ノート:JR東海315系電車
 | この記事は2022年6月3日に削除依頼の審議対象になりました。議論の結果、版指定削除となりました。 |
--== 情報収集のためのノートページです。 ==
JR東海315系電車の開発が発表されましたが、現時点で記事を作成できるほどの情報は提供されていないように思います。今後順次情報が提供されることは間違いないので、とりあえず情報収集をするためのページとしてこのノートページを作ります。また、せっかく作成したページが時期尚早ということで削除の対象になることがないように、このページで十分な情報があるかどうかの検討をするのがよいと思います。--2001:268:C02C:7230:DC9B:D30C:E3EF:9FC6 2020年1月8日 (水) 12:40 (UTC)
- 2021年2月20日に記事が作成されていますが、実車落成前であり、JR東海が発表した導入計画以外に入手できる情報も乏しいことから、現時点では時期尚早と考えます（プロジェクト:鉄道#新形式車両項目の作成時期についても参照）。一旦リダイレクトに戻すこととします。上記意見にもありますが、提供される情報が増えてきた段階で改めて立項を検討するのが妥当だと思います。--靖太郎（やすたろう）（会話） 2021年4月24日 (土) 07:37 (UTC)
- おはようございます。以前315系の運転台がグラスコックピットになっていると執筆しました。が、すぐに消去されてしまいました。ただ、私は315系デビューの日に乗りまして、運転台をこの目で見てグラスコックピットにおなっていることを現認しました。どうしたらグラスコックピットを保存してもらえるか分かりません。教えていただけると幸いです。 2022年3月16日（水）9:30 (UTC)
- 記事を拝見しまして、ここに書いていいことなのか分かりませんが、形式の項で「JR東海の通勤・近郊型電車として初めて号車表示がなされているが」とありますが、311系や313系1000代が指定席付き臨時快速で号車表示札を使用したり、313系8000代がホームライナーとセントラルライナー運用時に幕による号車表示はしていましたので、「JR東海の近郊型電車として号車表示」はすでになされています。「通勤型電車として初めて」か「初めて固定表示の号車表示」等の表現のほうがよろしいかと思います。(将来登場する4両編成に固定の号車表示がなされるかはまだ分かりませんが)