カワサキ・J

J125 （ジェイ125）
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基本情報
エンジン	125 cm3  水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ
内径×行程 / 圧縮比	54.0 mm × 54.5 mm / 10.7：1
最高出力	10.1kW 13.81HP/9000rpm
最大トルク	11.5Nm 1.2kgfm/7000rpm
車両重量	182 kg
詳細情報 製造国 製造期間 2015年- タイプ スクーター 設計統括 デザイン フレーム 鋼管ダイヤモンド,スチール 全長×全幅×全高 2235 mm × 775 mm × 1260 mm ホイールベース 1555 mm 最低地上高 145 mm シート高 775 mm 燃料供給装置 フューエルインジェクション 始動方式 セル 潤滑方式 強制圧送ウエットサンプ 駆動方式 Vベルト式オートマチック 変速機 遠心クラッチ付きCVT サスペンション 前 テレスコピック 後 ユニットスイング キャスター / トレール 28° / 113 mm ブレーキ 前 シングルディスク 後 シングルディスク タイヤサイズ 前 120/80-14 M/C 58S 後 150/70-13 M/C 64S 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 13 L 燃費 カラーバリエーション メタリックフロストアイスホワイト,メタリックアンスラサイトブラック 本体価格 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM J300（欧州仕様） 同クラスの車 ホンダ・PCX125 ヤマハ・XMAX125

J300 （ジェイ300）
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基本情報
エンジン	299 cm3  水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ
内径×行程 / 圧縮比	72.7 mm × 72.0 mm / 10.8：1
最高出力	20.3kW 28.0HP/8000rpm
最大トルク	28.4Nm 2.9kgfm/6500rpm
車両重量	191 kg
詳細情報 製造国 製造期間 2015年- タイプ スクーター 設計統括 デザイン フレーム 鋼管ダイヤモンド,スチール 全長×全幅×全高 2235 mm × 775 mm × 1260 mm ホイールベース 1555 mm 最低地上高 145 mm シート高 775 mm 燃料供給装置 フューエルインジェクション 始動方式 セル 潤滑方式 強制圧送ウエットサンプ 駆動方式 Vベルト式オートマチック 変速機 遠心クラッチ付きCVT サスペンション 前 テレスコピック 後 ユニットスイング キャスター / トレール 28° / 113 mm ブレーキ 前 シングルディスク 後 シングルディスク タイヤサイズ 前 120/80-14 M/C 58S 後 150/70-13 M/C 64S 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 13 L 燃費 カラーバリエーション メタリックフラット無煙炭ブラック/キャンディーフラットブレージンググリーン,カーキ/メタリックマットムーンダストグレー 本体価格 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM J125（欧州仕様） 同クラスの車 スズキ・バーグマン200/400 ヤマハ・XMAX250/300/400

カワサキ・J（ジェイ）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー（現・カワサキモータース）が開発し、2015年モデルから欧州市場向けに発売しているスクータータイプのオートバイである。

概要

• シリーズ車種として排気量別に125ccと300ccの2車種をラインナップしており、ABSを標準装備している。
• 川崎重工業は、スクーター特有の機構であるユニットスイングエンジンを持たないため、キムコから、電子制御インジェクション4ストローク単気筒エンジンの供給を受けている。

関連項目

• カワサキ・エプシロン - 日本国内向けに販売していたスクーター。スズキからのOEM車。

外部リンク

• 欧州カワサキ・スクーター（J）