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モランディ橋

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
モランディ橋
2008年5月 地図
基本情報
国 イタリアの旗 イタリア
所在地 リグーリア州ジェノヴァ
交差物件 ポルチェーヴェラ川
トリノ＝ジェノヴァ線
ミラノ＝ジェノヴァ線
路線名 アウトストラーダ A10
設計者 リッカルド・モランディ
着工 1963年[1]
竣工 1967年[1]
開通 1967年9月4日
閉鎖 2018年8月14日
座標 北緯44度25分33秒 東経8度53分20秒 / 北緯44.42583度 東経8.88889度 / 44.42583; 8.88889座標: 北緯44度25分33秒 東経8度53分20秒 / 北緯44.42583度 東経8.88889度 / 44.42583; 8.88889
構造諸元
形式 プレストレスト・コンクリート橋[1]
材料 コンクリート
全長 1182 m[1]
高さ 90 m[1]
桁下高 40 m
最大支間長 210 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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モランディ橋崩落事故
崩落個所と周囲の建物（2018年8月19日）
日付 2018年8月14日[2]
午前11時30分頃（現地夏時間UTC+2）[2]
死亡者 43人[3]
負傷者 16人
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モランディ橋（イタリア語: Ponte Morandi, 英語: Morandi Bridge）またはポルチェーヴェラ高架橋（イタリア語: Viadotto Polcevera, 英語: Polcevera viaduct）は、イタリア・リグーリア州ジェノヴァのアウトストラーダ A10（高速道路A10号線）に存在した高架橋。モランディの名称は橋の設計者リッカルド・モランディからとられている。

歴史

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1959年、A7号線と建設中のA10号線を連絡する高架橋のための設計コンペティションが開始された。しかし、橋自体が最低でも1000m以上の長さとなるうえ、建設予定地には人家や倉庫、そして2つの鉄道ヤードがあって工事に使える余地は極めて少ないことが明らかだったため、当初より難工事が予想されていた。

最終的にリッカルド・モランディの手によるプレストレスト・コンクリート製斜張橋と高架橋を組み合わせたデザインが採用され、1963年に建設を開始、1967年9月4日、A10号線の開通とともに供用された。ちなみに全高90mは支柱部分の値であり、路面の高度は45mであった。

以後半世紀にわたってA10号線の一部として使用されてきたが、2010年代に入ると老朽化が指摘されるようになった。また交通量の増加によって橋は常に混雑しており（特にA7号線との接続部分が現在の道路設計よりもかなり急な分・合流となっていたことが混雑に拍車をかけた）、その面からも改修が必要と判断されていた。大規模な調査と改修の計画が立案されることになっていたが、しかしそれが実現するよりも先に、2018年の崩壊事故が起きた。

崩落

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崩落した橋（2018年8月14日）
赤色が崩落した橋の部分

2018年8月14日[4]、午前11時30分頃激しい雷雨の中、西側の主塔を中心として210メートル（690フィート）に渡り崩れた[2]。落雷により橋が崩れたとする証言があり[2] 、30台から35台の自動車と3台のトラックが崩落に巻き込まれたと報じられている[5] 。

橋の下にはポルチェーヴェラ川が流れ、サンピエルダレーナ（イタリア語版）の工業地域がある。車両を巻き込んだ橋の大部分は大雨で増水していたポルチェーヴェラ川に落下し、橋の残りの部分はトリノ＝ジェノヴァ線、ミラノ＝ジェノヴァ線の鉄道線路と、重電会社アンサルド・エネルジーア（イタリア語版）の倉庫に落下した[6]。ただし、祝日フェラゴスト（聖母被昇天祭、Ferragosto）前夜祭の日だったため、倉庫に人はいなかった[7]。

初期仮説として構造上の弱さが大規模な崩落を引き起こしたと言われている[8][9]。事故当時、道路基礎の強化を含む補修工事中であったと伝えられている[10][11]。

コリエーレ・デラ・セラ紙によれば、2013年以来11回目の橋崩落である[12]。

犠牲者

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8月16日時点で、38人が死亡[注釈 1]、15人が負傷、他に複数の行方不明者がいた[14] 。犠牲者はイタリア人26名、フランス人4名、チリ人3名、アルバニア人2名、コロンビア人1名、ペルー人1名、ルーマニア人1名であった[15][16]。また、生存者は近隣の病院に搬送されたが、多くは重篤な状態であった。

サッカークラブ、カリアリ・カルチョの元ゴールキーパー、ダヴィデ・カペッロ（英語版）は車ごと30メートル（100フィート）落下したが、運良く瓦礫と橋脚の間にはさまり無傷で脱出することができた[17][18][19]。

崩落せずに残った橋の下には住宅があり避難区域となった[2]。翌15日午前2時、12人が行方不明であることが判明し、助けを求める声が瓦礫の下から聞こえた。震災で使用される機材が配備され何台もの投光器で照らしながら救助活動が続けられた[20]。

19日までに行方不明者全員が遺体で見つかり、死者数が43人[3]に増える一方で、残った主塔が倒壊する恐れがあるとして、周辺住民300世帯632人が避難を余儀なくされた[21]。

最終的に死者は43人に上った[22]。

裁判と求刑の動向

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2025年10月14日、検察は元アウトストラーデ社 CEO ジョヴァンニ・カステルッチに対し、本事故の責任を追及して懲役18年6ヶ月を求刑した[23]。 この求刑は、他の56名を含む訴訟の一部であり、補修怠慢や安全義務違反の責任が焦点とされている[24]。

2026年7月16日、ジェノバの裁判所はジョバンニ・カステルッチに禁錮12年を言い渡した。カステルッチのほかに同社やインフラ・運輸省の元幹部を含む31人が禁錮11年から1年11月（一部は執行猶予付き）を言い渡された。残り25人は無罪や時効成立による免訴とされた[25]。

その後

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ジェノバ・サン・ジョルジョ橋

2018年12月、当該箇所に地元出身の建築家レンゾ・ピアノが設計する新しい橋ポンテ・ペル・ジェノバを建設する事が発表された[26]。2019年6月には残っていた部分が爆破撤去され[27]、架橋工事を開始。2020年4月に架橋が完了し、同年8月にジェノヴァ＝サン・ジョルジョ橋と命名され再開通した[28][29][30]。

イタリア国内での落橋事故

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イタリアでは、世界金融危機以降道路への投資額が大きく低下する中、2013年から2018年までの5年間に5回の高架橋崩落事故があった[31]。2016年10月29日、ロンバルディア州レッコ県で、交通量の多い道路の上に架け渡された高架橋が崩落し、1人が死亡、5人が負傷した[32]。2017年3月9日、マルケ州ロレート-アンコーナ間のアウトストラーダ A14をまたぐ高架橋が落下し、下敷きとなった自動車に乗っていた夫婦2人が死亡している[33]。

脚注

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注釈

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  1. ↑ 15日にコンテ首相は39人と発表していたが、16日に38人に修正された[13]。

出典

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  1. 1 2 3 4 5 Sara Frumento (2018年8月14日). “Ponte Morandi a Genova, una tragedia annunciata” (イタリア語). INGEGNERI.info. 2018年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月14日閲覧。
  2. 1 2 3 4 5 “Italy bridge: Dozens feared dead in Genoa as motorway collapses”. BBC News. 14 August 2018. 2018年8月14日閲覧.
  3. 1 2 “責任転嫁の政府に怒り＝死者43人、橋崩落から1週間－伊ジェノバ”. フランス通信社 (2018年8月20日). 2018年8月21日閲覧。
  4. ↑ “イタリア高架橋崩落 「奇跡」の救出、真下の店舗で生き埋めに…女性が証言”. AFP🔵BB News (2018年8月17日). 2026年8月14日閲覧。
  5. ↑ “As it happened: Genoa motorway bridge disaster”. BBC News (2018年8月14日). 2018年8月14日閲覧。
  6. ↑ “Genova, crolla parte di un ponte sull’A10. Auto sotto le macerie: "Almeno venti vittime"” [Genoa, collapse of part of a bridge on the A10. Cars under the rubble: "At least twenty victims"]. La Stampa (イタリア語). 14 August 2018. 2018年8月14日閲覧.
  7. ↑ ITV News at Ten, 18 August 2018
  8. ↑ “'Dozens dead' as major road bridge collapses in Genoa”. Sky News. 14 August 2018. 2018年8月14日閲覧.
  9. ↑ “Genoa bridge COLLAPSE latest: 35 dead in IMMENSE TRAGEDY as Italy motorway FALLS to ground”. 2018年8月14日閲覧.
  10. ↑ “伊ジェノバで高速道の橋崩落、約30人死亡”. AFPBB News. 2018年8月15日. 2018年8月15日閲覧.
  11. ↑ “Italy's Autostrade was carrying out maintenance on Genoa bridge”. Reuters. 14 August 2018. 2018年8月14日閲覧.
  12. ↑ “Dieci i ponti crollati in 5 anni: in calo la manutenzione e gli investimenti” (イタリア語). Corriere della Sera (2018年8月14日). 2018年8月15日閲覧。
  13. ↑ Paolo Santalucia and Frances D'Emilio (2018年8月16日). “Italy lowers confirmed death toll to 38 in Genoa bridge collapse”. CTV NEWS. 2018年8月17日閲覧.
  14. ↑ “Genova, crollo ponte Morandi: le vittime”. La Repubblica (イタリア語). 2018年8月15日. 2018年8月15日閲覧.
  15. ↑ “39 morti a Genova, dispersa famiglia novarese. Rischio di nuovi crolli: “Le case non si salveranno””. LaStampa.it (イタリア語). 2018年8月15日閲覧.
  16. ↑ “Gênes, en direct : au moins vingt-deux morts dans l’effondrement d’un segment d’un viaduc autoroutier” (フランス語). Le Monde.fr. 2018年8月15日閲覧。
  17. ↑ “Grief and anger at Italy bridge collapse”. BBC News (2018年8月15日). 2018年8月15日閲覧。
  18. ↑ “Former Cagliari keeper survives 'apocalyse' Genoa bridge collapse”. afp.com (2018年8月14日). 2018年8月14日閲覧。
  19. ↑ “元カリアリＧＫカペッロ奇跡の生還、伊崩落事故遭遇”. 日刊スポーツ. 2018年8月16日. 2018年8月16日閲覧.
  20. ↑ “Italy bridge rescuers search into the night”. BBC News (2018年8月14日). 2018年8月15日閲覧。
  21. ↑ 白石和幸 (2018年8月21日). “ジェノバの高架橋崩落、地元民の間では建設当時から囁かれていた「危険性」”. ハーバー・ビジネス・オンライン. 扶桑社. 2018年8月21日閲覧。
  22. ↑ “43人が死亡した落橋事故の瞬間を捉えた新映像” (日経BP). 日経 xTECH／日経アーキテクチュア (2019年7月9日). 2026年8月14日閲覧。
  23. ↑ “Ponte Morandi: la Procura chiede 18 anni e 6 mesi per l’ex AD Castellucci”. ANSA (2025年10月14日). 2025年10月14日閲覧。
  24. ↑ “Ponte Morandi: chiesti 18 anni e 6 mesi per l’ex AD Castellucci”. AGI (2025年10月14日). 2025年10月14日閲覧。
  25. ↑ “イタリア高架橋崩落で禁錮12年 高速道路会社元CEOに、2018年に43人死亡”. 産経新聞. 2026年7月17日. 2026年7月17日閲覧.
  26. ↑ “崩落のジェノバ高架橋、レンゾ・ピアノ氏設計で架け替え 「1千年持つ橋に」”. AFPBB. 2018年12月19日. 2019年6月29日閲覧.
  27. ↑ “崩落の高架橋、残り部分を爆破解体 伊ジェノバ”. AFPBB. 2019年6月29日. 2019年6月29日閲覧.
  28. ↑ “Italy's incredible 'floating ship' bridge reaches for the sky”. CNN.com. 2020年3月3日.
  29. ↑ “PerGenova” (英語). PerGenova.com. 2019年6月29日閲覧。
  30. ↑ “イタリア・ジェノバ 新しい橋が完成 43人死亡の崩落事故から2年”. 東京新聞. 2020年8月4日. 2024年6月6日閲覧.
  31. ↑ “イタリアで相次ぐ高架橋崩落 5年間で6度目、緊縮財政も影響? 道路投資、10年で3分の1に”. 産経新聞. 2018年8月16日. 2018年8月16日閲覧.
  32. ↑ “Italian bridge collapses on busy road in Lecco”. BBCニュース (英語). 2016年10月29日. 2018年8月16日閲覧.
  33. ↑ “Italy: Two die as motorway bridge collapses near Ancona”. BBCニュース (英語). 2016年10月29日. 2018年8月16日閲覧.

関連項目

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