クリス・フルーム

個人情報
本名	Christopher Froome; クリストファー・フルーム
愛称	フルーミー
生年月日	1985年5月20日（32歳）
国籍	イギリス; ケニア
身長	186cm
体重	67.5kg
チーム情報
所属	チームスカイ
分野	ロードレース
役割	選手
特徴	ステージレーサー; オールラウンダー
プロ所属チーム
2007; 2008–2009; 2010–	コニカミノルタ; バルロワールド; チームスカイ
主要レース勝利
	ツール・ド・フランス 2013,2015,2016,2017; ツール・ド・ロマンディ 2013, 2014; クリテリウム・デュ・ドフィネ 2013, 2015, 2016; ツアー・オブ・オマーン 2013, 2014; クリテリウム・アンテルナシオナル 2013; ツール・ド・フランス区間通算7勝; ブエルタ・ア・エスパーニャ区間通算2勝
獲得メダル
オリンピック
	最終更新日; 2016年9月21日

クリス・フルーム（Chris Froome、1985年 5月20日 - ）は、イングランドの自転車競技（ロードレース）選手。

来歴[編集]

ケニアのナイロビで出生し、13、4歳の頃、南アフリカに移住したが、選手登録はケニア自転車競技連盟にて行った。

2007年、南アフリカ籍のチーム、『コニカミノルタ』とプロ契約を結ぶ。この年、ツアー・オブ・ジャパンで来日し、第6ステージの伊豆ステージ（日本サイクルスポーツセンター）でステージ優勝。その後、祖父母の故郷でもあり、レース環境が充実しているイギリスへの移住を希望。2008年にイギリス自転車競技連盟へ登録を変更、バルロワールドに移籍した^[1]。

同チームが2009年限りで解散した為、2010年よりイギリスのチームであるチーム・スカイへ所属している^[2]。

2011年、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝のフアン・ホセ・コーボとは13秒差の総合2位に入り、グランツールを狙える選手として注目される。このブエルタでも、第17ステージの山岳ステージで、区間優勝目前のフアン・ホセ・コーボをゴール直前で捕えて制するという登坂力の強さを見せたが、翌年のツール・ド・フランスでさらにその力は遺憾なく発揮されることになる。

2012年のツール・ド・フランスではエースであるブラッドリー・ウィギンスを献身的にアシスト。山岳カテゴリー1級のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ（フランス語版、英語版）への頂上ゴールとなる第7ステージではラスト1kmを切ってアタックしたカデル・エヴァンスをウィギンスと共に追走、最後はエヴァンスをスプリントでかわし2秒差を付けツール区間初優勝を果たした^[3]。その後、第17ステージで、ウィギンスとの絶妙な連携を見せて、総合3位につけていたヴィンチェンツォ・ニバリを後退させ、ウィギンスのツール総合優勝に貢献する形となった。そして自らも総合2位に入った。

2010年にケニアに帰国した際にビルハルツ住血吸虫に感染した。それは現在も完治していないという。

2013年の第100回ツール・ド・フランスでは、圧倒的な強さを見せつけ、総合優勝を果たす。あまりの強さに、一時はドーピング疑惑も出るほどだったが、検査の結果、クリス・フルームも含めて、2013年の大会出場者でドーピングの陽性を示した選手は居なかった^[4]。

2014年のツール・ド・フランスはクリス・フルーム自身初の防衛大会となったが、雨の中の第5ステージで2度の落車に見舞われリタイアに終わった。ブエルタ・ア・エスパーニャではアルベルト・コンタドール等との激しい争いの末に総合2位となった。

2015年は、ブエルタ・ア・アンダルシア、クリテリウム・デュ・ドフィネで総合優勝。ツール・ド・フランスでは、この年のジロ・デ・イタリアを制したコンタドール、前年の覇者ヴィンチェンツォ・ニバリ、ナイロ・キンタナと共に「4強 (Fantastic Four) 」^[5]と呼ばれて優勝候補に挙げられた。総合1位で迎えた第10ステージで優勝して他の優勝候補に大きな差を付けると、アルプス山岳ステージの第19、20ステージでは逆にキンタナに引き離されて総合タイム差を詰められたが守り切り、2度目の総合優勝と初の山岳賞獲得を果たした。

2016年のツール・ド・フランスでは、ピレネー3連戦の2日目の第8ステージ、最後の1級峠ペイルスルド頂上より集団から飛び出し、高速ダウンヒルでマイヨ・ジョーヌを獲得。第12ステージのモン・ヴァントゥにて、沿道から溢れた観衆によりストップしたカメラバイクに追突し自転車が破損、代替車が来るまでランニングするというハプニングもあったが、山岳個人タイムトライアルの第18ステージでも優勝するなど終始安定し、2位と4分5秒差をもって3度目の総合優勝を果たした。ダブルツールも視野に入れて出場したブエルタ・ア・エスパーニャでは、得意の個人TTで逆転可能な総合タイム差でキンタナをマークし続けていたが、第15ステージで序盤からアタックしたキンタナやコンタドールらをスカイのアシスト勢が取り逃がし、この際に付けられたタイム差も響いて総合2位となった。