チャクリ・ナルエベト (空母)

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チャクリ・ナルエベト
Chakri Naruebet 2001.JPEG
基本情報
建造所 バサンフェロル造船所
運用者  タイ海軍
種別 航空母艦軽空母
経歴
発注 1992年3月27日
起工 1994年7月12日
進水 1996年1月20日
就役 1997年8月10日
要目
基準排水量 10,000t
満載排水量 11,486t
全長 182.65m
水線長 164.1m
全幅 30.5m
水線幅 22.5m
吃水 6.12m
機関 CODOG方式
主機 バサン-MTU 16V1163 TB83ディーゼルエンジン 2基
LM2500ガスタービンエンジン 2基
推進 可変ピッチ・プロペラ 2軸
出力 ディーゼル:(5,600 bhp
ガスタービン:(44,250 shp)
最大速力 26ノット
乗員 個艦要員:士官62名+下士官兵393名
航空要員: 146名
陸戦部隊: 675名
兵装 SADRAL(ミストラル近SAM)6連装ミサイル発射機 3基
搭載機 AV-8S[1] 6機
S-70B-7[1] 6機
レーダー AN/SPS-52C 3次元式 1基
航空管制用 1基
ケルビン-ヒューズ1007型 航法用 1基
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チャクリ・ナルエベトタイ語: เรือหลวงจักรีนฤเบศร, : HTMS Chakri Naruebet, CVH-911)はタイ海軍航空母艦軽空母)。同海軍初の航空母艦であり、STOVL空母である。公式艦種は外洋哨戒ヘリコプター母艦(Offshore Patrol Helicopter Carrier)。

艦名は現タイ王室名のチャクリー王朝に由来し、英訳では"In honour of the Chakri Dynasty"となる[2]

来歴[編集]

タイ海軍は1980年代後半より小型空母の取得を模索していた。一度は、ドイツブレーマー・フルカン造船所に7,800トン級のハリアー搭載艦を発注したものの、この契約は1991年7月にキャンセルされた。かわって、1992年3月28日スペインバサン社に発注されたのが本艦である[2][1]

なお公式艦種は「外洋哨戒ヘリコプター母艦」(OPHC)とされている[3]。主目的は「大規模災害における沿岸海域での捜索救難及びEEZ内の監視任務の中核艦の取得」であり、海洋作戦における戦術航空兵力の洋上拠点としての任務は二次的なものとされている[4]。このためもあり、当初は文民の乗員によって運用する計画とされていた[2]

設計[編集]

設計はバサン社部内ではBSAC-160と称されており、同社がスペイン海軍向けに建造した「プリンシペ・デ・アストゥリアス」の縮小改良型となっている[1][3]。このため、長船首楼型でクローズド・バウとされたSCS以来の船体設計も踏襲された。主船体は14個の水密区画に区分されている。また速力と経済性を改善するため、艦尾にはウェッジが付されている。小型の艦で十分な航空運用能力を確保するため、2組のフィンスタビライザーを備えていた。なお設計はロイド船級協会(Lloyd's RS)の基準に基づき商船ベースで行われている[2]

なお主機関は、「アストゥリアス」ではCOGAG方式による1軸推進であったのに対し、本艦ではCODOG方式による2軸推進に変更されているが、この主機関は、並行して整備されていたナレースワン級フリゲートとおおむね同系列である[2]

能力[編集]

航空運用機能[編集]

飛行甲板は長さ165メートル×幅30.5メートルの広さを確保しており、またその前端部には勾配角12度のスキージャンプ勾配が設けられていた。飛行甲板の構成はSCS以来の構成が踏襲されており、アイランド前方にインボード式の前部エレベータが、また飛行甲板後端にアウトボード式の後部エレベータが配されている。エレベータはいずれも13.5メートル四方、力量20トンで、この他に兵装用エレベータ2基がある[2]

ハンガーは長さ100メートル×幅20.5メートルで、ハリアー艦上攻撃機であれば10機、シーキングヘリコプターであれば15機を収容できる。この他、飛行甲板後方には大型のCH-47輸送ヘリコプター5機を駐機できる[2]。標準的な艦載機はハリアー艦上攻撃機6機及びS-70B-7哨戒ヘリコプター6機とされていた[1]。なお、ハリアー艦上攻撃機はスペインから購入した中古のAV-8Sマタドールであったが、2000年代中頃より活動実態が確認されておらず、既に退役したとの情報もある[5]

艦橋構造物直前には、力量16トンのクレーンが設置されている。なお補給物資として、冷蔵糧食99 m3、乾燥糧食300 m3、航空燃料60トン、航空機用兵装100トンを搭載できる。造水能力は毎日90トンである[2]

輸送揚陸機能[編集]

ハンガーを車両甲板に転用した場合は装甲兵員輸送車30両以上を収容できる。また陸戦部隊は標準455名、最大675名まで便乗可能である。このほか、王族のための専用居住区も設けられている[2]

個艦防御機能[編集]

当初予定では、シースパロー個艦防空ミサイル用のMk.48 VLS(8セル)およびSTIR火器管制レーダー1基、ファランクスCIWS 4基を搭載する予定とされていた。しかしアジア通貨危機に端を発する不況による国防費削減によってこれらはいずれも実現せず、竣工当初は機銃装備のみであった。その後、2001年に、ミストラル近接防空ミサイル用のSADRAL 6連装ミサイル発射機が搭載された[2]

艦歴[編集]

上記の通り、アジア通貨危機に端を発する不況による国防費削減により、装備の一部は搭載されなかった。またこの予算不足は活動にも影響を与え、月に1日程度しか活動できなかったとされている[2]

しかし2004年のスマトラ沖地震においては被災地の救援活動に参加するなど、災害時の救難活動に用いられている。

参考文献[編集]

  1. ^ a b c d e 木津徹「現代軽空母の歩み 「インヴィンシブル」から「ひゅうが」まで (特集 現代の軽空母)」、『世界の艦船』第682号、海人社、2007年11月、 76-81頁、 NAID 40015635561
  2. ^ a b c d e f g h i j k Eric Wertheim (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16th Edition. Naval Institute Press. pp. 724-725. ISBN 978-1591149545. 
  3. ^ a b 『世界の空母ハンドブック』 海人社、1997年1月、126頁。ISBN 978-4905551584
  4. ^ 宇垣大成「東アジアに軽空母は拡散するか? (特集 現代の軽空母)」、『世界の艦船』第682号、海人社、2007年11月、 96-99頁、 NAID 40015635565
  5. ^ 「写真特集 世界の空母2013」、『世界の艦船』第783号、海人社、2013年9月、 21-59頁、 NAID 40019756779

関連項目[編集]

外部リンク[編集]