リトル・サルケルド鉄道事故
| リトル・サルケルド鉄道事故 | |
|---|---|
| 発生日 | 1918年1月19日 |
| 発生時刻 | 15時58分 |
| 国 |
 イングランド |
| 場所 | リトル・サルケルド村近くのロング・メグ切通し |
| 座標 | 北緯54度43分26秒 西経2度40分47秒 / 北緯54.724度 西経2.6798度座標: 北緯54度43分26秒 西経2度40分47秒 / 北緯54.724度 西経2.6798度 |
| 路線 | セトル・カーライル線 |
| 運行者 | ミッドランド鉄道 |
| 原因 | 列車妨害（地すべり） |
| 統計 | |
| 列車数 | 1台 |
| 死者 | 7名 |
| 負傷者 | 46名 |
リトル・サルケルド鉄道事故（リトル・サルケルドてつどうじこ、Little Salkeld rail accident）は、1918年1月19日にリトル・サルケルド村とラソンビー駅の間にあるロング・メグ切通しで発生した（セトル・カーライル線上にあるカーライルの西15マイル付近）[1][2]。
午前8時50分に出発したロンドン・セント・パンクラス駅発グラスゴー・セント・イノック駅行きの11両編成の特急列車がこの切通しに近づいた時、突然の雪解けにより大きな地すべりが発生し上下線の線路を塞いだ[3]。事故が起こる5分前、保線作業員が現場の傍を通り過ぎた際には何の異常もなかったことを確認している。ミッドランド鉄道1000形No. 1010の機関車は前方2両がテレスコーピング現象を起こしながら、時速50〜60マイル（キロメートル毎時では時速80〜96キロメートル（キロ））の速度で土の塊に衝突した[1][4][5]。
乗客6名が即死、1名が致命傷を負った一方で、乗客37名と鉄道員9名は軽傷であった。より深刻な負傷者はカーライルにあるカンバーランド病院またはフューズヒル軍病院のいずれかに搬送された[5][6][7]。
脚注[編集]
- ^ a b Rolt, L.T.C.; Kichenside, Geoffrey (1982). Red for Danger (4th ed.). Newton Abbot: David & Charles. p. 82. ISBN 0715383620
- ^ “The Accident at Carlisle”. The Railway Times (London) 109 (2821): p. 162. (1918年1月26日)
- ^ Newton, Grace (2019年12月16日). “Webcam pictures show deep snowfall on the Settle and Carlisle Railway in the Yorkshire Dales” (英語). The Yorkshire Post. 2019年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月17日閲覧。
- ^ “The Railway Disaster”. Penrith Observer (Penrith) (2973): p. 5. (1918年1月29日)
- ^ a b Gray, Bryan (2022). “Landslip at Little Salkeld”. Midland Railway Society Journal (Midland Railway Society) (79): 8–11. ISSN 1364-0216.
- ^ “Railway Disaster”. The Scotsman (Edinburgh) (23288): p. 5. (1918年1月21日)
- ^ “Train accident in Cumberland”. The Chester Chronicle (Chester) 165 (6704): p. 2. (1918年1月26日)