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メルセデス・ベンツ・W206

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
メルセデス・ベンツ・Cクラス > メルセデス・ベンツ・W206
メルセデス・ベンツ・Cクラス(5代目)
W206/S206型
C200 アバンギャルド AMGライン
C220d ステーションワゴン アバンギャルド
C220d アバンギャルド AMGライン
概要
製造国 ドイツの旗 ドイツ ブレーメン工場
販売期間 2021年-
ボディ
乗車定員 5
ボディタイプ 4ドアセダン
5ドアステーションワゴン
駆動方式 FR/4WD
パワートレイン
エンジン 直列4気筒DOHCターボ
モーター 交流同期電動機
最高出力 170 - 476PS
最大トルク 250 - 545N・m
変速機 9速AT(9G-TRONIC)
AGILITY CONTROL サスペンション
スポーツサスペンション
アダプティブダンピングシステム付きサスペンション
AMG RIDE CONTROL サスペンション
AGILITY CONTROL サスペンション
スポーツサスペンション
アダプティブダンピングシステム付きサスペンション
AMG RIDE CONTROL サスペンション
車両寸法
ホイールベース 2,865mm
全長 4,755mm(セダン、ステーションワゴン)
4,760mm(オールテレイン)
全幅 1,820mm(セダン、ステーションワゴン)
1,840mm(オールテレイン)
全高 1,435mm(セダン)
1,455mm(ステーションワゴン)
1,495mm(オールテレイン)
系譜
先代 W205
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W206/S206は、メルセデス・ベンツ5代目Cクラスを指すコードネームである。W206はセダン、S206はステーションワゴンおよびオールテレインを指す。

概要

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2021年2月23日、欧州でオンラインによるワールドプレミアを実施し、5代目モデルが披露された[1]。セダンとステーションワゴンが同時に発表されたのは歴代初(従来はセダンが先行発表された後、少し遅れてステーションワゴンが登場するのが通例であった)。

最新のデザイン哲学である「センシュアルピュリティ(官能的純粋)」に沿ったデザインとなった。フロントオーバーハングを短く、ホイールベースとリアオーバーハングを長くし、ボンネットには力強さを表現するためのパワードームが備わる。サイドウィンドウ下端に近いショルダー部にフロントからリアまでを貫く「キャットウォークライン」 も特徴的である。なお、フロントガラスとパッセンジャーセルは、先代のW205(4代目)から後方へ移動した。

ホイールベースは、従来より25mm、後席レッグルームは21mm伸長され、 後席ヘッドルームも13mm拡張されたため、後席の居住性がさらに向上している。

全車にBSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)またはISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が搭載されたことで、全てのモデルで電動化がなされた。搭載されるパワートレインは、全て4気筒のモジュラーエンジンと、9速AT(9G-TRONIC)に統一され、V6/V8エンジンやMT仕様は廃止された。さらに、ボンネットマスコットを備える「エクスクルーシブ」についても、中国市場のロングボディを除き廃止された[2]

直感的な操作設定が可能な縦型のセンターディスプレイ(11.9インチ)、直感的な行先案内が可能なARナビゲーション、片側130万画素の超高機能を備える DIGITALライト(ウルトラハイビーム付き)など、フラッグシップモデルであるSクラス(W223)譲りの新技術を多数採用している。

車や歩行者に加え、自転車も検知するよう進化した「アクティブブレーキアシスト」や「緊急回避補助システム」をはじめ、ステレオマルチパーパスカメラと、360度カメラシステムを併用することで、より精密に、車線中央を維持するようになった「アクティブステアリングアシスト」など、最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」も搭載されている。

先代で初採用されたエアサスペンションは廃止となり、AGILITY CONTROLサスペンションに統一された。しかしながら、新たに後輪操舵システム「リア・アクスルステアリング」が設定された。約60km/h以下では、リアホイールをフロントホイールとは逆方向に最大2.5度傾け、約60km/h以上では、リアホイールをフロントホイールと同方向に最大2.5度操舵することで、良好な取り回しと優れたハンドリングを実現している。

当代では、従来から設定のあった、セダン・ステーションワゴンに次いで、歴代初のクロスオーバーモデルとなるオールテレインも登場した。ただし、先代に用意されていたクーペカブリオレは、Eクラス(W214)と同様に、CLEに統合されるかたちとなった。

日本仕様車

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2021年6月29日、セダンとステーションワゴンの初期モデル【MP:202201】を公式発表[3]。同年7月下旬より、先行予約を開始したのち、セダンの配車は秋頃より、ステーションワゴンの配車は翌年より開始する予定とした。

同年8月6日、仕様変更を実施。【MP:202202】では、「フットトランクオープナー(トランクリッド/テールゲート自動開閉機能)」の標準設定と、「Burmester®3Dサラウンドサウンドシステム」のオプション設定を停止するとともに、一律3万円の値下げが行われた[4]。加えて、先行予約の開始時期が、同年8月下旬以降に延期された。なお、セダンの「C200 AVANTGARDE」と「C220d AVANTGARDE」は当面、仕様変更前の【MP:202201】と、仕様変更後の【MP:202202】が混在することがアナウンスされる[注釈 1]

2022年1月18日、オールテレインを追加発表[5]。一般的な機械式立体駐車場に収まるサイズとしながら、ステーションワゴンよりも最低地上高を40mm高くし、その分車高が40mm高くなっている。サスペンションはCクラスのセダンやステーションワゴンと同じ仕様(前:4リンク式、後:マルチリンク式)としつつ、車高調整不要でオンロード・オフロード問わずに高次元で走行性能を成立させるセッティングに変更。エンジンやトランスミッション特性をスイッチ操作1つで切り替え可能な「DYNAMIC SELECT」には、オールテレイン専用モードとして、トランスミッションが雪道や悪路での走破性を高めるオフロードモードに切り替わる「OFFLOAD」と、急な下り坂での安定走行をサポートするだけでなく、上り坂の途中で動かなくなった時でもリバースを選ぶと安全に下ることが可能な機能も備えた「OFFLOAD+」の2つのモードを追加している。

同年2月17日、セダンとステーションワゴンにエントリーモデルの「C180 AVANTGARDE」を追加することが発表された(同日より予約注文開始、同年3月より納車)[6]。搭載エンジンは既存の「C200 AVANTGARDE」と同じM254型が搭載されるものの、最高出力が170PS、最大トルクが25.5kgf・mのダウンスペック仕様で搭載される。なお、C180とC200はいずれも「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得している。

C220d 4MATIC オールテレイン(欧州仕様)
メルセデスAMG C 63 S E パフォーマンス

同年10月20日、セダンとステーションワゴンにスポーツモデルの「Mercedes-AMG C43 4MATIC」を追加発表し、同日より発売された[7]。エンジンには、メルセデスAMGペトロナスF1チームが、F1で長年採用され実績を上げているシステムを直接のベースとし、量産車では世界初となる、48V電気システムを電源とするエレクトロニック・エグゾーストガス・ターボチャージャーを採用した、2.0L 直列4気筒エンジン(M139型)が搭載されている。短時間ながら、出力を高めるブースト機能や、セーリングモード・回生ブレーキ機能を備え、マイルドハイブリッドとしても機能する、第2世代のBSGを組み合わせた。トランスミッションは、トルクコンバーターに代わって、湿式多板クラッチを搭載した、9速AT「AMGスピードシフトMCT」を43モデルとして初採用した。また、四輪駆動システムは、前後のトルク配分を31:69と、後輪重視としたパフォーマンス志向フルタイム四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を採用している。

同時に、既存モデルの仕様変更を実施。【MP:202301】では、AMGラインとの同時装着が必要であった「リア・アクスルステアリング」のオプション設定が停止された[8]。さらに、非AMGラインのレザーエクスクルーシブパッケージ装着車において、内装色のシエナブラウンが廃止された。

2023年3月22日、仕様変更を実施。【MP:202302】では、世界的な半導体供給不足の影響により、初期モデルを除いて装着できなかった、「リア・アクスルステアリング」と「Burmester®3Dサラウンドサウンドシステム」がオプション装備として復活した。加えて、メタリックペイントのカバンサイトブルー(890U)が、新色のソーダライトブルー(842U)に置き換わった。

同年7月4日、セダンに特別仕様車「C200 Sports Exclusive Limited」が発表された[9]。「C200 AVANTGARDE」をベースに、外観はAMGラインエクステリアと19インチAMGマルチスポークアルミホイールを装備。内装はAMGラインインテリアを採用するとともに、シートにナッパレザー、インテリアにブラウンハイグロスアッシュウッドをそれぞれ採用。装備面ではパノラミックスライディングルーフ、運転席・助手席シートベンチレーター(シートヒーター機能付)、Burmester®3Dサラウンドサウンドシステムが特別装備された。180台の限定販売で、7月31日まではオンラインショールームで先行販売を行い、同年8月1日以降、在庫がある場合は販売店での予約注文も受け付ける予定である。

同年9月28日、仕様変更を実施。【MP:202401】では、セダン・ステーションワゴンともに、エントリーモデルの「C180 AVANTGARDE」がカタログ落ちとなった。また、「フットトランクオープナー」が標準装備になると同時に、ドライバーズパッケージに「アダプティブダンピングシステム付きサスペンション」が新たに設定された。一方で、これまで標準装備であった「アンビエントライトプレミアム」と、DIGITALライト(ウルトラハイビーム付き)がオプション装備となり、実質的な値上げが行われた[10]

同年10月25日、セダンにスポーツモデルの「Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE」の追加を発表、同日より発売された[11]。エンジンは「Mercedes-AMG C43 4MATIC」と同じM139型が搭載されるが、最高出力が476PS、最大トルクが545N・mを発生する高出力・高トルク仕様となり、リアにモーターとバッテリーを搭載したプラグインハイブリッド仕様となる。また、四輪駆動システムはCクラスでは初採用となる、前後トルク配分を0:100~50:50の間で連続可変する「AMG 4MATIC+」が搭載される。

同年12月20日、セダンにプラグインハイブリッドモデルの「C350e Sports」と、特別仕様車の「C63 S E PERFORMANCE F1 Edition」、ステーションワゴンにスポーツモデルの「Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE」が追加された(同日より発売開始)[12][13][14]。C350eは2.0 L 直列4気筒ターボエンジンに、25.4kWhのリチウムイオンバッテリーと95kWの電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルとなる。電気モーターのみで140km/hまで走行でき、走行可能な航続距離は110kmとなっている。また、急速充電器(CHAdeMO)や、6.0kW(30A)の交流普通充電にも対応している。さらに、車両を蓄電池として利用できるほか、車外へ電力を供給できる給電機能(V2H、V2L)も備えている。「C63 S E PERFORMANCE F1 Edition」は、通常モデルでは設定がない特別色 「アルペングレー(ソリッドペイント)」を採用し、AMGロゴとグレーからブラックへのグラデーションからなる専用デカールが施されている。また、F1®メディカルカーを踏襲するように20インチAMGアルミホイール(RRS)にもレッドのリムフランジを施されている。フロントおよびリアエプロンの大型フリックやリアディフューザーなど空力特性を向上させるAMGエアロダイナミクスパッケージと、フロントスプリッター、ドアミラーカバー等のトリム部やエグゾーストエンド、AMG専用グリル、バッジ等をブラックに仕上げるAMGナイトパッケージも標準装備している。

2024年4月25日、仕様変更を実施。【MP:202402】では、ベーシックパッケージから「MBUX ARナビゲーション」を除いた、セーフティビジョンパッケージが新たに設定された。また、レザーエクスクルーシブパッケージに、シートベンチレーター(シートヒーター機能を含む)が追加設定されたほか、再び、アンビエントライトプレミアムが標準装備となった。

同年10月3日、オールテレインに特別仕様車「C 220 d 4MATIC All-Terrain Night Style(ISG搭載モデル)」を発表し、同日よりオンラインショールームにて先行受付を開始[15]。全国限定100台が販売される。外装色は、オブシディアンブラック(メタリック)のみとなる。エクステリアでは、本特別仕様車限定の「ナイトパッケージ」と「19インチアルミホイール」が装着される。インテリアでは、通常モデルに未設定の「レザーARTICO マキアートベージュ/ブラック」と「メタルウィーブインテリア・ センタートリム」を採用したほか、ARTICOダッシュボードとシートヒーター(後席)も特別装備した。加えて、通常モデルではオプション設定の「シートベンチレーター(シートヒーター機能含む)(運転席・助手席)」や「パノラミックスライディングルーフ」、「BurmesterⓇ3Dサラウンドサウンドシステム」も標準装備に含まれる。

グレード 販売期間 エンジン 排気量 最高出力・最大トルク ハイブリッドモジュール トルク 変速機 駆動方式
C 180 AVANTGARDE
C 180 Stationwagon AVANTGARDE
2022年2月 - 2023年9月 M254型
DOHC 直列4気筒 ターボチャージャー
1,494cc 170PS/5,500 - 6,100rpm
25.5kgf・m/1,800 - 4,000rpm
EM0024型
交流同期電動機
21.2kgf・m 電子制御9速AT 後輪駆動(FR)
C 200 AVANTGARDE
C 200 Stationwagon AVANTGARDE
2021年6月 - 204PS/5,800 - 6,100rpm
30.6kgf・m/1,800 - 4,000rpm
C 200 4MATIC AVANTGARDE 四輪駆動(4WD)
C 220 d AVANTGARDE
C 220 d Stationwagon AVANTGARDE
OM654M型
DOHC 直列4気筒 ターボチャージャー付
1,992cc 200PS/3,600rpm
44.9kgf・m/1,800 - 2,800rpm
EM0023型
交流同期電動機
後輪駆動(FR)
C 220 d 4MATIC All-Terrain 2022年1月 - 四輪駆動(4WD)
C 350 e Sports 2023年12月 - 254M20型
DOHC 直列4気筒 ターボチャージャー付
1,997cc 204PS/6,100rpm
30.6kgf・m/2,000 - 4,000rpm
EM0017型
交流同期電動機
後輪駆動(FR)
Mercedes-AMG C 43 4MATIC
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Stationwagon
2022年10月 - M139型
DOHC 直列4気筒 ターボチャージャー付
1,991cc 408PS/6,750rpm
51.0kgf・m/5,000rpm
EM0025型
スイッチトリラクタンスモーター
5.9kgf・m 四輪駆動(4WD)
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE Stationwagon
2023年10月 - 476PS/6,750rpm
55.6kgf・m/5,250 - 5,500rpm
EMA001型
交流同期電動機

関連項目

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脚注

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注釈

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  1. ^ セダンの「C200 4MATIC AVANTGARDE」と、ステーションワゴンは、仕様変更モデルの【MP:202202】での発売となる。

出典

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  1. ^ メルセデスベンツ Cクラス 新型、最新デザイン哲学でスタイル一新…欧州発表”. Response. (2021年2月24日). 2022年1月20日閲覧。
  2. ^ 新型メルセデス・ベンツ Cクラスは4気筒のみの展開。直6やV8、さらにPHEVモデルはどうなるのか”. Webモーターマガジン. 2024年7月3日閲覧。
  3. ^ 新型「Cクラス(セダン/ステーションワゴン)」を発表』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2021年6月29日https://media.mercedes-benz.jp/download/1068136/20210629-c-fnl-c350e0827.pdf2022年1月20日閲覧 
  4. ^ Data Information【MP202202版】”. メルセデス・ベンツ日本株式会社. 2024年9月20日閲覧。
  5. ^ C 220 d 4MATIC オールテレインを発売』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2022年1月18日https://media.mercedes-benz.jp/download/1129120/20220118-c220dall-terrain-fnl.pdf2022年1月20日閲覧 
  6. ^ C 180 アバンギャルド(セダン/ステーションワゴン)を発表』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2022年2月17日https://media.mercedes-benz.jp/download/1140799/20220217-c180-fnl.pdf2022年2月17日閲覧 
  7. ^ メルセデス AMG C 43 4MATIC(セダン/ステーションワゴン)を発売』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2022年10月20日https://media.mercedes-benz.jp/download/1265585/20221020-c43-fnl.pdf2022年10月27日閲覧 
  8. ^ Data Information【MP202301版】”. メルセデス・ベンツ日本株式会社. 2024年9月20日閲覧。
  9. ^ C 200 Sports Exclusive Limitedを限定発売』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2023年7月4日https://media.mercedes-benz.jp/download/24675ccc-442c-48e2-a2c7-08bd00ea38b8/20230704-c200-fnl.pdf2023年7月6日閲覧 
  10. ^ Data Information【MP202401版】”. YANASE. 2024年7月17日閲覧。
  11. ^ メルセデス AMG C 63 S E PERFORMANCE(セダン)を発売』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2023年10月25日https://media.mercedes-benz.jp/download/8110581d-fbd1-47fd-aeda-6047e6b23af3/20231025-c63seperformance-fnl.pdf2023年11月2日閲覧 
  12. ^ プラグインハイブリッドモデル「C 350 e スポーツ」を発売”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年7月2日閲覧。
  13. ^ メルセデスAMG C 63 S E PERFORMANCE ステーションワゴンを発売”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年7月2日閲覧。
  14. ^ C 63 S E PERFORMANCE F1 Editionを限定発売”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年7月2日閲覧。
  15. ^ C 220 d 4MATIC All-Terrain Night Style(ISG 搭載モデル*1)を限定発売”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年10月3日閲覧。

外部リンク

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