オット・タナク

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オット・タナク
2015年ラリー・ポーランド
基本情報
国籍  エストニア
生年月日 (1987-10-15) 1987年10月15日(31歳)
出身地 エストニア カーラパリッシュ
WRCでの経歴
活動時期 2009年-2012年2014年-
コ・ドライバー エストニアの旗 マルティン・ヤルベオヤ
エストニアの旗 ライゴ・モルダー
エストニアの旗 クルダー・シック
エストニアの旗 Kristo Kraag
所属チーム Mスポーツ・フォードTOYOTA Gazoo Racing
優勝回数 7
初戦 2009年ラリー・ポルトガル
初勝利 2017年ラリー・イタリア
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オット・タナク(Ott Tänak, 1987年10月15日[1] - )は、エストニア出身のラリードライバー。

日本語表記では姓を「タナック」とする場合もある[2]。またOttの母国での発音は「オイット」(トは子音なので「オイ」とも)である。2019年以降のJSPORTSでは「オイット」を採用している[3]

略歴[編集]

初期の経歴[編集]

2010年フィンランド

タナクは趣味でラリーに出場する父親の影響を受け、2004年からジュニアラリー競技を始めた。2008年・2009年にはエストニアラリー選手権のN4+S2000クラスを連覇した。

2010年は同郷エストニアの英雄で当時Mスポーツに所属していたマルコ・マルティンが、Mスポーツ代表のマルコム・ウィルソンにタナクを推薦したことで、ピレリタイヤと国際自動車連盟 (FIA) が進める若手育成プログラム「ピレリ・スタードライバー (Pirelli Star Driver」の一員に選ばれ、プロダクションカー世界ラリー選手権 (PWRC) にて三菱・ランサーエボリューションX(グループN)をドライブし2勝を挙げた。

2011年はマルティンが運営するMMモータースポーツ[4]からフォード・フィエスタS2000をドライブし、S2000世界ラリー選手権 (SWRC) に出場した。3勝を挙げチャンピオン候補となるが最終戦でマシンを壊してしまい、ユホ・ハンニネンに次ぐランキング2位に終わる。WRC最終戦ラリーGBではストバート・フォード[5]フィエスタWRCをドライブし、WRC初参戦となる中国のDMACKタイヤを装着して6位入賞を果たす。

挫折と成長[編集]

2012年Mスポーツ・フォードからWRCフル参戦を果たす。第12戦ラリー・イタリアで3位初表彰台を獲得するが、シーズンを通して安定感を欠き、Mスポーツから放出され、2013年はエストニアのローカルラリーに逆戻りする。

2014年はDMACKが立ち上げたWRC2チームと契約し、フィエスタR5をドライブ[6]。WRC3戦とヨーロッパラリー選手権 (ERC) 2戦にもスポット参戦し、WRC第2戦ラリー・ポルトガルでは序盤2位を快走した。

2015年は引退したミッコ・ヒルボネンの代わりにMスポーツ・ワールドラリーチームに加入し、2年ぶりにWRCにフル参戦。第7戦ラリー・ポーランドで3位表彰台を獲得するも、シーズン終了後に再びMスポーツから放出される。

2016年モンテカルロ

2016年はフォードのセカンドチームとして発足したDMACK・ワールドラリーチームよりWRCにフル参戦[7]。第7戦ラリー・ポーランドで初日から首位を快走し、セーフティリードを築いて最終日を迎えるが、最終SS目前のSS20で痛恨のパンクを喫し2位に終わる[8]。フィニッシュ後、悲嘆にくれるタナクをセバスチャン・オジェら他の選手たちが慰め、健闘を讃えるという光景がみられた[9]。タナクは第12戦ラリーGBでもオジェを猛追し2位を獲得。シーズン終了後、公式サイトwrc.comのファン投票による「WRCドライバー・オブ・ザ・イヤー」に選出された[10]

2017年は再びMスポーツに復帰し、WRC4連覇中のオジェとコンビを組む。持ち前の速さに加え安定感を身につけ、開幕から上位フィニッシュを重ねる。第7戦ラリー・イタリアではWRC参戦73戦目にして初優勝を達成[11]。エストニア人の優勝は、師であるマルティン(2004年ラリー・カタルーニャ)以来13年ぶりとなった。第10戦ラリー・ドイツでも雨天のタイヤ選択が成功し、ターマック初勝利を獲得[12]。年間チャンピオン争いにも食い込み、最終的にオジェとティエリー・ヌービルに次ぐランキング3位を獲得し、Mスポーツのチームタイトル獲得にも貢献した。

トヨタ加入[編集]

2017年はタナクの飛躍の年になった一方で、Mスポーツは限られたソースの多くを王者オジェに注ぎ込んでおり、タナクは二番手の扱いに甘んじていた。そこでタナクはチャンピオンになれる環境を求め、TOYOTA GAZOO Racing WRT代表のトミ・マキネンからの引き抜きに応じた[13]。これに長年タナクの面倒を見てきたMスポーツのウィルソンは「これほど信頼を寄せたドライバーはいない」と弟子の旅立ちへの痛切な胸の内を語りつつも今後の健闘を祈念した[14]

2018年開幕戦モンテカルロは移籍直後で完走狙いと語っていたが、いきなりチームメイトのヤリ=マティ・ラトバラを上回る2位表彰台を獲得。また第4戦ツール・ド・コルス終了時点では全ドライバー中最も多くのステージウィンを記録するなど、その速さがフロックではないことを示した[15]。第5戦ラリー・アルゼンチンでは通算100ステージウィンを記録し、そのまま最多ステージウィンで移籍後初、自身3勝目となる優勝を挙げた[16]。第8戦ラリー・フィンランドではパワーステージ1位を同時に獲得しつつ、師であるマルコ・マルティン以来15年ぶりのエストニア人としての同ラリー優勝を果たした。続くラリー・オブ・ターキーでは我慢のラリーを強いられつつも、サバイバルを制して自身初の3連勝を果たした。このままの勢いでチャンピオンになるかと思われたが、残り3戦ではいずれもトップに立つもマシントラブルやタイヤのパンク、さらに自身のミスもあって、年間ステージ勝利数1位にも関わらずタイトルを逃してしまった。一方でトヨタはタナクの大活躍に支えられ、復帰2年目で19年ぶりにマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

エピソード[編集]

  • タナクは競技中にあわやというアクシデントを2度経験している。
    • 2015年ラリー・メキシコではコースアウトして車ごと池に転落し、水没する車内から間一髪で脱出した[17]。池から引き上げられた車両をMスポーツチームが懸命に修復し、タナクは最終日にラリーを完走することができた。フィニッシュポディウムではシュノーケルをつけて登場し観客を湧かせた。この車両は豪華客船「タイタニック号」と掛け合わせて「TiTanak(タイタナック)[18]」と命名された。
    • 2017年シーズン終了後のトヨタの報告会に来季ドライバーとしてサプライズ登場した際、豊田章男社長からGRロゴの入った特製シュノーケルをプレゼントされた[19]
    • 2016年ラリー・ポルトガルではコースアウトしたヘイデン・パッドンの車から山火事が発生(車は全焼)。直後に通りかかったタナクも同じ場所でコースアウトし、自車への引火を避けようと必死に消火・撤去作業を手伝った[20]。ちなみに、タナクの父親は消防士である[21]
    • 2018年公開のラリー映画『OVER DRIVE』では、この出来事をモチーフにしたエピソードが盛り込まれている。
  • 以前はハンドブレーキのグリップに黄色いアヒル (Duck) のマスコットを付けていた[22]。前述の水没事故ではタナクとコ・ドライバーが車内から脱出した後、浸水に飲み込まれるDuckが車載カメラの映像に映っていた[23]。タナクは「アヒルは水辺に住んでいるから、何とか無事だと思っていたよ」とコメントした[24]
  • タナクのコ・ドライバーのマルティン・ヤルヴェオヤは、20年の柔道歴と同国チャンピオンの実績を持つ。また同郷の大関・把瑠都とも親交がある[25]
  • 2018年ラリー・イタリア・サルディニアで、ティエリー・ヌービルと僅差のトップ争いを繰り広げていたセバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア組がタイムカードを受け取り忘れてしまったが、タナクとヤルヴェオヤがこれを届けて無事イベントを走りきった[26]
  • チャンピオン経験はないものの、2016〜2018年まで、ファン投票で選ばれるドライバー・オブ・ザ・イヤーに3年連続で選ばれている。

WRCでの年度別成績[編集]

エントラント 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 WDC ポイント
2009 オット・タナク スバル・インプレッサ WRX STI IRE NOR CYP POR
20
ARG ITA GRE POL FIN
Ret
AUS ESP GBR NC 0
2010 オット・タナク スバル・インプレッサ WRX STI SWE
Ret
MEX JOR NC 0
ピレリ・スタードライバー 三菱・ランサーエボリューションX TUR
Ret
NZL POR
Ret
BUL FIN
18
GER
31
JPN FRA
19
ESP GBR
17
2011 マルコ・マルティン・モータースポーツ フォード・フィエスタS2000 SWE MEX
10
POR JOR ITA
7
ARG GRE
Ret
FIN
13
GER
12
AUS FRA
11
ESP
27
15th 15
Mスポーツ・ストバート・フォードWRT フォード・フィエスタ RS WRC GBR
6
2012 Mスポーツ・ストバート・フォードWRT フォード・フィエスタ RS WRC MON
8
SWE
Ret
MEX
5
POR
14
ARG
10
GRE
9
NZL
Ret
FIN
6
GER
Ret
GBR
Ret
FRA
6
ITA
3
ESP
Ret
8th 52
2014 MスポーツWRT フォード・フィエスタ RS WRC MON SWE
5
POR
Ret
15th 17
ドライブDMACK フォード・フィエスタR5 MEX
15
ARG
17
ITA
21
POL
11
FIN
12
GER
10
AUS
Ret
FRA ESP
フォード・フィエスタ RS WRC GBR
7
2015 MスポーツWRT フォード・フィエスタ RS WRC MON
18
SWE
4
MEX
22
ARG
11
POR
5
ITA
14
POL
3
FIN
5
GER
8
AUS
6
FRA
10
ESP
41
GBR
Ret
10th 63
2016 DMACKワールドラリーチーム フォード・フィエスタ RS WRC MON
7
SWE
5
MEX
6
ARG
15
POR
Ret
ITA
5
POL
2
FIN
Ret
GER
23
CHN
C
FRA
10
ESP
6
GBR
2
AUS
7
8th 88
2017 MスポーツWRT フォード・フィエスタWRC MON
3
SWE
2
MEX
4
FRA
11
ARG
3
POR
4
ITA
1
POL
Ret
FIN
7
GER
1
ESP
3
GBR
6
AUS
2
3rd 191
2018 トヨタ・ガズー・レーシングWRT トヨタ・ヤリスWRC MON
2
SWE
9
MEX
14
FRA
2
ARG
1
POR
Ret
ITA
9
FIN
1
GER
1
TUR
1
GBR
19
ESP
6
AUS
Ret
3rd 181
2019 トヨタ・ガズー・レーシングWRT トヨタ・ヤリスWRC MON
3
SWE
1
MEX FRA ARG CHL POR ITA FIN GER TUR GBR ESP AUS 1st* 47*

* シーズン進行中

脚注[編集]

  1. ^ DRIVER PROFILE”. WRC.com. 2017年8月31日閲覧。
  2. ^ オット・タナックが勝利!トヨタ、今季初優勝を果たす【WRC:ラリー・アルゼンチン最終結果】”. テレ朝POST. テレビ朝日 (2018年4月30日). 2018年8月22日閲覧。
  3. ^ @jsports_motorさんのツイート
  4. ^ About us”. MM-MOtorsport. 2017年9月2日閲覧。
  5. ^ 若手有望選手の選抜・育成を請け負ったフォードのWRCセカンドチーム。2012年はスポンサーのストバートが撤退し「Mスポーツ・フォード」としてエントリーした。
  6. ^ “【WRC】DMACK、WRC-2新チームの為にタナクとケトマーの2人とサインを交わす”. レスポンス. (2013年12月20日). https://response.jp/article/2013/12/20/213437.html 2017年9月3日閲覧。 
  7. ^ “タナク、DMACK新チームのフィエスタで全戦参戦へ”. ラリーXモバイル. (2015年11月28日). http://rallyx.net/news/%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%82%AF%E3%80%81DMACK%E6%96%B0%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AE%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%81%A7%E5%85%A8%E6%88%A6%E5%8F%82%E6%88%A6%E3%81%B8-12605/ 2017年10月4日閲覧。 
  8. ^ “WRCポーランド:初優勝目前のタナクに悲運。ミケルセンが劇的な2勝目”. AUTOSPORTweb. (2016年7月4日). http://www.as-web.jp/rally/27334 2017年10月4日閲覧。 
  9. ^ “WRCポーランド・ポスト会見「いつかいいこともある」”. Rally+.net. (2016年7月5日). http://www.rallyplus.net/21734 2017年10月4日閲覧。 
  10. ^ “WRCドライバーオブザイヤーにタナク”. Rally+.net. (2016年11月23日). http://www.rallyplus.net/25944 2017年10月4日閲覧。 
  11. ^ “タナクが通算73レース目でWRC初優勝、ラリー・イタリア”. AFPBB News. (2017年6月12日). http://www.afpbb.com/articles/-/3131676?pid=19098451 2017年10月4日閲覧。 
  12. ^ “WRCドイチェランド:タナクがWRCターマック初制覇。ハンニネンは“リベンジ”成功”. AUTOSPORTweb. (2017年8月21日). http://www.as-web.jp/rally/152912?all 2017年10月4日閲覧。 
  13. ^ タナク「"オジェの2番手"から脱し、王者を狙う好機をトヨタに求めた」
  14. ^ タナクを育てたMスポーツのウィルソン「これほど信頼を寄せたドライバーはいない」 -Rally+.net. (2017年10月18日)
  15. ^ STATS WATCH: TÄNAK THE TOP SPRINTER
  16. ^ OttTanakさんのツイート 2018年4月27日
  17. ^ “動画 WRCメキシコ初日、WRカー水没の瞬間”. AUTOSPORTweb. (2015年3月7日). http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=63638 2017年10月4日閲覧。 
  18. ^ “WRCメキシコ:“タイタナック”修復の一部始終”. Rally+.net. (2015年3月9日). https://www.rallyplus.net/859 2017年1月閲覧。 
  19. ^ なぜその言葉!? ドライバーが覚えた日本語が面白い【TOYOTA GAZOO Racing WRC 2017年シーズン報告会】
  20. ^ WRC - Vodafone Rally de Portugal 2016: CRASH Tanak & Paddon - YouTube
  21. ^ “消防士のDNAでも、火は恐いんです。”. やっぱりラリーが好きなのだっ!〜編集代表のラリーな日々ブログ〜 (ラリーXモバイル). (2016年5月27日). http://rallyx.net/blog2/2016/05/dna-1.html 2017年10月4日閲覧。 
  22. ^ Julian Porter [@the_rally_guru]. "Ott Tanak's mascot, he sits on the handbrake" (ツイート) – via Twitter.
  23. ^ WRC Rally Guanajuato México 2015: Onboard Tänak CRASH! - YouTube
  24. ^ Tänak's lucky duck survives splashdown”. wrc.com (2015年3月8日). 2017年10月4日閲覧。
  25. ^ TOYOTA_GRさんのツイート 2018年8月18日
  26. ^ rallyplusさんのツイート

関連項目[編集]

外部リンク[編集]