ノート:東京 - 長野線

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京王電鉄バス及び川中島バス西武バス及び長電バスへの統合提案[編集]

WP:BUS#路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件が先日一部改定され、一般路線か高速路線かに関わらずバス路線記事の単独化の要件が定められました。本項目は現状単独化の要件を満たしていないと考えられるため、路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件に定められるとおり、新宿 - 長野線を京王電鉄バス川中島バスへ、池袋 - 長野線を西武バス及び長電バスへそれぞれの事業者の記事へ統合したいと考えます。ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、一週間後の10月2日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年9月24日 (水) 13:47 (UTC)

◆恐れ入ります。西武側の統合先を西武バス練馬営業所へ変更します。--Tokyodesert 2008年9月28日 (日) 12:09 (UTC)

(反対)新宿 - 長野線と、池袋 - 長野線を分割した上で、([ノート:東京 - 富山線]]にも書きましたが)、停車停留所の項を設けるのが良いのではと思います。--58.88.36.120 2008年10月2日 (木) 16:42 (UTC)
ノート:東京 - 富山線にも書きましたが、「(反対)停車停留所の項を設けるのが良いのではと思います」だけではなんで反対なのか理由がわかりません。どうして反対なのか、わかりやすく説明してください。なお、停車停留所の項を設ければ単独記事の条件を満たすわけではありません。反対表明されるのであれば現在の東京 - 長野線WP:BUS#路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件にあうものか説明をお願いします。--Tokyodesert 2008年10月3日 (金) 11:48 (UTC)

本項について現状統合に反対と仰るIP氏が一人いらっしゃいますがなぜ反対なのか、理由をご呈示いただいておりません。改めて提案させていただきますが、本項はWP:BUS#路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件の単独記事化条件を満たしていないと考えます。プロジェクト本文の条件を満たすため、本項目を当初提案通りの項目へ統合したいと考えます。統合に反対であれば反対理由をお聞かせ願います。明確な異論がない場合、一週間後の10月21日を目処に統合作業を実施します。--Tokyodesert 2008年10月14日 (火) 14:31 (UTC)

その後異論・反対の理由も明示されないため統合を実施します。--Tokyodesert 2008年10月23日 (木) 11:33 (UTC)

保護を依頼しました[編集]

利用者:218.47.26.109会話 / 投稿記録 / 記録利用者:58.93.43.44会話 / 投稿記録 / 記録利用者:58.93.42.35会話 / 投稿記録 / 記録等により曖昧さ回避ページに必要ない図が挿入されるため半保護を依頼しました。曖昧さ回避ページは読みたいページを判別することが目的で、図や説明を入れるべきではありません(wikipedia:曖昧さ回避#注意点)。

路線図掲載の是非[編集]

路線図の掲載について編集合戦になりかけていますが、この点についてご意見をお願いします。--えむかとー 2009年6月13日 (土) 02:32 (UTC)