ルノー・6
| ルノー・6 | |
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前期型
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| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| 変速機 | 4MT |
| サスペンション | 前: ダブルウィッシュボーン式 後: トレーリングアーム式 |
| 車両重量 | 820kg |
| -自動車のスペック表- | |
ルノー・6 (Renault 6) は、1968年から1986年までルノーによって生産・販売されたコンパクトカーである。
歴史[編集]
ルノー・6はルノー・4をベースに4の上級版として開発され、1968年のパリモーターショーで発表された。ルノー・4と同一のエンジン、プラットフォームを利用していたが、ルノー・4よりも大型化された。デザインはルノー・4よりも現代的にされ、ルノー・16に類似していた。
1970年のモデルまでは、一回り小さなルノー・4の845 cc エンジンを積んでいたため、パワー不足によりメディアに批判された。
その後、1970年のパリモーターショーでは、ルノー・8に用いられていた1.1 L クレオンエンジンを搭載したモデルが発表された。そのモデルには新型のトランスミッションや冷却システム、フロントディスクブレーキが採用された。さらに同年、スペイン市場においては自動車税課税非対象の956 cc エンジンを搭載したモデルを発売した。
1974年にはヘッドランプ形状を丸型から角型に変更し、また新型のテールランプやブラックプラスチックグリル、新型バンパーを採用した。
フランスを含む欧州での生産は1980年に終了したが、コロンビアではルノー・9の生産が開始された1984年、スペインとアルゼンチンでは1986年までそれぞれ生産された。
