リーズ・リヴァプール運河

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リーズ・リヴァプール運河
BingleyFiveRiseLocks1.JPG
リーズ・リヴァプール運河のビングリーの 5 段の階段形閘門
特長
全長 127 マイル (204 km)
許容最大艇身 62 ft 0 in (18.90 m)
許容最大船幅 14 ft 4 in (4.37 m)
閘門 91
最大海抜標高 487 ft (148 m)
現状 運用中
歴史
主要技術者 ジョン・ロンボサム英語版
建設決議 1770年
建設開始 1770年
運用開始 1774年
完成 1816年
拡張 1822年, 2009年

リーズ・リヴァプール運河(リーズ・リヴァプールうんが、英語Leeds and Liverpool Canal)は、北イングランドの運河で、リーズリヴァプールの 2 つの都市を接続している。1774年に開通し、全長は 127 マイル (204 km) で、ペナイン山脈を越え、本線には 91 基の水門がある。イギリスで最長の運河は、単一の水路として構築。[1]

歴史[編集]

背景[編集]

18 世紀中頃には、リーズウェイクフィールドブラッドフォードのようなヨークシャーの 成長期の町で交易が増大した。 エアー・カルダー水路はリーズの東方の接続を改善したが、 西方への接続は限られていた。ブラッドフォードの商人たちは ブラッドフォードの炭鉱で採掘される石炭を利用して、 漆喰や農業用の石灰を製造するための石灰岩の供給を増やし、 リヴァプール港へ布地を輸送することを望んだ。 西部ではリヴァプールの繁華な港の商人たちは、 海運業や製造業のための安価な石炭の供給と ランカシャーの産業地帯の生産物を利用することを望んだ。[2]

建設[編集]

起工式が 1770 年の 11 月 5 日にリヴァプールの北のハルソールで開催され、 ハルソール市長の チャールズ・モードント がくわ入れをした。 運河の最初の区間が 1773 年にビングレーからスキプトン まで開通した。 1774 年には運河はスキプトン からシプリー まで完成し、 これには ビングリーの 5 段の階段形閘門とビングリーの 3 層階段水門とエア川の 7 つのアーチを持つ水道橋が 含まれていた。

運河の本線はこのようにして 1816 年に完成した。

2009年のリヴァプール新しく接続[編集]

リーズ・リヴァプール運河から見たリヴァプール・ビアヘッド

新たな GBP20m のリヴァプール運河の接続が 2009 年に完成し、 2009 年の 3 月 25 日に開通した。 これはリーズ・リヴァプール運河とリヴァプールのサウス・ドックまで、スタンリー・ドックを経由して 再接続し、世界的に有名なスリー・グレイシズ をボートが通過し、 アルバート・ドックに進むことを可能とした。

関連項目[編集]

脚注[編集]