パーサヴィアランス

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パーサヴィアランス
PIA23491-Mars2020Rover-ObtainingSamples-20200210.jpg
サンプルを収集するパーサヴィアランスの想像図
特性
製造者ジェット推進研究所
打ち上げ時重量1025 kg
寸法3 x 2.7 x 2.2 m
消費電力110 W
任務開始
打ち上げ日2020年7月30日
ロケットユナイテッド・ローンチ・アライアンス アトラスV-541ロケット
サービス開始2021年2月19日(日本時間)
搭載機器

パーサヴィアランス英語: Perseverance(「忍耐」・「忍耐力」)、パーサビアランスパーシビアランスとも、愛称: Percy、パーシー)は、NASAマーズ2020ミッションの一環として、火星のジェゼロクレーターを探査するためのマーズ・ローバー(火星探査車)である。ジェット推進研究所によって製造され、2020年7月30日11時50分 (UTC) に打ち上げられた[1]。ローバーが火星に着陸したことの確認は、2021年2月18日20時55分 (UTC) に受信された[2]。2021年7月23日現在、パーサヴィアランスは火星に150火星日(地球日数154日)滞在している。

パーサヴィアランスは、7つの新しい科学機器を搭載し、合計19台のカメラと2つのマイクを搭載している[3]。ローバーは、他の惑星で初の動力飛行を試みる実験機である小型ヘリコプター「インジェニュイティ)を搭載している。

ミッション[編集]

科学目標[編集]

パーサヴィアランスには、火星探査計画の科学目標を支える4つの科学目標がある。

  1. 生息可能性の探索:微生物が生息可能な過去の環境を特定する。
  2. 生命存在指標 (biosignatures) の探索:そのような環境に生息していた可能性を有する過去の微生物の痕跡を、特にその痕跡が長期間保存されていることが知られている特殊な岩石の中から探す。
  3. サンプルのキャッシング:岩盤コアとレゴリス(「土壌」)のサンプルを収集し、火星の表面に保存する。
  4. 人間のための準備:火星の大気から酸素生産を試行する。

歴史[編集]

パーサヴィアランス – 1枚目の生画像 - 火星着陸(2021年2月18日

NASAの火星探査計画は、2012年8月にキュリオシティが着陸に成功して注目を集めたが、2010年代初頭に不確実な状態に陥っていた。NASAは予算が削減され、欧州宇宙機関 (ESA) との共同研究計画から撤退し、後続の火星探査ミッションも中止せざるを得なくなった[4]。2012年の夏までに、2年ごとに火星へのミッションを打ち上げていたプログラムが、2013年以降は承認されたミッションが無くなった[5]

2011年の全米科学・工学・医学アカデミー報告書「Planetary Science Decadal Survey」は、惑星科学コミュニティによる影響力のある提言をまとめたもので、2013年から2022年までの10年間のNASAの惑星探査プログラムの最優先事項は、火星表面のサンプルを収集し、打ち上げ、安全に地球に帰還させるための3つのミッションを行う「マーズ・サンプル・リターンキャンペーン」を開始すること、と述べている。報告書によると、NASAはこの取り組みの第一歩としてサンプルを回収するローバーに投資すべきで、費用を25億ドル以下に抑えることを目標としている[6]

キュリオシティ探査機の成功と10年ごとの調査の提言を受けて、NASAは2012年12月に開催された米国地球物理学連合の会議で、2020年までに新たな火星探査機のミッションを打ち上げる意向を表明した[7]

当初は、野心的なサンプルキャッシング能力と後継するミッションにコミットすることに躊躇していたが、NASAが招集した火星2020プロジェクトの科学定義チームは、2013年7月に、ミッションは「魅力的な一連のサンプルを選択し、リターン可能なキャッシュに保存する」べきであるとの報告書を発表した[8]

設計[編集]

カリフォルニア州パサデナ近郊のジェット推進研究所でのパーサヴィアランス

パーサヴィアランスは、前身のキュリオシティからの設計の進化を表している。この2つのローバーは、ボディプラン、着陸システム、クルーズステージ、パワーシステムなどが共通している。しかし、新しいローバーには、キュリオシティから多くの教訓が取り入れられている。エンジニアたちは、いくつかの損傷を受けたキュリオシティのホイールよりも頑丈になるように、パーサヴィアランスのホイールを設計した[9]。このローバーは、キュリオシティの50センチメートル (cm) のホイールよりも幅が狭く、直径が大きい52.5cmの太くて耐久性の高いアルミニウム製ホイールが採用されている[10][11]。アルミニウム製のホイールは、トラクションのためのクリートで覆われており、バネ性のあるサポートのために湾曲したチタン製のスポークが付いている[12]。キュリオシティと同様に、ローバーはロボットアームが搭載されているが、パーサヴィアランスのアームは2.1メートル (m) と長くて丈夫である。このアームには、火星表面の地質学的サンプルを超クリーンなキャッシングチューブに保存するための精巧な岩石採取・サンプリング機構が搭載されている[13]

パーサヴィアランスの自重は、装置の大型化、試料の採取と保存システムの搭載、走行輪の改良などから1025キログラム (kg) と前身の899kgに対して14パーセント (%) 増加[14]している。

パーサヴィアランスの発電機 (MMRTG) の質量は45kgで、4.8kgの酸化プルトニウム238を動力源として使用している。プルトニウム238の自然崩壊により熱が発生し、それが電気に変換[15]される。これは時間の経過とともに減少していく。MMRTGは2つのリチウムイオン充電池を充電し、ローバーの活動に必要な電力を供給しているが、定期的に充電する必要がある。ソーラーパネルとは異なり、MMRTGは、夜間や砂嵐の中、冬の間もローバーの機器を操作するための大きな柔軟性をエンジニアに提供する。

パーサヴィアランスのコンピュータは、BAE RAD750耐放射線性シングルボードコンピュータを使用している。このコンピュータは128メガバイト (MB) の揮発性DRAMが搭載され、133メガヘルツ (MHz) で動作する。フライトソフトウェアは、別のカードで4GBのNAND不揮発性メモリにアクセスすることができる。

火星でのインジェニュイティヘリコプターの実験[編集]

パーサヴィアランスの基地局の場所
パーサヴィアランスのインジェニュイティのためのアンテナ(上からの眺め)
インジェニュイティのためのアンテナとパーサヴィアランスのスカイカメラ
火星表面に配備されたインジェニュイティヘリコプター

インジェニュイティヘリコプターは、太陽電池式ドローン。質量1.8kgで、火星の希薄な大気圏での飛行の安定性を実証し、予定されている30日間のミッションでローバーの理想的な走行ルートを偵察する可能性を証明するとされている。カメラの他に科学機器は搭載されていない[16][17][18]。ヘリコプターは、パーサヴィアランスに搭載された基地局を介して地球と通信を行い[19]、最初の離陸は2021年4月19日07:15(UTC)に試みられ、3時間後の10:15(UTC)に動画で飛行が確認された[20][21][22][23][24][25]

プレート[編集]

2019年5~9月にネット上で「あなたの名前を火星に送ろう」キャンペーンが行われ、世界中から1093万2295名の応募があった。最多はトルコの252万8844人で続いてインドが177万8277人、米国が173万3559人と続く。またハンギョレによると韓国から20万3814人応募があったという。中国・日本・北朝鮮からの参加者はそれぞれ29万2071人と3万1920人と2044人あったといい、1人以上の名前が搭載された国の数は計250カ国に達する。また「探査車に名前を付ける」コンテストの155人のファイナリストのエッセイとともに、太陽を中央に置いて左右両側に地球と火星が太陽光線でつながっている様子をレーザーで刻みこんだ絵と、その太陽光線の間には「Explore As One(一つとして探査する)」というモールス符号も刻まれている。[26]

搭載機器[編集]

パーサヴィアランスは、23台のカメラを搭載する。
  • スーパーカム - キュリオシティのChemCamの改良版であり、カメラ、2つのレーザー、4つの分光計を使用して岩や土壌の遠隔分析する遠隔探査機器で、微量の化学物質を測定するのに十分な感度を備える。
  • 火星環境動力学分析器 (MEDA) - 塵のサイズと形状、毎日の天気予報、火星の放射と風のパターンに関する情報収集。
  • 火星酸素現地資源利用実験(MOXIE) - 別惑星の大気で人間が必要な酸素を生成する実験で、4月20日に固体酸化物形電解セルを用いて二酸化炭素から酸素を生成した。
  • X線岩石化学用惑星計器 (PIXL) - アームの先端についており、火星の物質を詳細に分析可能なX線分光器。
  • RIMFAX - 150〜1200 MHzの電波周波数を使用して地下数十メートルの状態を解析可能。
  • SHERLOC英語版(シャーロック)は、機体に三つのコンポーネントとして組み込まれている。
    • SHERLOC Turret Assembly (STA) :アーム先端についており、紫外線ラマン分光法、、レーザーとカメラ(WATSON、ワトソン)を使った詳細画像の重ね合わせデータから有機物や鉱物を分析する。
    • SHERLOC Body Assembly(SBA):ボディ内部にあり、マーズ2020との間のインターフェイスとして機能する。
    • SHERLOC Calibration Target (SCT) :シャーシ前面についており、分光器の較正用ターゲットがついている。このサンプルにはNASAで開発された火星用宇宙服マーズスーツの素材が組み込まれており、そのデータもNASAに送られている。

着陸場所[編集]

en:Acheron Fossaeアキダリア平原アルバ・パテラアマゾニス平原en:Aonia Planitiaen:Arabia Terraアルカディア平原en:Argentea Planumen:Argyre Planitiaen:Chryse Planitiaen:Claritas Fossae火星の人面岩en:Daedalia Planumエリシウム山エリシウム平原ゲールクレーターen:Hadriaca Pateraen:Hellas Montesヘラス平原en:Hesperia PlanumHolden crateren:Icaria Planumen:Isidis PlanitiaジェゼロクレーターLomonosov crateren:Lucus Planumen:Lycus SulciLyot crateren:Lunae PlanumMalea PlanumMaraldi crateren:Mareotis FossaeMareotis Tempeen:Margaritifer TerraMie craterMilankovič crateren:Nepenthes Mensaeen:Nereidum Montesen:Nilosyrtis Mensaeen:Noachis Terraen:Olympica Fossaeオリンポス山アウストラレ高原en:Promethei Terraen:Protonilus Mensaeen:SirenumSisyphi Planumen:Solis Planumen:Syria Planumen:Tantalus Fossaeen:Tempe Terraen:Terra Cimmeriaen:Terra Sabaeaen:Terra Sirenumタルシス三山en:Tractus Catenaen:Tyrrhen Terraユリシーズ・トーラスen:Uranius Pateraユートピア平原マリネリス峡谷en:Vastitas Borealisen:Xanthe TerraMap of Mars
The image above contains clickable links火星の世界的な地形のインタラクティブな画像地図。画像の上にマウスを置くと、60を超える著名な地理的特徴の名前が表示され、クリックするとリンクする。ベースマップの色は、NASAのマーズグローバルサーベイヤーのマーズオービターレーザー高度計からのデータに基づいて、相対的な標高を示す。白色と茶色は最も標高が高い。(+12 to +8 km); ピンクと赤が続く。(+8 to +3 km)。黄色は0 km。緑と青は標高が低い(down to 8 km)。軸は緯度と経度。
(   アクティブローバー  非活性  アクティブランダー  非活性  将来 )
Beagle 2
Bradbury Landing
Deep Space 2
Columbia Memorial Station
InSight Landing
Mars 2
Mars 3
Mars 6
Mars Polar Lander
Challenger Memorial Station
Mars 2020
Green Valley
Schiaparelli EDM
Carl Sagan Memorial Station
Columbia Memorial Station
Thomas Mutch Memorial Station
Gerald Soffen Memorial Station

ギャラリー[編集]

パーサヴィアランス 火星着陸(2021年2月18日)
パーサヴィアランスの着陸のビデオ映像と、ローバーのカメラ(左上)、スカイクレーンのカメラ(左下)、およびタッチダウンの数秒前の外部カメラからの映像。
マーズ・リコネッサンス・オービターに乗ってHiRISEによって捕らえられた、パラシュートが開いた状態でのEDL中期降下のパーサヴィアランス。
着陸後のローバーとEDLクラフトのコンポーネントの位置。ローバーは中央下、パラシュートとバックシェルは左端、降下ステージは左中央、熱シールドは右端で強調表示されている。
「パーサヴィアランス」ローバー - ジェゼロクレーターのオクティヴィア・E・バトラー着陸地点。(2021年3月5日)
着陸に成功した後、ローバーが撮影した最初の画像。
ローバー2番目の火星の画像。
着陸後のローバーからの最初のカラー画像。
火星の「パーサヴィアランス」ローバー–着陸地点のパノラマビュー。(2021年2月18日)
インジェニュイティ」ヘリコプターは、空中で5.0mから約85m離れた「パーサヴィアランス」ローバー(左)を表示する。(2021年4月25日)
火星の「パーサヴィアランス」ローバー、探査と研究のための可能なルート。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ Launch Windows”. mars.nasa.gov. NASA. 2020年7月28日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  2. ^ mars.nasa.gov. “Touchdown! NASA's Mars Perseverance Rover Safely Lands on Red Planet”. NASA. 2021年2月18日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  3. ^ Mars 2020 Landing Press Kit”. Jet Propulsion Laboratory. NASA. 2021年2月17日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  4. ^ Europe To Press Ahead with ExoMars Plans Without NASA”. SpaceNews (2012年2月13日). 2021年2月18日閲覧。
  5. ^ Kremer, Ken (2012年2月11日). “Budget Axe to Gore America's Future Exploration of Mars and Search for Martian Life”. Universe Today. https://www.universetoday.com/93487/budget-axe-to-gore-americas-future-exploration-of-mars-and-search-for-martian-life/ 
  6. ^ Vision and Voyages for Planetary Science in the Decade 2013–2022”. National Research Council (2011年3月7日). 2021年2月18日閲覧。
  7. ^ Wall, Mike (2012年12月4日). “NASA to Launch New Mars Rover in 2020”. Space.com. http://www.space.com/18763-nasa-new-mars-rover-2020.html 2012年12月5日閲覧。 
  8. ^ Mustard, J.F.; Adler, M.; Allwood, A. et al. (1 July 2013). “Report of the Mars 2020 Science Definition Team”. Mars Explor. Progr. Anal. Gr. (NASA). https://mepag.jpl.nasa.gov/reports/MEP/Mars_2020_SDT_Report_Final.pdf.   この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  9. ^ Curiosity wheel damage: The problem and solutions”. planetary.org. The Planetary Society (2014年8月19日). 2014年8月22日閲覧。
  10. ^ Mars 2020 rover receives upgraded eyesight for tricky skycrane landing”. NASASpaceFlight.com. 2016年10月11日閲覧。
  11. ^ Mars 2020 – Body: New Wheels for Mars 2020”. NASA/JPL. 2018年7月6日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  12. ^ Mars 2020 Rover – Wheels”. NASA. 2018年7月9日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  13. ^ Mars 2020 Rover's 7-Foot-Long Robotic Arm Installed”. mars.nasa.gov (2019年6月28日). 2019年7月1日閲覧。 “The main arm includes five electrical motors and five joints (known as the shoulder azimuth joint, shoulder elevation joint, elbow joint, wrist joint and turret joint). Measuring 7 feet (2.1 meters) long, the arm will allow the rover to work as a human geologist would: by holding and using science tools with its turret, which is essentially its "hand".”  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  14. ^ NASAfacts: Mars 2020/Perseverance” (2020年7月26日). 2020年8月13日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  15. ^ Mars 2020 Rover Tech Specs”. JPL/NASA. 2018年7月6日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  16. ^ Mars mission readies tiny chopper for Red Planet flight”. BBC News (2019年8月29日). 2021年2月18日閲覧。
  17. ^ Chang, Kenneth. “A Helicopter on Mars? NASA Wants to Try”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2018/05/11/science/mars-helicopter-nasa.html 2018年5月12日閲覧。 
  18. ^ Gush, Loren (2018年5月11日). “NASA is sending a helicopter to Mars to get a bird's-eye view of the planet – The Mars Helicopter is happening, y'all”. The Verge. 2018年5月11日閲覧。
  19. ^ Volpe, Richard. “2014 Robotics Activities at JPL”. Jet Propulsion Laboratory. NASA. 2015年9月1日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  20. ^ Volpe, Richard. “2014 Robotics Activities at JPL”. Jet Propulsion Laboratory. NASA. 2015年9月1日閲覧。  この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
  21. ^ First Flight of the Ingenuity Mars Helicopter: Live from Mission Control. NASA. 19 April 2021. YouTubeより2021年4月19日閲覧
  22. ^ Work Progresses Toward Ingenuity's First Flight on Mars”. NASA Mars Helicopter Tech Demo. NASA (2021年4月12日). 2021年4月19日閲覧。
  23. ^ Mars Helicopter completed full-speed spin test”. Twitter. NASA (2021年4月17日). 2021年4月17日閲覧。
  24. ^ Mars Helicopter Tech Demo”. Watch Online. NASA (2021年4月18日). 2021年4月18日閲覧。
  25. ^ Mccurdy, Christen (2021年4月17日). “Mars Ingenuity flight scheduled for Monday, NASA says”. Mars Daily. ScienceDaily. 2021年4月18日閲覧。
  26. ^ 「あなたの名前を火星に送ろう」イベントに1093万人が参加 マイクロチップに名前を刻み、パーシビアランスに搭載 トルコが250万人で最も多く…北朝鮮も2000人

関連項目[編集]