フェラーリ・SF90ストラダーレ

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フェラーリ・SF90ストラダーレ
製造国 イタリアの旗 イタリア
販売期間 2019年-
デザイン フェラーリスタイリングセンター
乗車定員 2
ボディタイプ クーペ
エンジン 3990cc V型8気筒ツインターボ
エンジン位置 ミッドシップ
駆動方式 四輪駆動
モーター 220ps(3基合計)
最高出力 780ps/7500rpm(エンジン)
最大トルク 81.6kg-m/6000rpm(エンジン)
変速機 8速DCT
全長 4710mm
全幅 1972mm
全高 1186mm
ホイールベース 2650mm
車両重量 1570kg
最大積載量 74kg
-自動車のスペック表-
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SF90ストラダーレ (SF90 Stradare)は、イタリアの自動車メーカーであるでフェラーリが生産を予定している自動車である。

概要[編集]

2019年5月29日、フェラーリは初の市販PHEVロードカーであるSF90ストラダーレを発表した[1]。SF90はスクーデリア・フェラーリ創設90周年、ストラダーレは公道市販車を意味する。

ハイブリッドカーとしては、限定車であるラ フェラーリに続き2車種目である。SF90ストラダーレには標準モデルと、高性能モデルである「Assetto Fiorano(アセットフィオラーノ)」が用意される。なお限定生産ではなく通年生産される。価格などはまだ明らかにされておらず、また日本への導入時期も明らかにされていないが、仮発注は開始されている。

メカニズム[編集]

SF90ストラダーレは3基のモーターを搭載し1基はエンジンとギアボックスの間に配置され、2基はフロントアクスルに配置されフロントを駆動するトルクベルタリング式4WDである。780馬力を発揮するV型8気筒ツインターボはミッド部に搭載され、3基のモーターの出力は220馬力を発揮し、システム全体の合計出力は1000psとなり、最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒を誇る。なお、前輪のモーターだけで走行することができ、最大25kmの距離を最高速度135km/hで走行することができる。

走行モードは「eドライブ」、「ハイブリッド」、「パフォーマンス」、「クオリファイ」の4つ選べることができ、「eドライブ」はモーターだけで走行できるモード、「ハイブリッド」は通常走行で効率性を優先するモード、「パフォーマンス」はエンジンは常に稼働しバッテリーを充電しつつエンジンの出力を優先するモード、「クオリファイ」はモーターの出力とエンジンの出力を発揮しSF90の性能を最大に発揮できるモードである。

エクステリア・インテリア[編集]

ボディデザインはフェラーリ・スタイリングセンターが担当。伝統の4灯テールランプは真円でなくなり、これによりテールの高さを低く見える効果があるとのことである[2]

エクステリアでは、フェラーリの一般車初のフルデジタルコックピットを採用[3]。ステアリング右側にセンタークラスター用のタッチパネルもフェラーリ初、そのほかスイッチ類はステアリングに集約される。

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ フェラーリが「SF90ストラダーレ」をフィオラーノで披露Web CG
  2. ^ フェラーリ初のPHVスーパーカー、SF90 ストラダーレ 発表…1000馬力、最高速340km/hResponse
  3. ^ それまでもデジタルパネルを採用していたがタコメーターは機械式であった。

外部リンク[編集]

フェラーリ ロードカータイムライン 1970年代-<- Previous  
タイプ 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代
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FR V12 365GTB/4 550マラネロ 575Mマラネロ 599GTBフィオラノ F12ベルリネッタ 812スーパーファスト
2+2 365GTC/4 365GT/4・2+2 400 400i 412 456 GT 456M GT 612スカリエッティ GTC4ルッソT
V8/コンバーチブル カリフォルニア カリフォルニアT ポルトフィーノ
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208 F355
2+2 ディーノGT4 モンディアル
V12 365GT4BB 512BB 512BBi テスタロッサ 512TR F512M
4WD/2+2 FF GTC4ルッソ
プラグインハイブリッド SF90ストラダーレ
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XXプログラム FXX/Evo 599XX/Evo FXX K/Evo