ノート:上信電鉄6000系電車

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「系」なのか「形」なのか[ソースを編集]

本項および1000系の項においてタイトルがそれぞれ6000"系"・1000"系"となっていますが、手元にある「鉄道ファン」誌181号・244号の各特集記事においては「1000系」について僅かに表記ぶれがあるものの概ね「形」で統一されており、現物は未確認なのですが、写真等で確認する限りは「鉄道ピクトリアル」誌の各特集記事や上信電鉄発行の各種記念乗車券においても「形(型)」が使用されているようです。

上記の理由ではまだ論拠不足かと思いますので私個人でももう少し資料に当たってみるつもりですが、この2つの車両の系列名について、「形」ではなく「系」であるという検証可能で不動の理由があるという方がいらっしゃいましたら是非提示していただきたいと思います。もし、その理由が見当たらないようでしたら、6月初頭をめどにWikipedia:記事名の付け方/鉄道の「系列の表記は各社の表記に従う」という方針にしたがって、両記事名をそれぞれ「上信電鉄6000形電車」・「上信電鉄1000形電車」とする改名提案を提出したいと思っております。--佐献図絵ぇ会話) 2017年5月19日 (金) 11:13 (UTC)

早速各種資料を確認したところ、1976年日本鉄道車輌工業会発行の「車両技術」誌129号および1981年8月の「鉄道ジャーナル」誌174号の上信電鉄の新造車両紹介記事において執筆者である同社社員の西島寿男・鈴木秀康両氏がそれぞれ「1000形」、「6000形」と統一した呼称を用いられていたことを確認しました。引き続き皆様のご意見をお待ちしております。--佐献図絵ぇ会話) 2017年5月21日 (日) 11:08 (UTC)