キャデラック・ドゥビル
ドゥビル（DEVILLE）は、GMが製造、キャデラックが販売していた自動車である。
歴代モデル[編集]
初代 (1959-1960年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
.jpg) ドゥビル セダン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1959-1960年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.4L V8 |
| 変速機 | 4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,300mm |
| 全長 | 5,715mm |
| 全幅 |
2,035mm (1959) 2,030mm(1960) |
| 全高 | 1,440mm |
| 車両重量 | 2,200–2,300kg |
2代目 (1961–1964年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
 ドゥビル セダン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1961–1964年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.4/7.0L V8 |
| 変速機 | 3/4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,300mm |
| 全長 | 5,460-5,675mm |
| 全幅 |
2,025mm (1961,1963) 2,030mm(1962) 2,020mm(1964) |
| 全高 |
1,430mm(1961-1962) 1,440mm(1963-1964) |
| 車両重量 | 2,100–2,200kg |
3代目 (1965–1970年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
.jpg) ドゥビル セダン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1965–1970年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.0/7.7L V8 |
| 変速機 | 3AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,290mm |
| 全長 |
5,690mm(1965-1967) 5,705mm (1968) 5,715mm (1969-1970) |
| 全幅 |
1,965mm (1965-1968) 2,025mm (1969-1970) |
| 全高 |
1,410mm (1965-1968) 1,425mm (1969-1970) |
| 車両重量 | 2,100–2,200kg |
4代目 (1971–1976年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
 ドゥビル セダン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1971–1976年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.7/8.2L V8 |
| 変速機 | 3AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,300mm |
| 全長 | 5,735-5,860mm |
| 全幅 | 2,025mm |
| 全高 | 1,385mm |
| 車両重量 | 2,200–2,400kg |
5代目 (1977–1984年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
 ドゥビル セダン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1977–1984年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン： 4.1L V6 4.1/6.0/7.0L V8 ディーゼル： 5.7L V8 |
| 変速機 | 3/4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,085mm |
| 全長 | 5,615-5,620mmmm |
| 全幅 | 1,940mm |
| 全高 |
1,440-1,455mm (セダン) 1,385mm (クーペ) |
| 車両重量 | 1,800–2,000kg |
6代目 (1985–1993年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
.jpg) ドゥビル セダン | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1985–1993年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ |
4ドアセダン 2ドアクーペ |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
4.3L V6 4.1/4.5/4.9L V8 |
| 変速機 | 4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,810-2,890mm |
| 全長 | 4.950-5,220mmmm |
| 全幅 | 1,820-1,860mm |
| 全高 | 1,390-1,400mm |
| 車両重量 | 1,600–1,800kg |
7代目 (1994–1999年)[編集]
| ドゥビル | |
|---|---|
 ドゥビル (前期型) | |
 ドゥビル (後期型) | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 1994–1999年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4.6/4.9L V8 |
| 変速機 | 4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,890mm |
| 全長 | 5,335-5,365mm |
| 全幅 | 1,940-1,950mm |
| 全高 | 1,420-1,450mm |
| 車両重量 | 1,800–1,820kg |
8代目 (2000-2005年)[編集]
| キャデラック・ドゥビル | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 2000-2005年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5/6名 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4.6L V8 |
| 変速機 | 4AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,930mm |
| 全長 | 5,260mm |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全高 | 1,440mm |
| 車両重量 | 1,830kg |
| 系譜 | |
| 後継 | キャデラック・DTS |
プラットフォームは、GM Kプラットフォームを採用した。同じプラットフォームを使用しているセビルは日本やイギリス等の左側通行諸国でも販売できるよう右ハンドルを加えた世界戦略車であったが、ドゥビルは日本を除けばアメリカやカナダ・中東といった一部の国々にしか販売されていないために左ハンドルのみの販売となった。生産はミシガン州のデトロイト・ハムトラミック組立工場で行われた。
エンジンはV型8気筒 4.6L ノーススターエンジンを搭載し、4速ハイドラマチックトランスミッションが組み合わせられる。トランスミッションはフロアタイプ（DTSのみ）とコラムタイプ（標準車・DHS）がある。また、駆動方式はFFとなる。
グレード構成は、標準車のほかに「DHS」および「DTS」グレードが用意された。「DHS」はドゥビル・ハイラグジュアリー・セダン（DeVille Highluxury Sedan）の、「DTS」はドゥビル・ツーリング・セダン（DeVille Touring Sedan）の略である。エンジンの仕様に関しては、標準車とDHSは出力重視、DTSには出力・トルクともに向上されたエンジンを搭載している。メーカーオプションとしてナイトビジョンが乗用車として初めて採用された。価格は高額であるものの導入当初は装着率が高かったが、年を追うごとに装着率が低下し、2002年に廃止された。
1999年11月に日本国内販売を開始した。ラインナップは、中間グレードのDHSにナビゲーション等を備えたコラムシフト採用モデルのみ投入された。エンジンの仕様がセビルと競合するために最上位モデルのDTSは販売されなかった。ナイトビジョンに関しても、当初は運輸省（現：国土交通省）の認可が遅れたために、2000年4月に発売された2000年モデルのメーカーオプション品（ナイトビジョン・サンルーフ・本革シートのセットで約83万円）として供給された。
2005年2月9日にマイナーチェンジモデルし、DTSが発表された。かつてグレードの名称であった「DTS」がモデル名に採用され、初代から50年以上にわたって続いた「ドゥビル」のモデル名が消滅することとなった。
車名[編集]
「DEVILLE」は、フランス語で「都市、街」を意味する。
アメリカでの本来の名称は「DeVille」であったが、日本語で「デビル」と表記した際に「悪魔」（Devil ）と誤解される可能性を考慮して、言語間の発音と表記の問題から名称が変更されている。日本国内においては、先代モデルまでをフリートウッド エレガンス（FLEETWOOD d'ELEGANCE）やコンコース（CONCOURS）などの車名で販売していた。この10代目モデルについては、フランス語発音のイントネーションを変えた表記「ドゥビル」という名称を採用している。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- AutoGuideWiki.com
- Caddyinfo.com - Cadillac Discussion and Technical Information
- Cadillac History - Cadillac History and detailed model information
- 1978–1979 Phaeton - 1978–1979 Cadillac Coupe de Ville Phaeton
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| 種別 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 小型セダン/ワゴン | シマロン | BLS | ATS | CT4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中型セダン/ワゴン/クーペ | カテラ | CTS | CTS | CTS | CT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セビル | セビル | セビル | セビル | STS | XTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大型セダン | ドゥビル | ドゥビル | ドゥビル | ドゥビル | DTS | CT6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フリートウッド | フリートウッド | フリートウッド | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブロアム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | エルドラド | エルドラド | エルドラド |
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| クロスオーバーSUV | XT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRX | SRXクロスオーバー | XT5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XT6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | エスカレード | エスカレード | エスカレード | エスカレード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター | アランテ | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 典拠管理データベース: 国立図書館 |
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