ノート:山陰自動車道

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統合提案[編集]

首記、淀江トンネルは「歴史」セクション以外は当記事と重複記述であるほか、立項以来サブスタブであり当面の加筆の可能性が薄いと考えることから、一体的に記述することにより読者の理解に資すると考えます。--Si-take. 2011年1月5日 (水) 07:45 (UTC)

  • 賛成 提案者票。なお、類似の統合実績としてノート:舞鶴若狭自動車道を挙げておきます。--Si-take. 2011年1月5日 (水) 07:45 (UTC)
  • 賛成 単独の記事にするほど内容がない、今後も大きく加筆されることが望めないので賛成。--Aimaimyi 2011年1月6日 (木) 12:03 (UTC)
  • 賛成 記述が増えれば再分割すればいい。--Kiha28kei 2011年1月7日 (金) 04:13 (UTC)
  • 賛成 単独にしておくメリットはないでしょうね。--Bsx 2011年1月7日 (金) 09:26 (UTC)
    • チェック 統合しました。多くのご意見をいただきましたことに感謝します!--Si-take. 2011年1月12日 (水) 13:14 (UTC)

統合提案20110203[編集]

山陰自動車道に、名和淀江道路米子道路安来道路松江道路 (山陰自動車道)を統合することを提案します。これらの区間は、山陰自動車自動車に並行する一般国道自動車専用道路として既に開通しており、山陰自動車道有料区間と実質一体化しております。また、これらの記事は山陰自動車道の記事と重複してる記事が多く、特筆するような内容もありません。今後加筆される予定もないと思われますし、統合したほうが読者にとってメリットがあると思いますので、統合を提案します。--49.132.0.82 2011年2月3日 (木) 04:25 (UTC)

(訂正)上記提案者はIPアドレスなので、今後baybeとする。--49.132.0.82 2011年2月3日 (木) 04:46 (UTC) - 確認--Baybe 2011年2月3日 (木) 04:53 (UTC)

  • 賛成 Baybe氏の提案に賛成します。--Hohoho 2011年2月9日 (水) 11:26 (UTC)
    • ありがとうございます。統合作業に入ります。--Baybe 2011年2月10日 (木) 22:55 (UTC)
    • 統合作業終了しました。今後山陰自動車道に並行する自動車専用道路の事業区間が特に特筆性が無ければ統合提案をしたいと考えております。少なくとも今回統合した区間と一体化した路線は重点的に統合していきたいと思います。--Baybe 2011年2月11日 (金) 00:58 (UTC)
      • 統合作業お疲れ様です。--Hohoho 2011年2月11日 (金) 17:26 (UTC)

本道路の距離表示について[編集]

本記事の「インターチェンジなど」節を見ていて今さら気づいたのですが、距離表示が「起点から」になっているにもかかわらず、起点の鳥取ICが214.5kmになっており、以下浜田ICまでこのキロ表示を累算した形になっています。

で、何でこんなことになっているのかと思って過去の履歴を振り返ってみたところ、2008年2月23日 (土) 09:08 (UTC)の加筆で「起点から(km)のうち、鳥取IC - 須子IC間については京都市下京区烏丸五条交差点からのものである。」との注釈付きで、国道9号ベースのキロポスト表示が加筆され、それが注釈のみ削除されて現在まで放置されている状況だと言うことが判りました。

しかしながら、山陰自動車道は国土開発幹線自動車道建設法の別表でも高速自動車国道の路線を指定する政令でも起点が鳥取市となっており、「山陰自動車道」としては建設されない京都-鳥取間を距離に含めるのは適切ではないと考えます。

以上の観点から、距離ポストを、福光IC以東は鳥取IC起点、江津IC-浜田IC間は江津IC起点に書き換えましたのでお知らせします。--Bsx会話) 2013年3月26日 (火) 23:01 (UTC)

統合提案20131221[編集]

前回の統合提案以降、名和淀江道路より先の区間である中山名和道路及び東伯中山道路が開通し、有料区間から北栄町までの区間で一体化しました。これに伴い、上記2道路の記事が本記事と内容の重複も出てきましたので、前回のように統合提案を致します。--Raimei BT会話) 2013年12月21日 (土) 04:51 (UTC)

賛成 他の道路記事、区間、現況を勘案して一体化すべきと考え、賛成いたします。--みちまん会話) 2013年12月22日 (日) 13:17 (UTC)

ありがとうございます。反対意見がございませんので、統合作業に入ります。--Raimei BT会話) 2013年12月23日 (月) 02:18 (UTC)

報告 統合完了しました。--Raimei BT会話) 2013年12月23日 (月) 03:25 (UTC)
統合するのは反対しませんが、(むしろ賛成します)が、きちんと統合の手続きどおりにしてください。1週間の提案の期間を設けなかったり、実際のページの統合も統合の手順にあるような決められた手続き通りしていなかったり、ずさんすぎます。--フォット会話) 2013年12月23日 (月) 03:37 (UTC)
失礼致しました。--Raimei BT会話) 2013年12月23日 (月) 04:47 (UTC)

意見申し上げます。賛成意見を表明しながらこう申し上げることは大変恐縮ですが、合意形成期間を満たさない段階での「統合完了」に対して同意いたしかねます。つきましては、Wikipedia:統合提案に合意形成期間に不備がある旨を明記の上で掲載を継続し、統合に関連する記事へテンプレートを再貼付するなど、フォットさんが仰る手続き、ならびにWikipedia:合意形成を満たす手続きをおとりくださるよう、強く求めます。--みちまん会話) 2013年12月23日 (月) 15:08 (UTC)

提案者でありながら期間不備の原因となってしまったことについて、お詫び致します。手続きは1週間以内に開始し、テンプレートの添付や統合提案への書き込みなどをした上で、議論→期間を満たしての統合完了という流れにしたいと思います。再提案を行おうと思いますが、Wikipedia初心者故にご迷惑をおかけしてすみませんでした。--Raimei BT会話) 2013年12月25日 (水) 15:47 (UTC)

外部リンク修正[編集]

編集者の皆さんこんにちは、

山陰自動車道」上の1個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年10月3日 (火) 06:30 (UTC)

「朝山・大田道路」のこの記事への統合を提案します。[編集]

朝山・大田道路はセクション「概要」のサブセクションとして記述されている各道路と同種の道路なので、この記事のセクション「概要」にサブセクション「朝山・大田道路」を作成してそこに記述することを提案します。--北谷2会話) 2018年2月2日 (金) 08:56 (UTC)

統合しました。--北谷2会話) 2018年2月9日 (金) 22:06 (UTC)

"Module"高規格幹線道路 地図について[編集]

報告 確認期間1か月を経て、記載及び議論の場所を プロジェクト‐ノート:道路#モジュール:高規格幹線道路_等について に移動します。くだものだいすき会話) 2020年3月28日 (土) 02:19 (UTC)