ティティワンサ駅

ティティワンサ駅
	駅舎
	Titiwangsa ;
所在地	クアラルンプールティティワンサ（英語版）トゥン・ラザク通り北緯3度10分23秒東経101度41分43秒 / 北緯3.17306度東経101.69528度
所属事業者	ラピドKL
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線（アンパン線&スリ・プタリン線）; 2面1線（KLモノレール）
開業年月日	1996年12月6日
乗入路線 2 路線
所属路線	3 アンパン線; 4 スリ・プタリン線
駅番号	AG3・SP3
キロ程	? km（スントゥル・ティモール起点）
	◄AG2・SP2 スントゥル (? km) (? km) PWTC AG4・SP4►
所属路線	8 KLモノレール
駅番号	MR11
キロ程	8.6 km（KLセントラル起点）
	◄チョウ・キット (? km)
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乗り入れ路線[編集]

アンパン線、スリ・プタリン線、KLモノレールの3路線が乗り入れる乗換駅である。当駅を含むスントゥル・ティモール駅（英語版） - チャン・ソウ・リン駅の区間は、アンパン線とスリ・プタリン線が線路を共有している。また、スンガイ・ブロー-スルダン-プトラジャヤ線（英語版）が工事中であり、2022年7月に開通・当駅に接続予定^[1]^[2]。

ラピドKLは全駅に駅番号を導入している。当駅の駅番号はアンパン線は「AG3」、スリ・プタリン線は「SP3」、KLモノレールは「MR11」。

1996年 12月16日 - アンパン線開業。
1998年 7月11日 - スリ・プタリン線専用区間（チャン・ソウ・リン - ブキッ・ジャリル（英語版）間）開通により、スリ・プタリン線の乗り入れ開始。アンパン線との共用駅となる。
2003年 8月31日 - KLモノレール開業。
2015年 3月30日 - KLモノレールの駅で車両が停車した時に黒煙が発生し、利用客を全員避難させ、KLモノレール全線で運転見合わせとなった。ケガ人は無し^[3]。

アンパン線、スリ・プタリン線の駅舎はゴンパック川沿いに、KLモノレールの駅舎はトゥン・ラザク通り上にそれぞれ構える高架駅である。互いは連絡線用のペデストリアンデッキにて接続される。

アンパン線、スリ・プタリン線のホームは相対式2面2線を有する。

KLモノレールのホームは相対式2面1線を有しており、ハーフハイトタイプのホームドアを設置している。

駅周辺は、郊外近距離バス乗り場があり、朝夕はバスとモノレール、LRTの乗換え客で混雑する。また、ゲンティン・ハイランド行きタクシー乗り場が駅の目の前にある。

ラピドKL

3 アンパン線、4 スリ・プタリン線

スントゥル駅 (AG2・SP2) - ティティワンサ駅 (AG3・SP3) - PWTC駅 (AG4・SP4)

8 KLモノレール

チョウ・キット駅 (MR10) - ティティワンサ駅 (MR11)

^ “MYMRT | MRT Corp - Official webpage for the Klang Valley My Rapid Transit.” (英語). www.mymrt.com.my. 2017年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月29日閲覧。
^ “MYMRT | MRT Corp - Official webpage for the Klang Valley My Rapid Transit.” (英語). www.mymrt.com.my. 2017年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月29日閲覧。
^ “吉隆坡單軌列車失火　濃煙直冒無人傷” (中国語). 2015年3月30日閲覧。