フォード・エクスペディション

エクスペディション（U327）
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2007-2017年
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	FF/AWD
パワートレイン
エンジン	5.4 L Triton 24V V8（2006年 - 2014年）; 3.5 L EcoBoost V6（2014年 - 2017年）
変速機	6AT
車両寸法
ホイールベース	3,025mm
全長	5,245mm
全幅	2,000mm
全高	1,960mm
その他
姉妹車	フォード・F-150; リンカーン・ナビゲーター; リンカーン・マークLT
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エクスペディション3（UN93）
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1997-2002年
デザイナー	ボブ・アトキンス
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアSUV
駆動方式	FF/AWD
パワートレイン
エンジン	4.6 L Triton 16V V8; 5.4 L Triton 16V V8
変速機	4AT
車両寸法
ホイールベース	3,020-3,025mm
全長	5,200mm
全幅	1,995mm
全高	1,900-1,945mm
その他
姉妹車	フォード・F-150; リンカーン・ナビゲーター; リンカーン・ブラックウッド
系譜
先代	フォード・ブロンコ
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エクスペディション(EXPEDITION)はフォードが製造・販売している自動車である。

概要[編集]

2017年、アメリカの中古車情報サイトが多走行車の調査したところ、エクスペディションは登録台数のうち5.7％が走行距離20万マイル以上を記録しており、アメリカにおける長寿モデルランキングで1位となった^[1]。

1996年(97MY)にフォード・ブロンコの後継車として登場。4.6Lと5.4LのV8 OHVエンジンを搭載した強靭なラダーフレームを持つフルサイズSUVである。 2ドアモデルのみであったブロンコとは異なり、4ドアモデルのみが発売された。かつては近鉄モータースが正規輸入していたこともあった。

2002年(03MY)それまでのオーバルデザインコンセプトに基づいたデザインから、やや角張ったデザインに変更された。

基本ボディは2代目と共通であり、実質的にはビッグマイナーチェンジである。

エクスカージョンの廃止を受けてロングホイールベース版の「エクスペディションEL」が設定された。

2005年に生産が打ち切られたエクスカージョンの後継モデル。

当初の車名には「エベレスト」を名付けられるはずだったが、フォードがアジア太平洋地域を中心に販売が行われているSUV(フォード・エベレスト)へ既に名付けられていたため、「エクスペディション EL」と変更になった。

販売地域は、北米、カリブ諸国、中東などであった。

2017年2月に発表^[2]、同年9月から生産を開始した。

車体はアルミニウム合金製で、フレームはホウ素鋼製である。

車名が「EL/Max」から「MAX」へと変更された。

「EXPEDITION」は遠征(隊)、探検(隊)という意味の英語である。