シグナス NG-13

NG-13
COSPAR ID	2020-011A
	シグナスのフライト « NG-12 NG-14 »

NG-13
	宇宙船ロバート・H・ローレンスを把持するカナダアーム2
名称	OA-13 (2016–2018)
任務種別	国際宇宙ステーションへの補給
運用者	ノースロップ・グラマン
COSPAR ID	2020-011A
SATCAT №	45175
任務期間	103日 23時間 7分
特性
宇宙機	宇宙船ロバート・H・ローレンス
宇宙機種別	拡張型シグナス
製造者	ノースロップ・グラマン; タレス・アレーニア・スペース;
ペイロード重量	3,377キログラム (7,445 lb)
任務開始
打ち上げ日	2020年2月15日 20:21:01 UTC
ロケット	アンタレス 230+
打上げ場所	ワロップス LP-0A
打ち上げ請負者	ノースロップ・グラマン
任務終了
廃棄種別	軌道離脱
減衰日	2020年5月29日 19:29 UTC
軌道特性
参照座標	地球周回軌道
体制	低軌道
傾斜角	51.66°
ISSのドッキング（捕捉）
ドッキング	ユニティ天底側
RMSの捕捉	2020年2月18日 09:05 UTC
ドッキング（捕捉）日	2020年2月18日 11:16 UTC
分離日	5月11日 UTC
RMS切り離し	5月11日 UTC
係留時間	83日 1時間 44分
	; NASAのミッションパッチ商業補給サービス « スペースX CRS-19 スペースX CRS-20 »

従来、OA-13として知られていたNG-13は、ノースロップ・グラマンの無人宇宙補給機シグナスの14回目のフライトであり、NASAとオービタルATKの間商業補給サービス契約下の13回目の国際宇宙ステーションへのフライト^[4]^[5]。このミッションは、一週間近い遅延ののちに、15 Febuary 2020 20:21:01 UTCに打ち上げられた^[6]。これは商業補給サービスフェーズ2（CRS-2）契約下でのシグナスの2回目のの打ち上げだった^[7]。

オービタルATKとNASAは共同で、国際宇宙ステーション（ISS）への商業貨物補給サービスを行うための新しい宇宙輸送システムを開発した。商業軌道輸送サービス（COTS）計画のもと、オービタルATKが中型打ち上げ機のアンタレスをウクライナ人専門家から提供された第1段の構造を用いて設計および建造を行った^[8]。

シグナスは高度な機動が可能な宇宙船であり、ノースロップ・グラマンの子会社であるオービタルの産業パートナーであるタレス・アレーニア・スペースが提供する与圧貨物モジュールがノースロップ・グラマンのGEOStar（英語版）衛星バスを用いて結合される^[9]。ノースロップ・グラマンは2018年6月にオービタルATKを買収し、社名をノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズと改めた^[10]。

来歴

NG-13は、商業補給サービスフェーズ2（CRS-2)契約下での2回目のミッションである。

シグナス宇宙船の製造と組立てはバージニア州ダレスで行われた。シグナスのサービスモジュールと与圧貨物モジュールの結合は打ち上げ施設で行われ、ミッションの運用はバージニア州ダレスとテキサス州ヒューストンの管制センターから行われた^[9]。

2018年にノースロップ・グラマンがオービタルATKを買収した後で、ミッションの名称はOA-13からNG-13へと変更された。アンタレスロケットは水平統合施設で6ヶ月かけて組み立てと加工が施された。

打ち上げと初期の運用

2020年2月9日の当初の打ち上げの試みは22:39:30 UTCに予定されていが、その後22:44:29 UTCまでの5分間の打ち上げウィンドウの終わりに延期された。しかしながら、カウントダウン残り3分の時点で打ち上げ台の安定器に技術的な問題が発生したため中止された^[11]。2回目の試みは2020年2月14日の20:43:34 UTCだったが、カウントダウンが残り90分を切った時点で上層の強風のために中止された。シグナス NG-13は2020年2月15日の20:21:01 UTCにそれ以上の遅延も問題もなく打ち上げに成功した。シグナス宇宙船は2020年2月 09:05 UTCに宇宙ステーションに到着した。第62次長期滞在の宇宙飛行士アンドリュー・モーガン（英語版）がステーションのロボットアームを使用して宇宙船を把持した。シグナスが補足された後で、11:16 UTCに地上管制はステーションのアームにシグナスを回転させてステーションのユニティモジュールの地球側のポートに配置する指令を送った。シグナス宇宙船は2020年5月11日まで宇宙ステーションに留まった。サファイアV実験がシグナスがステーショを出発して、2020年5月29日に太平洋上で地球の大気圏に再突入する際に数トンのゴミを投棄する機動離脱の直前にシグナス内部で実施された^[1]。

試行	計画 (UTC)	結果	延期期間	理由	決定日時	天候適合性 (%)	備考
1	2020年2月9日 22:44:29	延期	95時間	地上施設	2020年2月9日 22:41	100%	カウントダウンが残り3分未満の時点で、地上支援からのデータが公称値を超えていたため、延期された
2	2020年2月13日 21:06:03	遅延	24時間	天候	2020年2月11日 16:50	45%	継続して悪天候を考慮
3	2020年2月14日 20:43:34	延期	24時間	天候	2020年2月14日 19:07	90%	上層の強風を考慮
4	2020年2月15日 20:21:01	成功				85%	定刻通りに打ち上げ成功

宇宙船

→詳細は「シグナス (宇宙船)」を参照

このミッションは拡大型のシグナスPCM（与圧貨物モジュール）の8回目のフライトだった^[12]。このシグナス宇宙船はロバート・H・ローレンス（英語版）を称えて名付けられた^[13]。

貨物の内訳

シグナス宇宙船には3,377 kg (7,445 lb)の貨物が搭載された：^[14]

宇宙船ハードウェア：1,588 kg (3,501 lb)
科学実験：966 kg (2,130 lb)
乗組員補給品：712 kg (1,570 lb)
船外活動装備：81 kg (179 lb)
コンピューター資材： 30 kg (66 lb)
貨物総計：3,377 kg (7,445 lb)
与圧貨物総計：3,377 kg (7,445 lb)

ハードウェア

NASAは、以下のISS向け貨物のハードウェアの内訳を提供した：^[14]

コロンバスKaバンド通信ターミナル（COLKa）アセンブリ：コロンバス科学モジュールの通信容量をアップグレードするモジュール強化ハードウェア
主要成分分析装置（MCA）質量分光計：宇宙ステーション上の空気成分を検出するための研究室およびMCAの接続モジュールの動作をサポートするための重要な予備品
外部高解像度カメラ（EHDC）アセンブリ：2020年春のEVA中に軌道上で故障したカメラを置き換える主要なカメラアセンブリの予備品
水貯蔵システム（WSS）補給タンク（RST）：2020年の期間中に乗組員とハードウェアの要件をサポートするための9つの水タンク
窒素/酸素再充填システム（NORS）タンク：今後の船外活動で使用される軌道上で酸素を補充される2つの再充填タンクと、2020年に打ち上げられる民間乗員宇宙船（CCV）緊急呼吸用空気アセンブリ（CEBAA）ハードウェアをサポートするための1つの空気タンク
POLARフライトアセンブリ：ISSへのペイロード輸送をサポートする低温積載機能

研究

軌道上の実験室に到着した新たな実験は将来の科学者や探検家に挑戦と霊感を与え、研究者に貴重な洞察を提供するだろう。実験では、顕微鏡による観察と細胞培養のための新しい施設をテストし、微小重力化で火災がどのように広がるかをより深く理解するための粒子の識別を目指し、宇宙でバクテリオファージが同様に振る舞うのかを研究する予定となっていた。サファイアV実験はシグナスがISSを離れた後で行われることになっていた^[14]。

モバイル・スペースラボ、高度な微小重力生物学実験を行う他の迅速な処理時間プラットフォームを研究者に提供する組織および細胞培養施設。これはISSの指定されたEXPRESSラックに搭載される^[15]。
Mochii、分光器を備えた新しい小型の走査型電子顕微鏡（SEM）の最初の実証
宇宙船火災実験IV（Saffire-IV）、火炎と燃焼についての一連の実験の4番目^[15]
OsteoOmics、骨量減少をより深く理解するために分子レベルで骨芽細胞を検査する^[15]
ファージ進化、バクテリオファージとその宿主に対する微小重力と放射線被曝の影響の研究

キューブサット

放出予定のキューブサット：Red-Eye 2、DeMI、TechEdSat 10^[16]。通信業者向けのCubeSatペイロードLynk（2020-011D）が2020円5月13日の23:25 UTCににシグナスに搭載されたスリングショット展開器から放出された。別のペイロード（別のLynkないしおそらくはWIDAR）はシグナスに取り付けられたままで通信アンテナを展開した。これらの衛星はスペースX CRS-20に搭載されて打ち上げられ、ISS乗組員によってシグナスのハッチに設置された^[2]。シグナスは、ノースロップ・グラマンの管制官が2020年5月29日に南太平洋上空での破壊的再突入指令を宇宙船に送る前に、与圧キャビン内でNASAの燃焼実験を行った^[3]。

廃棄

シグナス NG-13は、シグナス外部ペイロードキャリアの別のテストだった。地球の素晴らしい眺望を提供してきた欧州のHDEV（英語版）はシグナス NG-13で地球に帰還する予定になっていた。

脚注

1 2 Becker, Joachim (2020年3月9日). “ISS Expedition 62”. SpaceFacts (German). 2023年8月4日閲覧。
1 2 McDowell, Jonathan C. (2020年5月26日). “Space Report No. 778”. Jonathan's Space Report. 2023年8月4日閲覧。
1 2 Clark, Stephen (2020年5月11日). “Cygnus departs station, beginning extended experimental mission”. Spaceflight Now. 2023年8月4日閲覧。
↑ “Worldwide launch schedule”. Spaceflight Now. 2015年2月12日閲覧。
↑ “International Space Station Flight Schedule”. Students for the Exploration and Development of Space (2013年5月15日). 2023年8月4日閲覧。
↑ Clark, Stephen (2020年2月15日). “Antares rocket lifts off from Virginia on space station cargo mission”. Spaceflight Now. 2020年2月15日閲覧。
↑ Gebhardt, Chris (2018年6月1日). “Orbital ATK looks ahead to CRS-2 Cygnus flights, Antares on the commercial market”. NASASpaceflight.com 2018年6月2日閲覧。
↑ “U.S.-Ukraine Produced Rocket Lifts Off, Takes Supplies To International Space Station”. Radio Free Europe Radio Liberty (2020年2月17日). 2020年3月12日閲覧。
1 2 “Cygnus Fact Sheet”. Northrop Grumman (2020年). 2022年11月24日閲覧。
↑ Erwin, Sandra (2018年6月5日). “Acquisition of Orbital ATK approved, company renamed Northrop Grumman Innovation Systems”. SpaceNews 2018年7月23日閲覧。
↑ Clark, Stephen (2020年2月10日). “Antares launch scrubbed due to faulty ground support equipment”. Spaceflight Now. 2023年8月4日閲覧。
↑ Leone, Dan (2015年8月17日). “NASA Orders Two More ISS Cargo Missions From Orbital ATK”. spacenews.com. SpaceNews. 2015年8月17日閲覧。
↑ Pearlman, Robert Z. (2020年1月20日). “Northrop Grumman names Cygnus spacecraft for first African American astronaut”. collectSPACE. 2020年1月23日閲覧。
1 2 3 “Overview CRS-13 (NG-13) Mission”. NASA. 2020年2月14日閲覧。 この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
1 2 3 Gaskill, Melissa (2020年1月29日). “New Research Launching to Station Aboard Northrop Grumman's 13th Resupply Mission”. NASA. 2020年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月4日閲覧。 この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。
↑ “Cygnus-PCM (enhanced)”. Gunter's Space Page. 2020年2月12日閲覧。

[Exp62-1] 1 2 Becker, Joachim (2020年3月9日). “ISS Expedition 62”. SpaceFacts (German). 2023年8月4日閲覧。

[jsr778-2] 1 2 McDowell, Jonathan C. (2020年5月26日). “Space Report No. 778”. Jonathan's Space Report. 2023年8月4日閲覧。

[sfn20200511-3] 1 2 Clark, Stephen (2020年5月11日). “Cygnus departs station, beginning extended experimental mission”. Spaceflight Now. 2023年8月4日閲覧。

[sfn-launchtracker-4] “Worldwide launch schedule”. Spaceflight Now. 2015年2月12日閲覧。

[seds-issschedule-5] “International Space Station Flight Schedule”. Students for the Exploration and Development of Space (2013年5月15日). 2023年8月4日閲覧。

[sfn-20200215-6] Clark, Stephen (2020年2月15日). “Antares rocket lifts off from Virginia on space station cargo mission”. Spaceflight Now. 2020年2月15日閲覧。

[nsf-20180601-7] Gebhardt, Chris (2018年6月1日). “Orbital ATK looks ahead to CRS-2 Cygnus flights, Antares on the commercial market”. NASASpaceflight.com 2018年6月2日閲覧。

[rfe-20200227-8] “U.S.-Ukraine Produced Rocket Lifts Off, Takes Supplies To International Space Station”. Radio Free Europe Radio Liberty (2020年2月17日). 2020年3月12日閲覧。

[orbatkbr-fs00608oa3891-9] 1 2 “Cygnus Fact Sheet”. Northrop Grumman (2020年). 2022年11月24日閲覧。

[sn20180605-10] Erwin, Sandra (2018年6月5日). “Acquisition of Orbital ATK approved, company renamed Northrop Grumman Innovation Systems”. SpaceNews 2018年7月23日閲覧。

[sfn20200210-11] Clark, Stephen (2020年2月10日). “Antares launch scrubbed due to faulty ground support equipment”. Spaceflight Now. 2023年8月4日閲覧。

[sn-20150817-12] Leone, Dan (2015年8月17日). “NASA Orders Two More ISS Cargo Missions From Orbital ATK”. spacenews.com. SpaceNews. 2015年8月17日閲覧。

[CollectSpace202001-13] Pearlman, Robert Z. (2020年1月20日). “Northrop Grumman names Cygnus spacecraft for first African American astronaut”. collectSPACE. 2020年1月23日閲覧。

[NG13cargo-14] 1 2 3 “Overview CRS-13 (NG-13) Mission”. NASA. 2020年2月14日閲覧。 この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。

[:0-15] 1 2 3 Gaskill, Melissa (2020年1月29日). “New Research Launching to Station Aboard Northrop Grumman's 13th Resupply Mission”. NASA. 2020年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月4日閲覧。 この記述には、アメリカ合衆国内でパブリックドメインとなっている記述を含む。

[16] “Cygnus-PCM (enhanced)”. Gunter's Space Page. 2020年2月12日閲覧。

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表話編歴シグナスの飛行一覧
ミッション	シグナス重量シミュレーター Orb-D1 Orb-1 Orb-2 Orb-3† OA-4 OA-6 OA-5 OA-7 OA-8E OA-9E NG-10 NG-11 NG-12 NG-13 NG-14 NG-15 NG-16 NG-17 NG-18 NG-19 NG-20 NG-21 NG-23 NG-22
関連項目	アンタレス商業軌道輸送サービス商業補給サービス ISSへの無人飛行一覧
斜体は計画予定 †は打ち上げ失敗

表話編歴国際宇宙ステーションへの無人宇宙飛行
ISSへの有人宇宙飛行 IIS長期滞在も参照
1998–2004	1998 (1A/R / ザーリャ)・2000 (2R / ズヴェズダ・1P・2P・3P)・2001 (4P・5P・SO1 / ピアース・6P)・2002 (7P・8P・9P)・2003 (10P・11P・12P)・2004 (13P・14P・15P・16P)
2005–2009	2005 17P 18P 19P 20P 2006 21P 22P 23P 2007 24P 25P 26P 27P 2008 28P ATV-1 29P 30P 31P 2009 32P 33P 34P HTV-1 35P MIM2 / ポイスク
2010–2014	2010 36P 37P 38P 39P 40P 2011 HTV-2 41P ATV-2 42P 43P 44P† 45P 2012 46P ATV-3 47P SpX-D（英語版） HTV-3 48P SpX-1 49P 2013 50P SpX-2 51P ATV-4 52P HTV-4 Orb-D1 53P 2014 Orb-1 54P 55P SpX-3 Orb-2 56P ATV-5 SpX-4 Orb-3† 57P
2015–2019	2015 SpX-5 58P SpX-6 59P† SpX-7† 60P HTV-5 61P OA-4 62P 2016 OA-6 63P SpX-8 64P SpX-9 OA-5 65P† HTV-6 2017 SpX-10 66P OA-7 SpX-11 67P SpX-12 68P OA-8E SpX-13 2018 69P SpX-14 OA-9E SpX-15 70P HTV-7 71P NG-10 SpX-16 2019 SpX-DM1 72P NG-11 SpX-17 SpX-18 73P 60S HTV-8 NG-12 SpX-19 74P Boe-OFT†
2020–2024	2020 NG-13 SpX-20 75P HTV-9 76P NG-14 SpX-21 2021 77P NG-15 SpX-22 78P ナウカ NG-16 SpX-23 79P M-UM / プリチャル SpX-24 2022 80P NG-17 Boe-OFT 2 81P SpX-25 82P NG-18 SpX-26 2023 83P SpX-27 84P SpX-28 NG-19 85P SpX-29 86P 2024 NG-20 87P SpX-30 88P NG-21 89P SpX-31 90P
2025-2029	2025 91P SpX-32 92P SpX-33 93P NG-23 HTV-X1
将来	2026 94P SpX-34 95P スターライナー1 SpX-35 96P 97P NG-22 NG-24 NG-25 2030 米国軌道離脱機
宇宙船	ロスコスモスプログレス ESA ATV JAXA HTV NASA CRS スペースX ドラゴン（退役）スペースX カーゴドラゴンノースロップ・グラマンシグナスシエラ・ネヴァダドリームチェイサー（将来）
下線は進行中の宇宙飛行 † - ISSへの到達に失敗したミッション