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エア・カナダ ルージュ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
エア・カナダ ルージュ
Air Canada Rouge
IATA
RV		 ICAO
ROU[1]		 コールサイン
ROUGE[1]
設立 2012年12月[2]
AOC # カナダ: 17978[3]
米国: 6CDF397F[4]
ハブ空港 カナダの旗トロント・ピアソン国際空港
カナダの旗モントリオール・トルドー国際空港
焦点空港 カナダの旗オタワ・マクドナルド・カルティエ国際空港
カナダの旗ハリファックス国際空港
マイレージサービス アエロプラン
航空連合 スターアライアンス
親会社 エア・カナダ
保有機材数 37機
本拠地 カナダの旗 カナダ ケベック州 モントリオール
外部リンク www.flyrouge.com
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エア・カナダ ルージュ（Air Canada Rouge）は、カナダの格安航空会社である。ルージュ（フランス語: Rouge）は赤を意味する。

概要

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エア・カナダの子会社で、主に観光路線を担当する。その運航体系はエア・カナダおよび地域路線を担当するエア・カナダ エクスプレスと完全に統合されており、フライトナンバーもエア・カナダと同じACで始まる番号が割り当てられている。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている[5]。

沿革

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2012年12月発足。翌年1月1日から運航開始。最初の就航路線はトロント - キングストン線。エア・カナダが観光路線で競合するエア・トランザット、サンウィング航空、ウエストジェット航空に対抗するため設立された。

設立時には親会社のエア・カナダからエアバスA319とボーイング767がそれぞれ2機ずつ譲渡され、4機体制で運航した。その後18カ月かけて保有機材は28機まで増え、2016年中頃にはボーイング767が16機、エアバスA319が20機、エアバスA321が5機の計31機体制まで増える予定だった[6]。そして同年9月にはボーイング767の保有機数が19機まで増えた[7]。

2014年3月24日、エア・カナダはエア・カナダ ルージュの路線を同年春からカナダ西部へと拡大し、西部の都市カルガリーやバンクーバーから米国のロサンゼルス、サンフランシスコ、ラスベガス、フェニックス、パームスプリングス、ホノルル、マウイ島、アンカレッジなどを結ぶことを発表した[8]。また、2015年5月にはバンクーバーと大阪・関西国際空港を結ぶ季節運航便の就航も始めた。2015年12月にはトロントから米国南部のマイアミ、フォートマイヤーズやカナダのシャーロットタウン、ディアレイク（英語版）を結ぶ路線を就航させた[6]。通年運航便にはトロント - フォートローダーデール、モントリオール - フォートローダーデール、モントリオール - マイアミ、バンクーバー - サンディエゴ、バンクーバー - メキシコシティ、カルガリー - フェニックスが含まれる[9]。

新型コロナウイルス感染症の世界的流行が発生していた2020年5月、エア・カナダはエア・カナダ ルージュも含めた保有機材79機の退役を決定した。退役機材はボーイング767、エンブラエル190、エアバスA319が対象となった。これによりエア・カナダ ルージュも大きな影響を受け、保有していたボーイング767全25機、エアバスA319が2機退役となり、残る保有機材はA320/321が18機とA319が20機の計38機となった。これにより欧州便の一部が削減され、ブダペストやザグレブが就航地から外れることとなった[10][11]。さらに翌年2月にはワルシャワやブカレストを含む中欧および東欧の路線ほぼすべてから撤退した[12]。同じく2021年2月9日から9月7日まで、不要不急の旅行を減らすため制定された新ルールにより運行が休止された[13][14]。

就航地

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エア・カナダ ルージュはカリブ海地域、中央アメリカ、メキシコの観光路線を担当している。かつてはアジア、ヨーロッパ、南アメリカへの路線も運航しており、日本では、関西 - バンクーバー線と、中部 - バンクーバー線を運航していたが、ボーイング767-300ERの退役に伴い廃止された[15]。

保有機材

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エアバスA319-100
エアバスA320-200
エアバスA321-200

運航機材

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エア・カナダ ルージュ　機材一覧（2026年2月現在）[7][16]
機材 運航数 発注数 座席数 備考
J Y 計
エアバスA319-100 15 - 12 124 136 737に置き換え予定
エアバスA320-200 5 - 12 156 168 エア・カナダへ移管予定[17]
エアバスA321-200 13 - 12 184 196
ボーイング737-8 MAX 1 52 12 165 177 2028年までにエア・カナダより全機移管予定[17]
計 34 52

退役機材

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脚注

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  1. 1 2 “ICAO Designators for Canadian Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services” (PDF). Nav Canada. p. 1 (2024年7月11日). 2023年2月24日閲覧。
  2. ↑ “meet Air Canada rouge”. aircanada.com. 2015年7月27日閲覧。
  3. ↑ Transport Canada (2019年8月28日). “Civil Aviation Services (CAS)”. 2025年5月12日閲覧。
  4. ↑ “Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View”. av-info.faa.gov. 2019年6月27日閲覧。
  5. ↑ “The World’s 3-Star Airlines”. SKYTRAX. 2026年3月16日閲覧。
  6. 1 2 “Applying rouge”. Airliner World: 88–96. (March 2015).
  7. 1 2 “Air Canada Fleet”. Air Canada. 2025年5月13日閲覧。
  8. ↑ “newswire.ca - Air Canada rouge Expands to Western Canada”. 2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月26日閲覧。
  9. ↑ “Introducing new Air Canada rouge routes: summer 2016 - Book at aircanada.com”. www.aircanada.com. 2016年1月20日閲覧。
  10. ↑ “Temperature scans in, 767s out for Air Canada, Rouge”. Paxex.aero (2020年5月5日). 2020年5月31日閲覧。
  11. ↑ “Air Canada slashes Rouge fleet, shrinks mainline”. skiesmag.com. 2020年5月31日閲覧。
  12. ↑ “aircanada.com - Flight Schedules”. 2021年2月6日閲覧。
  13. ↑ “Air Canada puts all Rouge flights on hiatus | CBC News”. CBC (アメリカ英語). 2021年2月4日閲覧.
  14. ↑ “Air Canada Rouge resumes service” (英語). Routes. 2022年1月29日閲覧。
  15. ↑ “エア・カナダ、日本からルージュ撤退へ、来夏の関空線はAC機で継続”. トラベルビジョン (2018年10月11日). 2026年2月10日閲覧。
  16. ↑ “Air Canada Rouge Fleet Details and History”. Planespotters.net. 2026年2月12日閲覧。
  17. 1 2 “Air Canada Elevates the North American Travel Experience with a Comprehensive Fleet Upgrade”. Air Canada (2025年11月20日). 2026年2月12日閲覧。

外部リンク

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