ノート:東京都交通局5500形電車 (軌道)

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改名提案[編集]

2017年度より導入される浅草線用の新型車両の形式称号が「5500形」と決定したこと（参照）に伴い、本項を 東京都交通局5500形電車 (軌道) と改名し、改名跡地を 東京都交通局5500形電車 (鉄道) との曖昧さ回避項目とすることを提案いたします。--MaximusM4（会話） 2016年12月8日 (木) 02:57 (UTC)[返信]

  • 賛成 少し早い様な気もしないわけではありませんが、ギリギリまで粘って無提案改名を行われて混乱するよりかは、現時点で提案改名を行った方が良いと思います（混乱回避にもなると思います）。導入時に形式名は変わらないと思いますし、記事名も東京都交通局の前例に沿っています。--Taisyo（会話） 2016年12月8日 (木) 14:04 (UTC)[返信]
  • 提案成立時に即時改名でも個人的には特に問題ありませんが、車両導入がまだを理由に改名を渋る利用者がいる場合は、車両導入時（その具体的な時期は煮詰めが必要と思いますが）の”改名予約”の形でもかまわないと思っています（提案成立時に「提案成立により、地下鉄車両が営業運転を開始した時点で改名することに決めました」のような形です）。個人的にも改名予約提案は、正式な形で導入したいと思っています（提案にマンパワーが必要なので出してない次第です）。--Taisyo（会話） 2016年12月8日 (木) 14:09 (UTC)[返信]
  • もう一つ補足事項。同様の分岐にしているノート:東京都交通局6000形電車ですが（議論時期は2004年7月）、その頃は改名提案そのものがありませんでした（改名提案の元祖はノート:平成3年台風第19号と思っています（議論時期は2004年9月））。ノート:東京都交通局6000形電車が深い議論だったかと言えば疑問が無いわけではありませんが、改名提案の手続きすら無かった時期の話ですので、なんともの部分があります。--Taisyo（会話） 2016年12月8日 (木) 14:26 (UTC)[返信]
  • 補足事項が多くて申し訳ありません。今回の改名提案が「寝た子を最大限に起こさない」点も評価しています。例えば記事名の枕を「東京都電」「都営地下鉄」にした場合に、影響を受ける記事が余りにも多いからです。プロジェクトルールを変えなくても、東京都交通局のみの例外対応もあると思いますが、それにしても対応記事が多い様に思います。そうしたときに、率先して変更作業に参加して貰える利用者が多ければ良いのですが、個人的には率先してやるつもりはありません（もっとも、そうしたときに西日本鉄道にも影響が出ると思われます。そのような記事名にしたい利用者が率先して作業するのであれば、としておきます）。「初代」「2代」にしても、それなりに影響がありますし、地下鉄と路面電車。明らかに異質の物に思います。そのような点から、この提案が最小限の影響で済む、良い提案と思っています。--Taisyo（会話） 2016年12月10日 (土) 00:44 (UTC)[返信]
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