スカイライン (ホノルル)

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曖昧さ回避 この項目では、鉄道新線について説明しています。その他の用法については「スカイライン」をご覧ください。
Skyline
ハラワ駅にて
基本情報
現況 部分開業
国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
所在地 ハワイ州ホノルル郡
種類 高架鉄道
起点 クアラカイ駅（英語版）
終点 ハラワ駅
駅数 9駅
Segment 1 2023年6月30日開業
Segment 2 2025年開業予定
Segment 3 2031年開業予定
運営者 ホノルル市郡交通局
路線構造 高架
運転指令所 Skyline Rail Operations Center
使用車両 Hitachi Rail Driverless Metro
路線諸元
路線距離 10.75mi (17.3km)
軌間 標準軌
線路数 複線
電化方式 第三軌条方式
保安装置 自動運転
最高速度 55mi/h (88km/h)
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スカイライン（英語: Skyline）とは、アメリカ合衆国ハワイ州ホノルル郡のオアフ島南部において運行されている鉄道路線である[1][2]。最初の営業区間である9駅、11マイル（約17.7キロメートル）[3]が2023年6月30日に営業運転を始めた[1]。開業するまでは、ホノルル・レール・トランジット（Honolulu Rail Transit）と呼ばれていた。

オアフ島では1947年に鉄道が一度廃止されており、旅客鉄道の本格的な復活はおよそ3四半世紀ぶりとなった[1][2]。またアメリカ合衆国初の完全自動運転の都市鉄道である[4]。

車内
ホーム

概要[編集]

オアフ島南部、ホノルル市の郊外と中心部を東西に結ぶ路線で、第1期として、西の起点であるイースト・カポレイ駅（カポレイ）からアロハ・スタジアム駅までが2023年6月30日に開業した[3]。2025年夏にダニエル・K・イノウエ国際空港などを含む第2期区間が延伸され、2031年にホノルル市庁舎近くのシビック・センター駅までの全線（19駅、約30キロメートル）が開業する予定である[1]。アメリカ合衆国全体において第4位の過密な人口密度を有するホノルル中心市街地における深刻な交通渋滞を緩和することを目的に計画された[2]。

複数のルートが検討され、ワイキキ地区やハワイ大学マノア校方面に延伸する計画もあった[5]。

総工費は増加の一途を続けており、2018年7月時点の報告書では83億ドル（約9100億円）ほどと見積もられている[6]。

信号・通信システムやホームドアなどは日立レールSTSが担当する[7][3]。

電車は1編成4両の20編成が投入され、ラッシュ時には17本が営業に就く[8]。日立レールイタリアが同社のドライバーレス・メトロを元に設計・製作を担当し、最終組立はアメリカ本土西海岸のカリフォルニア州にある日立レールUSA（日立レールイタリアの米国法人）の工場が担った[7]。

最高時速は55マイル（約88km/h）である。全線開業後の所要時間は約40分を予定している[1][9]。

乗車には有効な en:HOLO cardが必要となる[10]。TheBusと運賃が統一され、高齢者・学生割引も同様に提供される。

車内には自転車を持ちこみ、固定できるスペースもある[11]。

歴史[編集]

計画・設計・建設事業者[編集]

ホノルル高速鉄道輸送機構 (Honolulu Authority for Rapid Transportation, HART) は2005年に公社として設立され、鉄道の計画、設計、建設を担う事業者である[15]。

開業直前の2023年6月9日、完成した Segment 1 の区間がホノルル高速鉄道輸送機構からホノルル交通局 (City and County of Honolulu Department of Transportation Services, DTS) に引き渡された[16]。

ルートと計画[編集]

Schematic route map for Honolulu Rail Transit
セグメント 距離 区間 開業 参照
Segment 1 10.8マイル (17.4 km) クアラカイ駅（英語版） ハラワ駅 2023年6月30日 [17]
Segment 2 5.3マイル (8.5 km) ハラワ駅 カハウイキ駅（英語版） 2025年夏（予定） [18][19]
Segment 3 3.3マイル (5.3 km) カハウイキ駅（英語版） カアカウククイ駅（英語版） 2031年（予定） [18][20]
計画 0.8マイル (1.3 km) カアカウククイ駅（英語版） カリア駅（英語版） 未定 [21]

駅一覧[編集]

全区間ホノルル郡内に所在する。駅名はハワイ語であり、英語の別名称も付けられている[2]。

駅番号 駅名 開業 備考
01 クアラカイ（英語版） Kualakaʻi
East Kapolei		 2023年6月
02 ケオネアエ（英語版） Keoneʻae
University of Hawaiʻi – West Oʻahu		 ハワイ大学ウエストオアフ校 最寄駅
03 ホノウリリ（英語版） Honouliuli
Hoʻopili
04 ホアエアエ（英語版） Hōʻaeʻae
West Loch
05 ポウハラ（英語版） Pouhala
Waipahu Transit Center
06 ハーラウラニ（英語版） Hālaulani
Leeward Community College		 車両基地 併設
07 ワイアワ（英語版） Waiawa
Pearl Highlands
08 カラウアオ（英語版） Kalauao
Pearlridge
09 ハラワ Hālawa
Aloha Stadium		 アロハ・スタジアム 最寄駅
10 マカラパ（英語版） Makalapa
Joint Base Pearl Harbor–Hickam		 2025年予定
(Segment 2)		 パールハーバー・ヒッカム統合基地 最寄駅
11 レレパウア Lelepaua
Daniel K. Inouye International Airport		 ダニエル・K・イノウエ国際空港 最寄駅
12 アフア（英語版） Āhua
Lagoon Drive
13 カハウイキ（英語版） Kahauiki
Middle Street–Kalihi Transit Center		 ホノルル港 最寄駅
14 モカウエア（英語版） Mokauea
Kalihi		 2031年予定
(Segment 3)
15 ニウヘレワイ（英語版） Niuhelewai
Honolulu Community College–Kapalāma
16 クウィリ（英語版） Kūwili
Iwilei
17 ホラウ（英語版） Hōlau
Chinatown
18 クロロイア（英語版） Kuloloia
Downtown		 ハワイ州都歴史地区 最寄駅
19 カアカウククイ（英語版） Ka‘ākaukukui
Civic Center
20 ククルアエオ（英語版） Kūkuluae‘o
Kakaʻako		 計画
21 カリア（英語版） Kālia
Ala Moana Center		 アラモアナセンター 最寄駅

運行時間[編集]

  • 平日 - 午前5時～午後7時
  • 土日 - 午前8時～午後7時[22]

脚注[編集]

  1. ^ a b c d e ハワイ、オアフ島で高架鉄道開業　76年ぶり、米国初の自動運転 - 共同通信 2023年07月01日（2023年7月9日閲覧）
  2. ^ a b c d e f 日本放送協会. “ハワイに75年ぶりの鉄道 その意味は”. NHKニュース. 2021年9月22日閲覧。
  3. ^ a b c d ハワイ州ホノルルで米国初の完全自動運転都市鉄道システムが運行を開始 日立製作所（2023年7月1日）2023年7月9日閲覧
  4. ^ 「日立、完全自動運転の鉄道 米国初、ハワイで運行」『日本経済新聞』朝刊2023年7月7日ビジネス1面（2023年7月22日閲覧）
  5. ^ “ハワイで賛否両論､｢ホノルル鉄道｣が来年開業”. 東洋経済オンライン (2019年8月19日). 2023年7月9日閲覧。
  6. ^ “Honolulu rail’s price tag now estimated at $8.3 billion, up $100 million” (英語). Honolulu Star-Advertiser. (2018年7月2日). http://www.staradvertiser.com/2018/07/02/breaking-news/honolulu-rails-price-tag-now-estimated-at-8-3-billion-up-100-million/ 2018年7月4日閲覧。 
  7. ^ a b “日立が米国ハワイ州ホノルル向け車両の第一編成を公開”. 株式会社日立製作所. 2018年7月3日閲覧。
  8. ^ “Rail Facts - Operations” (英語). www.honolulutransit.org. 2018年7月4日閲覧。
  9. ^ User, Super. “Route Map” (英語). www.honolulutransit.org. 2018年7月4日閲覧。
  10. ^ 待望の高架鉄道システム「スカイライン」運行開始 ハワイ州観光局公式ポータルサイト「allhawaii」（2023年7月1日 ）
  11. ^ ハワイで鉄道開業　日立「ホノルル史上最大のインフラプロジェクト」朝日新聞デジタル（2023年6月30日）2023年7月9日閲覧
  12. ^ “HONOLULU RAIL PROJECT RECEIVES GREEN LIGHT FROM FTA TO ADVANCE CONSTRUCTION TO NEXT LEVEL”. Honolulu Authority for Rapid Transportation. 2018年7月3日閲覧。
  13. ^ “HART begins guideway construction next month across H-1 Freeway in Pearl City”. Honolulu Authority for Rapid Transportation. 2018年7月3日閲覧。
  14. ^ “ハワイ・オアフ島で約75年ぶり鉄道復活、日立が車両製造…渋滞解消に期待”. 読売新聞オンライン (2023年7月1日). 2023年7月1日閲覧。
  15. ^ About - HART
  16. ^ Honolulu Authority for Rapid Transportation delivers Segment 1 of the Rail System to City & County of Honolulu Department of Transportation Services - HART, June 9, 2023
  17. ^
  18. ^ a b “HART: Expect Honolulu's Full Rail Line To Be Done In 2031”. Honolulu City Beat (2021年3月10日). 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月20日閲覧。
  19. ^
    • “Airport Segment Guideway and Utilities Contract No. SC-HRT-1200038”. Honolulu Authority for Rapid Transportation. 2019年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月20日閲覧。
    • “Airport Station Group Design Consultant Contract No. SC-HRT-1200038”. Honolulu Authority for Rapid Transportation. 2019年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月20日閲覧。
    • “Airport Guideway and Stations Design-Build Contract No. CT-HRT-1600385”. Honolulu Authority for Rapid Transportation. 2019年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月20日閲覧。
    • GALM, Internal Audit, and Project Oversight Committee Meeting (April 13, 2023). YouTube. 2023年4月18日閲覧。
  20. ^ “City Center Section Utilities & Guideway Contract No. SC-HRT-1200149”. Honolulu Authority for Rapid Transportation. 2019年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月20日閲覧。
  21. ^ “Shortened Honolulu rail plan approved by Federal Transit Administration” (英語). Hawai'i Public Radio (2022年9月30日). 2023年4月28日閲覧。
  22. ^ Skyline Rail Operations - ホノルル交通局

関連項目[編集]

  • en:HOLO card
  • TheBus - スカイライン各駅において、乗り継ぎの利便性が考慮されている。HOLO cardの利用により乗り継ぎ運賃が無料。

外部リンク[編集]

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