コスモバルク

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コスモバルク
Cosmo Bulk 20051225P1.jpg
欧字表記 Cosmo Bulk
香港表記 大宇宙
品種 サラブレッド
性別
毛色 鹿毛
生誕 2001年2月10日
ザグレブ
イセノトウショウ
母の父 トウショウボーイ
生国 日本の旗 日本北海道三石町
生産 加野牧場
馬主 岡田美佐子→
(有)ビッグレッドファーム
調教師 田部和則(北海道)→
児玉敬アイルランド
競走成績
生涯成績 48戦10勝
  地方競馬:9戦5勝
  中央競馬:35戦4勝
  日本国外:4戦1勝
    香港:1戦0勝
    シンガポール:3戦1勝
獲得賞金 6億4129万1500円[1]
  地方:1853万8000円
  中央:4億6362万5000円
  日本国外:1億5912万8500円
  (219万シンガポールドル
勝ち鞍 G1(国際):
シンガポール航空IC (2006年)
GII(JRA): 弥生賞 (2004年)、
セントライト記念 (2004年)
GIII(JRA): ラジオたんぱ杯2歳S (2003年)
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コスモバルク日本競走馬地方競馬ホッカイドウ競馬に所属しながら中央競馬や日本国外のレースに挑戦を続け、2006年シンガポール航空インターナショナルカップシンガポール国際G1)を制したほか、日本中央競馬会 (JRA) の重賞を3勝し、2004年中央競馬クラシック三冠レースすべてに出走した。「道営のエース」と呼ばれる。

デビュー前[編集]

北海道三石郡三石町(現・日高郡新ひだか町)にある加野牧場で誕生した。本馬の父・ザグレブはそれまで目立った産駒を出せずに生まれ故郷のアイルランドに再輸出されており、兄弟にも活躍した馬はいなかった。売れるまでには時間が掛かり[2][3]、結局400万円[2][3]の安値で岡田繁幸によって購入され、夫人の岡田美佐子名義での所有となった(のちに法人化:後述)。その後、2003年にホッカイドウ競馬がスタートさせた認定厩舎制度の適用第1号馬となり[4]田部和則厩舎の所属となった。

認定厩舎制度[編集]

通常、競走馬は主催者が管理する競馬場トレーニングセンター調教を行い、レースに出走させる。これに対し、その調教を民間の施設で行い、レース当日に直接競馬場に入ることができるようにしたものが本制度である。2003年7月にホッカイドウ競馬が「調教施設などが充実している産地民間施設の活性化や馬房数の実質的拡大による競走馬数の確保を図る」[5]という趣旨でスタートさせた。2006年3月からは南関東公営競馬でも同制度がスタートし、境共同トレーニングセンター群馬県伊勢崎市、旧・高崎競馬境町トレーニングセンター)や地方競馬教養センターなどが認定されている。

戦績[編集]

2歳(2003年)[編集]

2003年8月に、フレッシュチャレンジ(2歳新馬、旭川競馬場)でデビューし、2着となった。続くアタックチャレンジ(2歳未勝利)で初勝利を挙げ、その後の2戦を1着・2着と善戦する。

11月に東京競馬場で行われた百日草特別(2歳500万下)が、JRAでの初戦となった。岡田繁幸はホッカイドウ競馬のリーディングジョッキーである五十嵐冬樹騎手に起用した。目立った実績もなく芝のレースが初めての本馬は、単勝オッズ65.2倍の9番人気(11頭立て)とまったく人気がなかったが、レースでは向正面で先頭に立つと、単勝オッズ1.2倍の支持を受けていたハイアーゲームの追撃を問題にせず押し切り、コースレコードタイムで勝ちを収めた。のちに五十嵐は、馬に乗った感触が良かったので、「500万下ぐらいなら勝てると思った」と述べている。

続くラジオたんぱ杯2歳ステークスでは北海道から阪神競馬場までの長距離輸送が不安視されたものの、第1コーナー過ぎから逃げてレースを作ると、最後の直線ではミスティックエイジを差し返して重賞初制覇を飾った。

3歳(2004年)[編集]

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ラジオたんぱ杯2歳ステークスを制した時点で収得賞金は2200万円に達した。この額は、例年のJRA所属の馬であれば確実にクラシック出走が可能となるものである。しかし本馬は地方競馬所属のため、皐月賞に出走するにはトライアル競走で優先出走権を獲得する必要があった。そのためトライアル競走の一つである3月の弥生賞に出走し、逃げ粘るメイショウボーラーを交わして勝利し、重賞2勝目をあげる。それとともに、皐月賞の優先出走権を獲得した。

皐月賞では単勝2.4倍と、JRAの競走では自身初の1番人気に推された。レースでは大外18番枠から進み、最後の直線でも鋭く伸びたが、先行したダイワメジャーを捕らえきれず2着に敗れた。岡田繁幸は「バルクが負けるとしたら、勝つのはダイワメジャーかもしれない」と述べていたという。しかし4着以内に与えられる東京優駿(日本ダービー)の出走権は獲得した。

日本ダービーでは、単勝1番人気はNHKマイルカップをレースレコードで勝利したキングカメハメハに譲ったものの、2番人気に支持された。レースでは最初の600メートルを34秒4、1000メートルを57秒6と、当日の高速馬場を考慮しても速いペースで逃げたマイネルマクロスを追いかける形になった。本馬は4コーナーで先頭に立つも直線では余力なく、勝利したキングカメハメハから1.2秒差の8着に終わった。このころから、鞍上が抑えても無理に前に行きたがる、掛かり癖が見られるようになる。

秋 - 冬[編集]

夏場は休養に充て、日本ダービー以来となる3か月ぶりの復帰戦は、ひさびさの地元ホッカイドウ競馬での出走となる北海優駿であった。17日後に出走予定のセントライト記念で3着以内に入って、優先出走権を獲得しなければ菊花賞に出走できないため、馬体重プラス18キログラムという余力残しでの出走となった。得意ではないダートだったこともあり、苦しいレースとなったが、最後は1/2馬身差で勝利し、単勝1.0倍の断然人気に応えた。続くセントライト記念では、ほかに重賞勝ち馬がおらず、前走で増えた馬体を12キログラム絞っての出走となり、単勝1.3倍の1番人気となった。レースでは15頭立ての13番枠という外枠だったこともあり、前に壁を作れずに掛かってしまい、2コーナーで先頭に立つことになった。しかしその後は落ち着いてレースを進め、直線で差を詰めたホオキパウェーブをクビ差退け、2分10秒1の日本レコードで勝利[2]し、重賞3勝目をマークするとともに、菊花賞の出走権を獲得した。

クラシック最終戦の菊花賞では、ハーツクライに次ぐ単勝2番人気に支持された。スタート直後は5 - 6番手に付けたが、3コーナーの下り坂で外から上がってきたモエレエルコンドルに被せられると、掛かって先頭に立ってしまう。その後はゆったりとレースを進め、2周目4コーナーでスパートをかけるが、いっしょに上がってきたデルタブルースに交わされ、0.3秒差の4着に敗れる。ここまで、地方所属の身で中央競馬の三冠レースを皆勤したが、クラシック制覇の夢は叶わなかった。

続くジャパンカップでは主戦騎手の五十嵐に代わり、フランスクリストフ・ルメールを鞍上に迎えた。陣営は掛かり癖を解消するため、リングハミに代えて臨んだ。逃げるマグナーテンの直後に付け、掛かるところも見せず最後の直線に入ると、勝利したゼンノロブロイには3馬身及ばなかったが、いったん交わされたポリシーメイカーを差し返し、デルタブルースの追撃もしのいで2着に入った。

その後は長距離移動の繰り返しによる疲労などが考慮され、北海道には戻らず大井競馬場に滞在して調整された。迎えた有馬記念では五十嵐に手綱が戻るが、タップダンスシチーとゼンノロブロイが作る、緩みのないペースに付いて行けず、見せ場なくゼンノロブロイから1秒差の11着に終わり、2004年のGI制覇はならなかった。

4歳(2005年)[編集]

前年に続き中央のG1挑戦を続ける本馬であったが、出走条件が緩和されたわけではなかった。2005年当時、地方馬が特定のGI/JpnI競走に出走するためには、2着以内に入る必要があるステップ競走の出走が必須であった。天皇賞(春)出走を目指すには、日経賞の出走が必要だったため、五十嵐に代わり、新たに同じホッカイドウ競馬の千葉津代士が起用され、単勝1番人気で挑んだ。しかしここでも前述の掛かり癖が出てしまい、先頭で直線を迎えたものの、坂を上り切ったところで力尽きユキノサンロイヤルの6着に敗れ、天皇賞への道は閉ざされた。

その後は国内に適当なレースがないため海外に活路を求め、この年から国際レースに指定された香港チャンピオンズマイルに出走した。地方所属馬による海外G1競走への出走は、同年ドバイワールドカップアジュディミツオーに続いて2頭目にあたった。レースでは直線で失速し、翌年も同競走を制し連覇することとなるBullish Luckから1.7秒差の10着と大敗を喫した。続く宝塚記念では、馬体重16キロ減で臨んだ上、パドックで右前脚を落鉄するトラブルに見舞われる。レースでは逃げるも、タップダンスシチーに4コーナーで外から並びかけられると差し返す力は残っておらず、スイープトウショウの12着に終わる。

天皇賞(秋)出走のためには2着以内に入らなければならない毎日王冠では、安藤勝己を初めて鞍上に迎えた。レースでは掛かり気味に3コーナー手前で先頭に立つが、直線で伸びず11着に敗れる。その後は天皇賞(秋)と異なり、JRAが別に定める基準で選定されれば出走可能なジャパンカップへ直行した。同競走ではミルコ・デムーロとの新コンビで出走する予定だったが、デムーロの落馬負傷でダヴィ・ボニヤに乗り替わる。タップダンスシチーの作るハイペースを4番手で追走するが、見せ場は作れず、勝利したアルカセットから1.4秒差の14着に敗れた。ただ前年より速いタイムで走っていたことから、田部は「バルクの復活の手ごたえを感じた」とのちに語っている。

この年は5戦して一度も掲示板(5着以内)に載れずに第50回有馬記念を迎えることになった。1年ぶりに五十嵐が騎乗するが、単勝85.3倍の10番人気という低評価であった。だがスタートから折り合いを付けて3番手を追走すると、宝塚記念とは逆に、逃げたタップダンスシチーを4コーナーで捕らえる。その後も最後まで見せ場を作り、勝利したハーツクライから0.5秒差の4着と健闘した。

5歳(2006年)[編集]

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初戦は前年に引き続き天皇賞(春)出走を目指し、日経賞を選んだ。前走で復活の兆しが見えたこともあり、有馬記念で3着だったリンカーンに次ぐ単勝2番人気に支持される。スタートから1周目の直線までは掛かるところを見せたものの、逃げる同馬主のコスモオースティンの2番手に付け最後の直線を迎えた。だが直線で前が詰まった影響もあってか、そのコスモオースティンも交わせず8着に敗れ、天皇賞(春)の出走権を逃した。

前年同様、国内に適当なレースがないため、皐月賞以来2年ぶりの2000メートルのレースとなる、シンガポール航空インターナショナルカップに出走した。この年は同競走が対象レースに組み込まれているワールドレーシング・チャンピオンシップが中止され、海外から強豪が遠征してこなかったこともあり、出走馬13頭中、レーティングは2番目と現地での評価も高く、単勝6.8倍の3番人気に支持された。1番枠からスタートし、逃げた1番人気のVroom Vroomの2番手に付けると、1コーナー辺りではいつものように少し掛かったが、その後は折り合った。4コーナーで少し外に持ち出し、直線は馬場の真ん中を通って残り200メートル付近で抜け出し、内から差を詰めたBowman's Crossing、外から差してきたKing and Kingを退け、1馬身3/4差[† 1]で勝利した。鞍上の五十嵐は右手で大きくガッツポーズを行った。セントライト記念以来、1年8か月ぶりの勝利を悲願のGI初勝利で飾り、地方所属馬による、史上初の海外G1と芝GIの制覇を達成した。

その後の出国検疫の際、入国時に採血した血液馬ピロプラズマという伝染病の陰性反応を確認できず、5月18日に予定していた帰国が延期されたが、再検査の結果、陰性と判明し無事帰国した。日程次第では出走できない可能性のあった宝塚記念には、帰国後、北海道には戻らず京都競馬場に直接入ることで出走にこぎ着けた。しかしシンガポールで1週間足止めをされた影響からか、馬体重は前走からマイナス10キログラムとなった。単勝3番人気に支持されたレースでは5番手辺りを追走するが、勝利したディープインパクトに4コーナーで外から交わされると付いて行けず、直線でも伸びず8着に敗れた。

秋 - 冬[編集]

続く札幌日経オープンは、JRAの競走では初めて地元北海道での出走となった。オープンクラスの別定戦のため、負担重量が62キログラムという過酷な条件となり、また騎乗予定だった五十嵐がレース当日に落馬負傷したため急遽武幸四郎に乗り替わりとなった。それでも単勝1番人気に支持され[† 2]、レースでは1周目のスタンド前で先頭に立ち、最後の直線も先頭で迎えたが、トウショウナイトに交わされて4馬身差の2着に敗れた。勝利したトウショウナイトの負担重量はコスモバルクより6キログラム軽い56キログラムで、天皇賞(秋)を目指して3週間後に出走するオールカマーの前哨戦であったので、陣営のコメントは「今日はすべて斤量」「手応え十分」[6]などと、前向きなものであった。そのオールカマーでは中団やや後方からレースを進め、馬群のなかで気負うところも見られたが、直線では内ラチ沿いを鋭く伸びて、バランスオブゲームのハナ差の2着に入り、2着以内に与えられる天皇賞(秋)の出走権を獲得した。

天皇賞(秋)では単勝3番人気に支持された。レースでは前半は中団よりやや前の6番手で折り合い、直線で追い出しを図るとやや苦しがる素振りを見せながらも、3着に入ったアドマイヤムーンといっしょに伸びてきた。しかし前を行くダイワメジャーらを捕らえきれず、0.3秒差の4着に敗れた。続くジャパンカップでは、ディープインパクト・ハーツクライなどの強豪が揃い、単勝6番人気(40.9倍)と評価を下げる。レースではひさびさの逃げを打つとスローペースに持ち込み、最後の直線でも粘って4着に入った。その後は第51回有馬記念に出走し、中団の9番手辺りを追走したが直線では手応えがなく、11着と大敗した。なおレース後の12月27日大井競馬場の招きで東京大賞典当日の同場パドックに姿を見せた。

6歳(2007年)[編集]

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2007年産経大阪杯から始動し、前年の二冠馬メイショウサムソンとともに負担重量59キログラムでの出走となった。レースでは4 - 5番手を先行したが、勝利したメイショウサムソンに4コーナーで外から交わされると、直線でも伸びを欠き8着に敗れた。

その後、シンガポール航空インターナショナルカップの連覇を狙い、日本からシャドウゲイトとともに出走。レースではスタートから先頭集団に加わり、道中は2番手からレースを進める。3コーナーあたりでシャドウゲイトとともに先頭に並びかけ、日本馬2頭が抜け出して先頭を争う形となるが、直線ではシャドウゲイトが抜け出しそのまま勝利した。本馬はいったん4番手に下がりながらも、しぶとく差し返してシャドウゲイトに1馬身1/4差[† 3]の2着に入り、日本馬によるワンツー決着となった。なお、日本馬による海外G1のワンツー決着は、2002年クイーンエリザベス2世カップ(1着エイシンプレストン、2着アグネスデジタル)、2006年のメルボルンカップ(1着デルタブルース、2着ポップロック)以来、3度目のことであった。

前年はシンガポールでの出国検疫により帰国が1週間遅れたが、問題なく帰国し、順調に調整されて第48回宝塚記念に出走した。レースでは離れた6 - 7番手を追走し、4コーナーでは先頭集団に取り付いたが、直線で後退した。デビュー以来もっとも離された、2.8秒差の11着に敗れた。

秋 - 冬[編集]

宝塚記念の後は秋への始動に向けてビッグレッドファームで休養していたが、8月に発生した馬インフルエンザの影響により、地方馬が中央競馬の施設を利用できなくなってしまった。そこで、9月13日には3年ぶりに地元ホッカイドウ競馬での競走となる瑞穂賞に出走した。レースでは2番手を先行したが、得意ではないダートで伸びを欠き、3着に敗れた。9月末の時点では依然として地方馬が中央競馬の競走に出走できなかったため、地方競馬で唯一の芝コースを求めて盛岡競馬場で行われたOROカップに出走した。出走馬12頭すべてが中央競馬の芝コースでの競走に出走経験があるものの、実績は本馬が抜きん出ていたこと[† 4]に加え、負担重賞は定量であり、単勝1.1倍の1番人気となった。レースではスタート後の1コーナーでは3番手、向正面では2番手と徐々にポジションを上げていくと4コーナーで外に膨れたものの、直線の坂を上り切ると後続を突き放し、4馬身差で勝利した。

その後に目標としていたのは天皇賞(秋)であったが、この時期になっても地方馬の中央競馬への出走は原則として不可能であった。しかし、同競走と同じ週(10月2728日)より行われた指定競走に限り、特例として出走が可能となった[7][† 5](また、12月1日からは特別指定競走への地方馬の出走も可能となった[8])。こうして出走した第136回天皇賞では、単勝11番人気の低評価であったが、3番枠からまずまずのスタートを切ると逃げを打ち、直線でも粘り5着に入った。

陣営の意向により騎手が松岡正海に替わり(後述)、迎えた第27回ジャパンカップでは陣営のリクエスト通り逃げずに2番手からレースを進めたが、直線で後退し13着に敗れた。ジャパンカップのあとはビッグレッドファーム明和に戻り調整が進められ、続く第52回有馬記念では5 - 6番手の好位に付けるも直線では後退し10着に敗れた。

7歳(2008年)[編集]

2008年の初戦は日経賞となり、道中は先頭から離れた3番手を追走し、直線に向くと後続に交わされはするもののしぶとく粘り4着に入った。

出走登録を行っていたシンガポール航空インターナショナルカップには、4月4日に選出馬となり招待を受諾したことが発表されて3年連続で出走することになった。しかし、同じく同競走に選出されていたJRA所属馬のシャドウゲイトとタスカータソルテが日本とシンガポール政府間の衛生条件に関する協議の結果遠征不可能となり単独で5月10日に出国した。そして迎えた同競走ではスタートで出遅れたため後方からレースを進め、最後の直線ではしぶとく脚を伸ばしたものの、前には届かず6着だった。

帰国後は北海道に戻らずビッグレッドファーム鉾田トレーニングセンターで3週間の着地検査を受けたあとに宝塚記念へ出走する予定であったが、6月16日に左前跛行(ひだりまえはこう)のため回避することが発表され、宝塚記念への4年連続出走はならなかった。また、その後の精密検査で2か所の剥離骨折が判明し、6月24日に骨片の除去手術を行い、デビュー以来初めての長期休養に入った。

半年ぶりの復帰戦は、5年連続の出走となるジャパンカップになり、大外枠から2番手を追走したが、17着と出走馬中最下位に敗れた。その後、有馬記念にも出走したが11着に終わった。なお、5年連続の有馬記念参戦はスピードシンボリメジロファントムナイスネイチャと並ぶ最多タイ記録である。

8歳(2009年)[編集]

8歳を迎えた2009年の初戦は4度目の出走となる日経賞で、デビュー2年目の三浦皇成を鞍上に迎えたが結果は11着であった。続く天皇賞・春では幸英明とのコンビで出走。道中は4番手でレースを進めるも3コーナー付近で後退し、16着に敗れた。宝塚記念では津村明秀とのコンビで大逃げを試みるものの粘り切れず13着と大敗した。

地方競馬では引き続き期待され、盛岡競馬場で行われたせきれい賞では単勝オッズ1.3倍の支持を受けたが、不良馬場のなか2周目第3コーナー過ぎからまくりを仕掛けたコスモヴァシュランに7馬身離された2着に敗れた。その後出走したOROカップでは終始4番手を追走し、最後の直線でボスアミーゴ以下を外から差し切り、2年前の同競走以来の勝利を飾ったが、これが最後の勝利ともなった。

天皇賞・秋ではふたたび松岡正海とのコンビで出走するも14着と大敗した。6年連続での出走となったジャパンカップでは2年前の天皇賞・秋以来のコンビとなる五十嵐冬樹を鞍上に迎えたが、終始後方のまま12着と惨敗した。そして新記録となる「6年連続出走」となった有馬記念では10着に終わり、レース後には馬主サイドから「日本国内での現役続行断念と海外への移籍」を表明した[9]

9歳(2010年)[編集]

2010年3月に日本を出国し、アイルランドで活動する日本人調教師の児玉敬厩舎[† 6]で現役を続けることになった[10]レパーズタウン競馬場を本拠とし、6月の準重賞を目標としていたが[10]、出国を前にしての調整中に左後肢を剥離骨折したため、関係者が協議の末、移籍を断念し引退することとなった[11]。5月4日に門別競馬場で引退式が行われ、2867人の動員レコードを記録した[4][12]。また9月20日には札幌競馬場に来場し[13]、中央競馬のファンにも姿を見せた。なお地方競馬全国協会 (NAR) の競走馬登録が抹消されたのは翌2011年4月1日付である。

10歳(2011年)[編集]

北海道・新冠のビッグレッドファームで功労馬として余生を送っていた[14]が、引退の直接の原因となった骨折が完治すると、2011年に入りふたたびアイルランドでの現役復帰を目指す話が浮上し、同年2月末より本格的な調教を再開[15]5月5日に自らの名前を冠した新設重賞コスモバルク記念の開催に際し、門別競馬場に来場。パドックを周回した。同時に行われたトークショーに出演した岡田は現役復帰プランに言及。すでに出国の予定を組んでいるが、実際に挑戦するかは5月10日の追い切りを見て判断するとした[16]。実際には5月7日に追い切りを行い、5月9日に正式に遠征することを明らかにした。6月1日に出国し、児玉敬厩舎を拠点に秋まで滞在する予定であった[17]が、8月12日になって右前脚に屈腱炎とみられる故障が発覚したため、レースへの出走を断念した[18]。この怪我により現役復帰は断念され帰国、ふたたびビッグレッドファームで功労馬となる[19]

エピソード[編集]

出走レースの制約[編集]

本馬は地方競馬所属のため、中央競馬のGI競走へ出走するにはトライアル競走やステップ競走で上位に入賞し、出走権を獲得する必要があった。2005年春には、日経賞で天皇賞の出走権を獲得できなかった場合に中央競馬へ移籍することが検討された[20][21]が、結局実行には移されなかった[22]

2007年からは日本国外の国際G1競走または地方競馬の交流JpnI競走(2歳戦をのぞく)の優勝馬は、ステップ競走を経なくても中央所属馬を含めた出走決定順位が上位であれば出走できることとなった。従って、2006年に国際G1競走であるシンガポール航空インターナショナルカップに勝利した本馬はこの新しいルールに該当し、2006年までよりは楽なローテーションでGI競走に出走可能となっている。

成績が低迷した2009年はステップ競走に別途定められた出走資格を満たせず[† 7]、オールカマーに出走できなかった[24]。そうした状況で出走を表明したジャパンカップでは、出走決定順位が本馬よりも下位だった有力馬の出走が危ぶまれる事態となった。競馬評論家の阿部幸太郎水上学は自身のブログやコラムにおいて本馬を引き合いに出し、出走決定順位の決め方についての批判を展開した[25][26][27]

騎手の乗り替わり[編集]

2003年百日草特別での初騎乗以来、おもな勝利は五十嵐冬樹が騎乗して挙げたものだが、2004年のジャパンカップ以降はしばしば騎手が交代した。折り合いを欠いて敗れた日本ダービーのレース後には、岡田繁幸が五十嵐の騎乗に対して批判を行った[28]。岡田は2010年の引退式の挨拶で、五十嵐について「無理な注文を言ってプレッシャーをかけてしまった」[12]と述べている。

2005年はホッカイドウ競馬所属の千葉津代士が3戦にわたり騎乗した。このとき岡田は「地方競馬のいろいろな人にチャンスを与えたい」[29]との意向を示していたが、千葉は結果を残せず、以降五十嵐をのぞく地方競馬所属騎手の騎乗は、2009年に小林俊彦が盛岡競馬で騎乗するまで実現しなかった。

2007年のジャパンカップでは、五十嵐に代わりJRA(美浦)の松岡正海を起用することが陣営から発表され、11月14日スポーツ新聞各紙で報道された。陣営はその理由として、今後JRAの競走に出走するうえで本馬の収得賞金が十分とは言えない状況や[† 8]、「逃げる競馬ではG1を勝つのは難しい」[30]ことを挙げており、結果を出せていない五十嵐から、JRAの芝でのレース経験が豊富な松岡に交代するとした。天皇賞(秋)の際、直線でよれた騎乗内容が理由ではない、としている[31]。松岡とのコンビは2008年末まで続いたが、レースに勝つことはできなかった。

2004年の注目度[編集]

本馬以前に地方競馬所属のままJRAのGIを制覇した馬は1999年フェブラリーステークスメイセイオペラのみで、クラシックどころか芝のGIを勝った馬もいなかった。だが本馬は2004年の弥生賞までJRAでの3戦3勝という実績に加え、一流とは言えない血統の安値の馬が、ときには1億円以上もの値段が付いたサンデーサイレンス産駒を始めとする良血馬を次々に負かしていること、また地方所属のまま中央競馬クラシック三冠への出走を果たしたことで、人気が高騰することとなった。同年の有馬記念のファン投票では、地方競馬所属の本馬は投票の対象外であるにもかかわらず、インターネットだけでも7000あまりの票を集めた[32]

TBSテレビZONE[3][33]NHK札幌放送局北海道クローズアップ[34]札幌テレビ放送『コスモバルク物語〜夢を駆ける、どさんこの挑戦〜』[35]といったドキュメンタリー番組でも取り上げられた。

2006年宝塚記念の勝負服[編集]

同年の宝塚記念に出走した時点(6月25日)での馬主である岡田美佐子が所有するJRA所属馬は同年4月19日付で「有限会社ビッグレッドファーム」に名義が変更され[36]、岡田美佐子はJRAの馬主ではなくなった。しかし、地方競馬所属の所有馬については名義が変更されなかったため、名義変更後初めてのJRAでの出走となった宝塚記念では、これまでの「赤・緑格子・赤袖」の勝負服ではなく、JRAに登録のない馬主の所有馬が出走の際使用する、と枠番の色(このときは5枠の黄色、1枠の場合は白と水色)の染め分け勝負服での出走となった(表記は白・黄四つ割)。その後、本馬の馬主名義もビッグレッドファーム(勝負服は「赤・緑格子・赤袖」を継承)に変更されたため、染め分け勝負服での出走は同年の宝塚記念のみであった。

2007年天皇賞(秋)での斜行[編集]

第136回天皇賞(秋)では、エイシンデピュティが外側に斜行して4頭の走行を妨害したとして降着処分となったが、これはその直前にコスモバルクが外側によれたことがきっかけだったのではないかという指摘もあった。また、コスモバルクに前を横切られる形になったカンパニー(3着)に騎乗していた福永祐一が「五十嵐さんはG1に乗る騎手じゃない。(ローカルの)福島にでも行っていればいい。」[37][† 9]と鞍上の五十嵐を激しく非難するなど、後味の悪い結果となった。

ただ、カンパニーが前を横切られたことに関しては審議の対象にはならず、五十嵐に対する処分は、制裁としてはもっとも軽い戒告にとどまっている。この一件について解説者柏木集保は「五十嵐冬樹騎手が責められて仕方ない面はたしかに非常に大きいが、左回りでコスモバルクが出してしまう悪癖[† 10]に近く、御法[† 11]だけを責めるのは酷な面もある」「少し時間がたったら度を越した非難はさすがに慎みたいところはある。やり直して欲しいレースなど、それぞれ立場を変えればファンの側にしても山のように連続する」[40]と述べている。

競走成績[編集]

年月日 主催者 競馬場 競走名 /
クラス
距離 (m) 騎手 重量 着順 人気/
頭数
単勝
オッズ
タイム
上がり3F

1着馬(2着馬) タイム
2003. 08.26 北海道 旭川 フレッシュチャレンジ ダ1000 齊藤正弘 54 2着 1/12 1.4 1:03.1(不明) サンダーテーオー +0.8
09.04 北海道 旭川 アタックチャレンジI ダ1500 齊藤正弘 54 1着 1/07 1.4 1:40.4(不明) (センチュリーホース) -0.3
09.30 北海道 門別 2歳4-1組 ダ1700 佐々木国明 54 1着 2/11 2.9 1:50.1(不明) (モエレシーリング) -0.2
10.14 北海道 門別 アグネスタキオン賞 OP ダ1800 齊藤正弘 54 2着 2/12 3.9 1:59.9(不明) モエレシーリング +0.2
11.08 JRA 東京 百日草特別 500万 芝1800 五十嵐冬樹 55 1着 9/11 65.2 1:47.9 (34.3) ハイアーゲーム -0.3
12.27 JRA 阪神 ラジオたんぱ杯2歳S GIII 芝2000 五十嵐冬樹 55 1着 4/13 9.0 2:01.6 (34.9) (ミスティックエイジ) -0.2
2004. 03.07 JRA 中山 弥生賞 GII 芝2000 五十嵐冬樹 56 1着 2/10 3.9 2:00.5 (34.6) メイショウボーラー -0.2
04.18 JRA 中山 皐月賞 GI 芝2000 五十嵐冬樹 57 2着 1/18 2.4 1:58.8 (33.8) ダイワメジャー +0.2
05.30 JRA 東京 東京優駿 GI 芝2400 五十嵐冬樹 57 8着 2/18 3.3 2:24.5 (37.1) キングカメハメハ +1.2
09.02 北海道 旭川 北海優駿 H1 ダ2100 五十嵐冬樹 55 1着 1/10 1.0 2:24.7(不明) (セレブセレクション) -0.1
09.19 JRA 中山 セントライト記念 GII 芝2200 五十嵐冬樹 56 1着 1/15 1.3 2:10.1 (35.4) (ホオキパウェーブ) -0.0
10.24 JRA 京都 菊花賞 GI 芝3000 五十嵐冬樹 57 4着 2/18 3.8 3:06.0 (36.1) デルタブルース +0.3
11.28 JRA 東京 ジャパンC GI 芝2400 C.ルメール 55 2着 2/16 6.2 2:24.7 (35.3) ゼンノロブロイ +0.5
12.26 JRA 中山 有馬記念 GI 芝2500 五十嵐冬樹 55 11着 2/15 7.0 2:30.5 (35.6) ゼンノロブロイ +1.0
2005. 03.26 JRA 中山 日経賞 GII 芝2500 千葉津代士 57 6着 1/13 1.9 2:33.9 (36.5) ユキノサンロイヤル +0.6
05.14 香港 沙田 チャンピオンズマイル G1 芝1600 千葉津代士 57.2
[R 1]
10着 4/13 21.0 1:35.4(不明)
[R 2]
Bullish Luck +1.7
06.26 JRA 阪神 宝塚記念 GI 芝2200 千葉津代士 58 12着 5/15 21.5 2:13.0 (37.6) スイープトウショウ +1.5
10.09 JRA 東京 毎日王冠 GII 芝1800 安藤勝己 57 11着 4/17 6.5 1:47.3 (34.4) サンライズペガサス +0.8
11.27 JRA 東京 ジャパンC GI 芝2400 D.ボニヤ 57 14着 12/18 50.1 2:23.5 (36.6) アルカセット +1.4
12.25 JRA 中山 有馬記念 GI 芝2500 五十嵐冬樹 57 4着 10/16 85.3 2:32.4 (35.8) ハーツクライ +0.5
2006. 03.25 JRA 中山 日経賞 GII 芝2500 五十嵐冬樹 57 8着 2/13 5.3 2:33.6 (35.6) リンカーン +0.6
05.14 星国 クランジ シンガポール航空
インターナショナルC
G1 芝2000 五十嵐冬樹 57 1着 3/13 6.8 2.06.5(不明)
[R 3]
(King and King) -0.3
[R 4]
06.25 JRA 京都 宝塚記念 GI 芝2200 五十嵐冬樹 58 8着 3/13 18.4 2.14.8 (37.2) ディープインパクト +1.8
09.03 JRA 札幌 札幌日経オープン OP 芝2600 武幸四郎 62 2着 1/11 3.7 2.40.6 (36.2) トウショウナイト +0.7
09.24 JRA 中山 オールカマー GII 芝2200 五十嵐冬樹 59 2着 2/15 4.2 2.12.1 (35.0) バランスオブゲーム +0.0
10.29 JRA 東京 天皇賞(秋) GI 芝2000 五十嵐冬樹 58 4着 3/16 6.2 1.59.1 (34.9) ダイワメジャー +0.3
11.26 JRA 東京 ジャパンC GI 芝2400 五十嵐冬樹 57 4着 6/11 40.9 2.25.7 (34.9) ディープインパクト +0.6
12.24 JRA 中山 有馬記念 GI 芝2500 五十嵐冬樹 57 11着 8/14 36.4 2.33.2 (35.4) ディープインパクト +1.3
2007. 04.01 JRA 阪神 産経大阪杯 GII 芝2000 五十嵐冬樹 59 8着 3/11 5.8 2:02.2 (35.3) メイショウサムソン +0.8
05.20 星国 クランジ シンガポール航空
インターナショナルC
G1 芝2000 五十嵐冬樹 57 2着 4/13 10.2 2.04.2(不明)
[R 5]

[R 3]
Shadow Gate +0.2
[R 5]
06.24 JRA 阪神 宝塚記念 GI 芝2200 五十嵐冬樹 58 11着 10/18 51.1 2:15.2 (39.4) アドマイヤムーン +2.8
09.13 北海道 旭川 瑞穂賞 H2 ダ2100 五十嵐冬樹 58 3着 1/10 1.7 2:17.6 (41.4) ギルガメッシュ +0.4
09.30 岩手県 盛岡 OROカップ 重賞
[R 6]
芝1700 五十嵐冬樹 57 1着 1/12 1.1 1:45.0(不明)
[R 7]
(ボスアミーゴ) -0.6
10.28 JRA 東京 天皇賞(秋) GI 芝2000 五十嵐冬樹 58 5着 11/16 46.9 1:59.1 (35.7) メイショウサムソン +0.7
11.25 JRA 東京 ジャパンC GI 芝2400 松岡正海 57 13着 13/18 110.1 2:26.1 (35.5) アドマイヤムーン +1.4
12.23 JRA 中山 有馬記念 GI 芝2500 松岡正海 57 10着 12/15 87.6 2:35.6 (38.1) マツリダゴッホ +2.0
2008. 03.29 JRA 中山 日経賞 GII 芝2500 松岡正海 58 4着 7/13 21.8 2:33.8 (35.8) マツリダゴッホ +1.1
05.18 星国 クランジ シンガポール航空
インターナショナルC
G1 芝2000 松岡正海 57 6着 3/14 7.4 2.01.4(不明)
[R 8]

[R 9]
Jay Peg +0.5
[R 8]
11.30 JRA 東京 ジャパンC GI 芝2400 松岡正海 57 17着 14/17 107.8 2:27.4 (36.2) スクリーンヒーロー +1.9
12.28 JRA 中山 有馬記念 GI 芝2500 松岡正海 57 11着 12/14 75.7 2:32.8 (37.0) ダイワスカーレット +1.3
2009. 03.28 JRA 中山 日経賞 GII 芝2500 三浦皇成 58 11着 9/14 41.1 2:33.1 (36.5) アルナスライン +1.9
05.03 JRA 京都 天皇賞(春) GI 芝3200 幸英明 58 16着 17/18 141.1 3:17.9 (37.6) マイネルキッツ +3.5
06.28 JRA 阪神 宝塚記念 GI 芝2200 津村明秀 58 13着 12/14 159.9 2:13.4 (37.3) ドリームジャーニー +2.1
07.19 岩手県 盛岡 せきれい賞 重賞
[R 6]
芝2400 小林俊彦 57 2着 1/12 1.3 2:35.8(不明)
[R 10]
コスモヴァシュラン +1.1
09.27 岩手県 盛岡 OROカップ 重賞
[R 6]
芝1700 小林俊彦 57 1着 1/12 1.7 1:45.5(不明)
[R 7]
(ボスアミーゴ) -0.2
11.01 JRA 東京 天皇賞(秋) GI 芝2000 松岡正海 58 14着 18/18 131.5 1:58.5 (34.6) カンパニー +1.3
11.29 JRA 東京 ジャパンC GI 芝2400 五十嵐冬樹 57 12着 17/18 123.9 2:24.4 (36.3) ウオッカ +2.0
12.27 JRA 中山 有馬記念 GI 芝2500 五十嵐冬樹 57 10着 15/16 89.9 2:32.8 (38.1) ドリームジャーニー +2.8

通算成績 - 48戦10勝、2着8回、3着1回、着外29回

※タイム欄の赤字はレコード勝ちを示す

  1. ^ 公式発表(チャンピオンズマイル成績表)の126lbsを1lb≒0.4536キログラムで換算
  2. ^ 公式発表は "Good To Firm" で、日本では良馬場に相当
  3. ^ a b 公式発表は "Yielding" で、日本では稍重馬場に相当
  4. ^ 公式発表では着差が1.8馬身となっているのみで、タイム差は発表されていないが、JRAでは1秒=6馬身としているため、0.3秒差とした。
  5. ^ a b 公式発表では着差が1.3馬身となっているのみで、タイム差は発表されていないが、JRAでは1秒=6馬身としているため、0.2秒差とした(シャドウゲイトの勝ちタイムは2分4秒0)。
  6. ^ a b c 岩手県競馬組合が主催する重賞競走はダートグレード競走をのぞき格付けはない。
  7. ^ a b 各馬の上がりタイムは発表されていないが、レースの上がり3Fは35秒8であった。
  8. ^ a b 公式発表(2008年シンガポール航空インターナショナルC成績表)では着差が3.1馬身となっているのみで、タイム差は発表されていないが、JRAでは1秒=6馬身としているため、0.5秒差とした(Jay Pegの勝ちタイムは2分0秒9)。
  9. ^ 公式発表は "Good" で、日本では良馬場に相当
  10. ^ 各馬の上がりタイムは発表されていないが、レースの上がり3Fは38秒2であった。

受賞歴[編集]

2004年、同年の中央競馬を盛り上げた功績が称えられ、2000年に地方競馬の所属馬が受賞対象になって以来初となる、特別敢闘賞を獲得した[41]

地方競馬全国協会 (NAR) が主催したNARグランプリでは、2003年にサラブレッド系2歳最優秀馬、2004年に年度代表馬[42]に選ばれた。また、2004年から新設された芝のレースで活躍した地方馬に贈られる「最優秀ターフ馬」の第1号表彰馬となり[42]、2006年[43]、2007年[44]にも同賞を受賞。最初の引退発表後の2010年にも特別表彰馬として表彰された[45]

ホッカイドウ競馬においても2004年に3歳以上部門の年度代表馬賞に選ばれ、2006年には北海道競馬記者クラブ賞の特別賞を受賞した[46]。そのほか、東京競馬記者クラブ賞を2004年に受賞[47]している。

血統表[編集]

コスモバルク血統ヌレイエフ系 / テスコボーイ3×5=15.625%(母内)、Princely Gift4×5=9.375%(母内) (血統表の出典)[§ 1]

*ザグレブ
Zagreb 1993
黒鹿毛 アメリカ
Theatrical 1982
鹿毛 アイルランド
Nureyev 1977 Northern Dancer
Special
*ツリーオブノレッジ
Tree of Knowledge 1977
Sassafras
Sensibility
Sophonisbe 1981
黒鹿毛 アイルランド
*ウォロー
Wollow 1973
Wolver Hollow
Wichuraiana
Southern Seas 1975 *ジムフレンチ
Schonbrunn

イセノトウショウ 1993
鹿毛 北海道門別町
トウショウボーイ 1973
鹿毛 北海道静内町
*テスコボーイ
Tesco Boy 1963
Princely Gift
Suncourt
*ソシアルバターフライ
Social Butterfly 1957
Your Host
Wisteria
マルミチーフ 1987
鹿毛 北海道門別町
ビッグディザイアー 1978 *トライバルチーフ
クリアヤメ
トキワアイゼン 1981 キタノカチドキ
トキノマサト
父系
母系(F-No.) 5号族(FN:5-d) [§ 2]
5代内の近親交配 テスコボーイ3×5、Princely Gift4×5 [§ 3]
出典
  1. ^ JBIS コスモバルク5代血統表2016年6月10日閲覧。
  2. ^ JBIS コスモバルク5代血統表2016年6月10日閲覧。
  3. ^ JBIS コスモバルク5代血統表2016年6月10日閲覧。

5代先までさかのぼっても、祖母の半弟京都3歳ステークス(中央競馬のオープン特別)の勝ち馬でそのほかNHK杯3着、日本ダービー5着があるソーエームテキがいる程度で、先祖に中央競馬の重賞勝ち馬はおらず、地方競馬の重賞勝ち馬も4代母の半姉の子孫にアングロアラブ限定重賞であった北海盃を勝ったヨシマサスーパーがいるだけである。ただ、そういった活躍馬に乏しい牝系ながらも、母イセノトウショウの産駒は多くが勝ち上がっている。さらには、その産駒でコスモバルクの半妹にあたるブルーハピネスからも、兼六園ジュニアカップを勝ち、兵庫ジュニアグランプリ3着のエルウェーオージャが出ている。

母系にプリンスリーギフト系種牡馬が3代続けて掛けられているのが特徴的である。母の父トウショウボーイと曾祖母の父キタノカチドキの名が目を引くが、その間にある祖母の父ビッグディザイアーはライスシャワーで知られるユートピア牧場の生産馬で、1980年北海道3歳ステークスの勝ち馬である。1962年秋に天皇賞を制した名牝クリヒデの孫にあたる。早世した名種牡馬トライバルチーフの数少ない後継馬だったが、種牡馬としては中央競馬で3勝したステップルートを出した程度に終わっており、活躍した馬にその血があるのは本馬の母イセノトウショウのみと言えるほど血統内に名前を見ることが難しい。

この表以前では母系にガーサントソロナウェー、キングスベンチが掛けられており、母系は6代に渡り内国産が続いている。コスモバルク自身は7代目の内国産ということになる。

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 公式発表(2006年シンガポール航空インターナショナルC成績表)では着差が1.8馬身となっているが、JRAの着順表記に従い、本稿では1馬身3/4差とした。
  2. ^ 複勝は3番人気であった。
  3. ^ 公式発表(2007年シンガポール航空インターナショナルC成績表)では着差が1.3馬身となっているが、JRAの着順表記に従い、本稿では1馬身1/4差とした。
  4. ^ 本馬のほかにJRAの重賞を制した馬はタイキリオン2002年ニュージーランドトロフィー)のみである。
  5. ^ なお本馬のほかに10月27・28日のJRAの競走に出走した地方馬はスワンステークスネイティヴハート1頭であった。
  6. ^ キングストレイルポップロックもアイルランド移籍時はこの厩舎が受け入れ先となっている。
  7. ^ 天皇賞(秋)のステップ競走への出走にあたっては、当年の天皇賞(秋)からさかのぼって1年の間に指定された競走で1着または2着以内となっている必要があった[23]が、本馬は期間中に1着がなく、唯一2着となったせきれい賞も1着のみが対象となる競走であった。
  8. ^ この時点での本馬の収得賞金は1億4315万円に上るが、2007年に限ると2730万円にとどまっていた。
  9. ^ 12月に入り競馬ブックの記者・村上和巳が時事通信の報道を「誇張」「捏造」と揶揄する内容のコラムを競馬ブック公式サイトに掲載[38]。話題が再燃するとともに競馬ブックは「日本の癒着型競馬ジャーナリズムの底の浅さを象徴している」と批判を浴びた[39]
  10. ^ 本馬が、左回りのレースでは最後の直線で追い出されるとよれてしまうケースが多いことを指している。
  11. ^ 「御法(みのり)」とは、ここでは騎乗の仕方を指す。

出典[編集]

  1. ^ 出典 - 地方競馬全国協会 (NAR) 「本馬の競走成績」
  2. ^ a b c The G-Files 079 中央競馬GI 最多出走馬 夢に挑み続けた男 コスモバルク” (日本語). 競馬コラム. 日本中央競馬会. 2011年8月21日閲覧。
  3. ^ a b c 第201回 「北海道競馬の夢と希望 コスモバルク」” (日本語). ZONE. TBSテレビ (2004年4月25日). 2011年10月27日閲覧。
  4. ^ a b 馬産地ニュース「門別競馬場でコスモバルクの引退式が行われる」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2010年5月6日). 2011年8月21日閲覧。
  5. ^ 引用 - ホッカイドウ競馬「認定厩舎制度について」
  6. ^ 参考文献 - 【札幌日経OP】(札幌)〜レース後のコメント” (日本語). 競馬実況web. 日経ラジオ社 (2006年9月3日). 2007年4月5日閲覧。
  7. ^ 参考文献 - サンケイスポーツ「中央競馬指定交流競走が限定的に再開…バルク天皇賞出走OK」(2007年10月31日閲覧) - ウェイバックマシン(2007年10月14日アーカイブ分)
  8. ^ 参考文献 - 日本中央競馬会「中央競馬指定交流競走への地方馬出走の再開」(2007年11月14日閲覧)] - ウェイバックマシン(2008年2月25日アーカイブ分)
  9. ^ 有馬10着バルク、アイルランド移籍!”. サンケイスポーツ (2009年12月28日). 2010年2月20日閲覧。
  10. ^ a b コスモバルク、日本人調教師の元で現役続行”. サンケイスポーツ (2010年2月18日). 2010年2月20日閲覧。
  11. ^ バルク引退…骨折でアイルランド移籍断念”. サンケイスポーツ (2010年3月18日). 2010年3月18日閲覧。
  12. ^ a b トピックス「“ホッカイドウ競馬の星”コスモバルクが引退式、ファンに別れを告げる」” (日本語). ケイバブック (2010年5月6日). 2011年10月27日閲覧。
  13. ^ 馬産地ニュース「札幌競馬場でコスモバルクのお披露目が行われる」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2010年9月24日). 2011年8月21日閲覧。
  14. ^ 名馬を訪ねて「コスモバルクを訪ねて〜ビッグレッドファーム」” (日本語). 競走馬のふるさと案内所. 日本軽種馬協会 (2010年11月19日). 2011年8月21日閲覧。
  15. ^ バルクが現役復帰アイルランド参戦プラン - 日刊スポーツ・2011年3月29日
  16. ^ バルク10日にも復帰決定 アイルランドへ
  17. ^ バルク6・1アイルランド遠征決まる
  18. ^ コスモバルク屈腱炎で復帰断念、引退” (日本語). 日刊スポーツ (2011年8月16日). 2011年8月21日閲覧。
  19. ^ 「功労馬」コスモバルクがビッグレッドファームに到着” (日本語). netkeiba.com. ネットドリーマーズ (2011年11月9日). 2011年11月9日閲覧。
  20. ^ 競馬ネット magazine 第1361号” (日本語). 週刊Gallop (2005年1月14日). 2011年10月13日閲覧。 “バルク「日経賞3着以下なら」美浦・堀井厩舎へ転入”
  21. ^ コスモバルク、中央移籍も視野に” (日本語). netkeiba.com. ネットドリーマーズ (2005年1月9日). 2011年10月13日閲覧。
  22. ^ コスモバルク、次走も道営所属のまま” (日本語). netkeiba.com. ネットドリーマーズ (2005年3月29日). 2011年10月27日閲覧。
  23. ^ [地]が出走できるGI・JpnI競走とそのステップ競走について(平成21年度) (PDF)” (日本語). 日本中央競馬会 (2009年). 2011年10月13日閲覧。
  24. ^ コスモバルクがオールカマーの出走を断念” (日本語). デイリー馬三郎. 神戸新聞社/ネットドリーマーズ (2009年9月7日). 2011年10月13日閲覧。
  25. ^ 阿部幸太郎 (2009年10月29日). “今年も秋のGIに出てくる場内タオルのコスモバルクの出走は何故許されるのか!?” (日本語). 2011年10月13日閲覧。
  26. ^ 阿部幸太郎 (2009年11月21日). “マイルCS(GI、京都芝1600メートル、22日) アベコーの気になる推奨馬は!?” (日本語). リアルライブ. 2011年10月13日閲覧。
  27. ^ 水上学 (2009年11月25日). “水上学のこれだけは言わせて!! 第26回「ジャパンCの出走資格」” (日本語). keiba@nifty. ニフティ. 2011年10月24日閲覧。
  28. ^ 野元賢一 (2004年6月14日). “専門記者の競馬コラム「敗者の作法を巡って コスモバルクのダービー」” (日本語). サラブnet. 日本経済新聞. 2011年10月27日閲覧。
  29. ^ バルク五十嵐冬から千葉に乗り替わり(日刊スポーツ、2005年1月8日) - ウェイバックマシン(2005年1月10日アーカイブ分)
  30. ^ 引用 - デイリースポーツ「バルク JCは松岡と新コンビ」(2007年11月14日閲覧) - ウェイバックマシン(2007年12月19日アーカイブ分)
  31. ^ 参考文献 - スポーツニッポン「五十嵐冬降板…バルクは松岡でJCへ!!」(2007年11月14日閲覧) - ウェイバックマシン(2008年2月4日アーカイブ分)
  32. ^ バルク 有馬“影の人気1位”(スポーツニッポン、2004年12月17日) - ウェイバックマシン(2005年1月22日アーカイブ分)
  33. ^ 第207回 「北海道競馬の夢 コスモバルク〜第2章〜」” (日本語). ZONE. TBSテレビ (2004年6月6日). 2011年10月27日閲覧。
  34. ^ 放送記録「コスモバルク ダービーへ挑む」” (日本語). 北海道クローズアップ. NHK札幌放送局 (2004年5月28日). 2011年10月27日閲覧。
  35. ^ トピックス「コスモバルク物語 -夢を駈ける、どさんこの挑戦-」がSTVで放送” (日本語). ホッカイドウ競馬. 北海道軽種馬振興公社 (2004年12月29日). 2011年10月27日閲覧。
  36. ^ 出典 - 「コスモ」の岡田美佐子氏など、個人馬主が法人に” (日本語). 競馬実況web. 日経ラジオ社 (2006年4月20日). 2007年3月18日閲覧。
  37. ^ 引用 - 時事通信「進路妨害に怒り爆発=競馬天皇賞」(2007年10月31日閲覧)[リンク切れ]
  38. ^ 村上和巳 (2007年12月24日). “編集員通信「言葉の難しさ」” (日本語). インターチャネル・ホロン. 2011年8月16日閲覧。
  39. ^ 大瀬良2011、97頁。
  40. ^ 引用 - netkeiba.com「柏木集保 重賞レース回顧『天皇賞・秋』」 [リンク切れ]
  41. ^ ゼンノロブロイ、04年度代表馬に” (日本語). netkeiba.com. ネットドリーマーズ (2005年1月11日). 2011年10月27日閲覧。
  42. ^ a b 『NARグランプリ2004』年度代表馬はコスモバルク!” (日本語). 地方競馬全国協会 (2005年1月12日). 2011年10月27日閲覧。
  43. ^ 『NARグランプリ2006』表彰馬・表彰者決定!” (日本語). 地方競馬全国協会 (2007年1月10日). 2011年10月27日閲覧。
  44. ^ 『NARグランプリ2007』表彰馬・表彰者決定!” (日本語). 地方競馬全国協会 (2008年1月10日). 2011年10月27日閲覧。
  45. ^ 『NARグランプリ2010』表彰馬・表彰者決定!” (日本語). 地方競馬全国協会 (2011年1月11日). 2011年10月27日閲覧。
  46. ^ 北海道競馬記者クラブがバルクに特別賞” (日本語). 北海道ニュース. 日刊スポーツ (2006年12月16日). 2011年10月27日閲覧。
  47. ^ 東京競馬記者クラブ賞、藤沢調教師とコスモバルクに” (日本語). 競馬実況web. 日経ラジオ社 (2004年12月30日). 2011年10月27日閲覧。

参考文献[編集]

  • 大瀬良海図 『競馬が100倍面白くなる! 100万人の競馬ファンが見ているブログが遂に単行本化!!』 ベストブック〈ベストセレクト〉、2011年ISBN 4-8314-0160-9

関連項目[編集]

外部リンク[編集]