リヴィウ航空ショー墜落事故
 |
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2015年8月） |
,_Ukraine_-_Air_Force_AN1185525.jpg)
事故機と同型機
|
|
| 出来事の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 2002年7月27日 |
| 概要 | 整備不良及び操縦ミス |
| 現場 |  リヴィウスクヌィーリウ空軍基地（リヴィウ国際空港） |
| 乗員数 | 2人（墜落直前に脱出） |
| 負傷者数 （死者除く） |
543人以上（全て観客） |
| 死者数 | 77人（全て観客） |
| 機種 | Su-27UB |
| 運用者 | ウクライナ空軍 |
リヴィウ航空ショー墜落事故とは、2002年7月27日にウクライナのリヴィウにあるスクヌィーリウ空軍基地（リヴィウ国際空港）で行われていたウクライナ空軍の航空ショーで発生した墜落事故である。77人が死亡、543人が負傷し、航空ショーにおいて発生した事故としては1988年にドイツのラムシュタイン基地で発生したフレッチェ・トリコローリの空中衝突事故（死者75名）を上回る世界最悪の大惨事となった。
概要[編集]
この日、ウクライナのリヴィウにあるスクヌィーリウ空軍基地で、ウクライナ空軍第14師団創設60周年記念の航空ショーが行われており、その航空ショーの演技飛行のプログラムであるウクライナ空軍所属のSu-27UBによる曲技飛行が行われていた。ウクライナ空軍の展示飛行チーム「ウクライィーンスィキ・ソーコルィ」所属の熟練した2名のパイロットが搭乗しており、観客席付近に低高度で進入したときに、機体が急激に降下して左翼が地面に接触した。そのまま機体は地面を滑走して駐機中のIl-76輸送機の前面に接触。その後観客エリアとなっていた駐機場に突っ込んで爆発炎上した。
墜落現場はバラバラになった遺体等が散乱し、凄惨を極めた。結局この事故で観客77名が死亡、543名以上が負傷すると言う航空ショー史上最悪の惨事となった。Su-27に搭乗していた2名のパイロットはIL-76に衝突する前の地面を滑走中に脱出しており軽傷を負ったのみであった。皮肉にもSu-27に搭載されていたズヴェスタK-36射出座席の性能の高さを示した事例となった[要出典]。負傷した543人のうち100人が入院した。
墜落原因と余波[編集]
墜落の原因は、パイロットの操縦ミスである。パイロットは前もって予定された飛行プランとは異なった機体操作を行っていた。またフライトコンピューターからの警報に反応するのが遅れたことが直接の墜落の原因となった。当時のウクライィーンスィキ・ソーコルィでは、航空燃料の不足により訓練等に困難が生じていた事情もあり、リハーサルを行わないまま曲技飛行を行っていた[1]。加えて観客エリアが飛行コースから離れた位置に設営されておらず、今回の大惨事を招いた、いわゆるヒューマンエラーが重なって発生した事故と言える。
この事故を受けて、当時の大統領レオニード・クチマが軍を糾弾し、空軍総司令官を解任、パイロット2名及び軍関係者3名が逮捕され、操縦士に懲役14年及び720万フリヴニャ（アメリカ合衆国ドル換算で約142万ドル）の賠償金、副操縦士に懲役8年と250万フリヴニャの賠償金が課せられ、軍関係者2名も、それぞれ6年と4年の懲役を科せられている。もう1名の飛行トレーナーについては、証拠不十分として無罪とされた。
本件事故ののち、ウクライィーンスィキ・ソーコルィは2009年8月まで活動を休止せざるを得ない状況となった。また同年の活動再開後には、MAKSに向けて訓練していたルースキエ・ヴィーチャズィのSu-27が空中で接触し、1名が死亡している。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
|
||||
