フアン・カルロス1世 (揚陸艦)
| フアン・カルロス1世 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | ナバンティア社フェロル造船所 |
| 運用者 |
 スペイン海軍 |
| 艦種 | 強襲揚陸艦 |
| 級名 | フアン・カルロス1世級強襲揚陸艦 |
| 艦歴 | |
| 起工 | 2005年5月20日 |
| 進水 | 2008年3月10日 |
| 就役 | 2010年9月30日 |
| 要目 | |
| 満載排水量 |
・揚陸艦任務: 27,082t ・軽空母任務: 24,660t |
| 全長 | 230.82m |
| 最大幅 | 32m |
| 吃水 | 7.07m |
| 機関 | CODAGE方式 |
| 主機 |
・GE LM2500ガスタービン発電機 1基 ・MAN 16V32/40ディーゼル発電機 2基 ・アジマススラスター 2基 |
| 出力 |
・GE LM2500（19,750kW） ・16V32/40（7,860kW） ・アジマススラスター（11Mw） |
| 最大速力 |
・揚陸艦任務: 19.5ノット ・軽空母任務: 21ノット |
| 航続距離 | 9,000海里/15ノット |
| 乗員 |
運用要員:243名 司令部要員:103名 航空要員:172名 地上部隊:902名 |
| 兵装 |
・20mm単装機関銃 4基 ・12.7mm機関銃 2基 ・PDMS（予定;ESSMまたはRAM） |
| 搭載艇 |
・LCM-1E型上陸用舟艇 4隻 ・スーパーキャットRIB 4〜6隻 |
| 搭載機 |
・CH-47、NH90、SH-3D、AB212など回転翼機 12機 ・V/STOL機 10機 （AV-8B、将来はF-35Bも考慮） |
| C4ISTAR | 海軍戦術情報システム（SCOMBA＋リンク 11/14/16/2） |
| レーダー |
・LANZA-N 3次元式 ・ARIES 対水上用 |
フアン・カルロス1世（スペイン語: SPS Juan Carlos I; L-61、フアン・カルロス・プリメロ）は、スペイン海軍の強襲揚陸艦。
艦名は、スペイン国王フアン・カルロス1世にちなむ。またファン・カルロス1世、レイ・ファン・カルロス1世（「レイ」はスペイン語で「王」の意）と表記されることもある。
来歴[編集]
本艦は、スペインがはじめて開発した強襲揚陸艦（LHD）である。マルチハザード化およびグローバル化に伴う任務の多様化に対処するため、揚陸艦任務や軽空母任務のほか、水陸両用作戦を排した戦力投射、また戦争以外の軍事作戦（人道援助など）まで考慮した多用途性を備えている。
建造はナバンティア・フェロル造船所において行なわれ、起工は2005年、2008年3月10日に進水した。
本艦の開発計画は、「戦略投射艦」（BPE: Buque de Proyección Estratégica）として開始された。直接の目的は、2隻のエルナン・コルテス級揚陸艦の更新であったことから、主眼は揚陸作戦に置かれている。が、「プリンシペ・デ・アストゥリアス」退役後は唯一の空母任務が可能な艦としても期待されていることから、かなり強力な航空運用能力も備えており、多任務に運用される。
なお、準同型艦として、オーストラリア海軍のキャンベラ級強襲揚陸艦があり、こちらは2014年に就役している。また、トルコ海軍も準同型艦の導入を検討しており、2015年5月にSedef Shipbuildingと契約を結び「TCGアナドル」として2016年4月30日にイスタンブールのSedef Shipbuilding Inc.の造船所にて建造開始された。
設計[編集]
本艦は、全通甲板を有する長船首楼船型を採用している。満載排水量は、揚陸艦任務の際には27,079トンであるが、軽空母任務においては搭載物が軽くなるため24,660トンとなる。
主機関としては、電気推進方式によるアジマススラスター推進を採用して、船体設計の自由度が向上している。その発電機としては出力19,750kWのゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジンが1基と、出力7,860kWのMAN 16V32/40 V型16気筒ディーゼルエンジンが2基搭載されており、CODAGE方式と称される。アジマススラスターとしては、出力11Mwのジーメンス・ショッテル社製のポッドが2基搭載されている。ポッド式であることから舵を持たないが、細かい操艦のために、船首にサイドスラスターを有する。
能力[編集]
航空運用機能[編集]
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本艦は02甲板を飛行甲板としており、その前部左舷には傾斜角12度のスキージャンプを有する。飛行甲板には6個のヘリコプター発着スポットが設けられているが、これは中型のNH90を前提としたものであり、大型のCH-47を運用する場合には4個に制限される。
飛行甲板全長は202.3メートルにおよび、「プリンシペ・デ・アストゥリアス」よりも27メートル長い。本艦のほうが「アストゥリアス」より速度が遅いが、この長い飛行甲板により、固定翼機の運用が可能になるものと見られている。また、航空機の安定運用のために格納式のフィンスタビライザーを有する。エレベーターの配置は「アストゥリアス」と同様で、艦橋構造物前方の右舷寄りと艦尾の2基が設置される。エレベーターの耐荷重は27トンとかなり大きい。
飛行甲板直下にはハンガーが設けられている。ハンガーは第1甲板を底面として2甲板分の高さを確保しており、長さ138.5×幅22.5メートルで、CH-47×12機とAV-8B×10機を収容することができる。これに飛行甲板上に露天係止する機体を含めると、合計で30機を搭載できるとされている。また、ハンガーは必要に応じて軽車両の格納庫に転用されることになっており、左舷中央に車両甲板と連絡する固定ランプとリフトが設置されている。
輸送揚陸機能[編集]
ハンガー直下の主船体内には、第4甲板を底面としてやはり2甲板分の高さを確保して、車両甲板が設けられている。車両甲板は1,400m2の面積を有しており、レオパルト2主力戦車×46輌などの重装備を収容できる。右舷側前方に2か所のサイドランプが設けられているほか、後方はウェルドックと連続している。
ウェルドックは長さ69.3m×幅16.8mを確保し、LCM-1E型上陸用舟艇（満載排水量108トン、全長23.3メートル、速力14ノット、戦車1両搭載可能）×4隻とスーパーキャット型複合艇（RIB）×4〜6隻を同時に収容できる。LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇の運用も可能であるが、ウェルドックの前半部中央に隔壁が設置されているため、1隻しか収容することができない。また、揚陸を想定しない純粋な輸送艦任務で使用される場合には、ウェルドックも車両格納庫として転用されるほか、これらのスペースはコンテナの搭載も考慮して設計されている。
なお本艦は、揚陸作戦支援のため充実した医療機能を備えており、トリアージ室1室、初療室1室、集中治療室1室、手術室2室、またX線撮影や血液生化学検査にも対応できる[1]。
 アメリカ級LHA-8～ |
アメリカ級 LHA-6/7 |
 075型
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 フアン・カルロス1世
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 ミストラル級
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 満載排水量 | 50,000 t以上 | 45,570 t | 36,000 - 40,000 t | 27,082 t（揚陸艦任務） | 21,500 t | |
| 船体規模 | 全長 | 257.3 m | n/a | 230.82 m | 210 m | |
| 全幅 | 32.3 m | 32 m | ||||
| 主機 | 機関 | ガスタービン,ディーゼル+電動機 | ディーゼル | ガスタービン,ディーゼル | ディーゼル | |
| 方式 | CODLOG | CODAD | CODAGE | ディーゼル・エレクトリック | ||
| 出力 | 70,000 hp（LM2500） | 65,000 hp | 19,750 kW（LM2500） | 4,850 kW（ディーゼル発電機） | ||
| 30,000 hp（電動機） | － | 7,860 kW（ディーゼル発電機） | 19,040 shp（ポッド式推進器） | |||
| 4,000 kW（ディーゼル発電機） | 11 Mw（ポッド式推進器） | 2,000 hp（バウスラスター） | ||||
| 速力 | 22 kt | 25 kt | 19.5 kt | 18.8 kt | ||
| 兵装 | 砲熕 | ファランクスCIWS×2基 | H/PJ-11CIWS | 20mm単装機関銃×4基 | 30mm機関砲×2基 | |
| 12.7mm連装機銃×7基 | － | 12.7mm機関銃×2基 | 12.7mm機関銃×4基 | |||
| ミサイル | ESSM8連装発射機×2基 | HHQ-1018連装発射機×2基 | ESSMまたはRAM発射機 | SIMBAD連装発射機×2基 | ||
| RAM21連装発射機×2基 | － | |||||
| 航空運用 機能 |
搭載定数 | F-35B×6機 | － | AV-8B×10機 （将来はF-35Bも考慮） |
－ | |
| 各種ヘリコプター×20機以上 | 各種ヘリコプター×28機 | 各種ヘリコプター×12機 | 各種ヘリコプター×16機 | |||
| 飛行甲板 | 全通（STOVL対応） | 全通 | 全通（スキージャンプ式） | 全通 | ||
| 同時発着 | 可能 | |||||
| 揚陸/輸送 機能 |
ドック | ○ | × | ○ | ||
| 舟艇運用 能力 |
LCAC×2隻 | n/a | • LCM-1E型×4隻と複合艇×4〜6隻 • またはLCAC×1隻 |
• LCM×8隻 • またはLCU×4隻 • またはLCAC×2隻 | ||
| 戦闘員 | 1,687名～1,871名 | 902名 | 900名（短期）/400名（長期） | |||
| 収容容量 | n/a | レオパルト2等×46両 | • ルクレールのみ×13両 • 装甲戦闘車両×60輌 （ヘリ格納庫に230両搭載可能） | |||
| 同型艦数 | 未定 | 2隻 | 未定 | 1隻（準同型3隻[2]） | 3隻（準同型2隻[3]） | |
参考文献[編集]
- ^ 岡部いさく「多任務化進む世界の揚陸艦 (特集 世界の揚陸艦)」『世界の艦船』第792号、海人社、2014年2月、 70-75頁、 NAID 40019927911。
- ^ オーストラリア海軍のキャンベラ級強襲揚陸艦とトルコ海軍のアナドル
- ^ エジプト海軍のガマール・アブドゥル＝ナーセルとアンワル・アッ＝サーダート
- 「スペインの新型強襲揚陸艦「ファン・カルロス1世」のメカニズム」『世界の艦船』第713号、海人社、2009年11月、 147-154頁、 NAID 40016812498。
外部リンク[編集]
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