速25ベルスタ (27km/h) の記録[注釈 1]、40度の傾斜登攀及び高さ3/4mの障害や幅3mの塹壕超越が可能であることなどが報告されている[1]。試験では「操縦は楽で、方向転換も非常に満足できる」と報告されたとする資料[1]がある一方、操縦輪となるはずだった車輪は非力で、方向転換ができないという致命的な欠陥があったとする資料[2]もある。
当局は1915年12月に開発協力を打ち切った。その後西部戦線で戦車が投入されたことを受け、1916年10月に一時開発が再開されたが、それ以上の進展は無かった[3]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 1 2 3 4 ニコライ・リトフキン (2022年2月8日). “20～21世紀のロシア戦車の進化”. ロシア・ナビ. TV-Novosti. 2025年10月19日閲覧。
- 1 2 3 4 クーゲルスタイン 2022, pp. 24–25.
- ↑ Zaloga, Steven J; Grandsen, James (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. Arms and Armour Press. p. 25. ISBN 0853686068
参考文献
[編集]- Milsom, John (1971). Russian Tanks, 1900-1970. Stackpole Books. ISBN 0811714934
- ストロー=クーゲルスタイン『なんでこうなった!? 誰が考えた!? 世界の珍兵器大全』株式会社KADOKAWA、2022年5月9日。
- 桜井英樹『もしも☆WEAPON~完全版~ 世界の計画・試作兵器』、イカロス出版、2017年
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